自动检验车载排放诊断接口的方法及系统技术方案

本申请公开了一种自动检验车载排放诊断接口的方法及系统，其中，系统包括：

【技术实现步骤摘要】
自动检验车载排放诊断接口的方法及系统


[0001]本专利技术涉及车载排放诊断
，更具体地说，涉及一种自动检验车载排放诊断接口的方法及系统
。

技术介绍

[0002]随着环境问题日益严峻，各国都提出更严格的车辆尾气排放限值以减少污染物排放
。
为确保车辆实际排放达标，需要定期对车载排放诊断系统进行检验
。
车载排放诊断接口
(OBD
接口
)
作为车载排放诊断系统的关键部件，其正常工作状态直接决定了排放检测的准确性，因此需要对
OBD
接口进行定期检验以确保其功能正常
。
[0003]现有的
OBD
接口检验方法主要依靠人工完成，即技术人员需要手动提取接口的电子信号并判断是否符合标准，这种方法检验效率低且精度难以保证
。
另外，一些车型的
OBD
接口较难被人工检测到，也增加了检验难度
。

技术实现思路

[0004]本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述
。
本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围
。
[0005]本申请的一些实施例提出了自动检验车载排放诊断接口的方法及系统，来解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题
。
[0006]作为本申请的第一方面，本申请的一些实施例提供了一种自动检验车载排放诊断接口的系统，包括：
OBD
接口，用于在车辆进行检测时输出车辆检测数据；
ECU
装置，用于检测或
/
和存储车辆检测数据；第一总线，分别连接至
OBD
接口的接线端子和
ECU
装置以使
OBD
接口的输入端子与
ECU
装置之间构成数据传输；车辆接口检验系统还包括：显示装置，包含一个用于检验
OBD
接口是否发生故障的控制模块和一个用于显示
OBD
接口是否发生故障的信息的显示模块；第二总线，分别连接至
OBD
接口的接口端子和控制装置以使
OBD
接口的接口端子与检验装置之间构成数据传输；其中，控制模块被设置为分别通过第一总线和第二总线与
ECU
装置进行数据交互以判断
OBD
接口的接线端子和接口端子是否发生故障
。
[0007]进一步的，控制模块判断是否能通过第一总线获取
ECU
装置的数据；如果是则控制模块读取
ECU
装置的型号
。
[0008]进一步的，控制模块判断是否能通过第一总线获取
ECU
装置的型号；如果是则控制模块读取
ECU
装置的
CVN
代码，如果否则使显示模块显示对应
OBD
接口的接线端子故障的信息
。
[0009]进一步的，控制模块判断是否能通过第一总线获取
ECU
装置的
CVN
代码；如果是则控制模块通过第二总线获取
ECU
装置的
CVN
代码，如果否则使显示模块显示对应
OBD
接口的接线端子故障的信息
。
[0010]进一步的，控制模块判断是否能通过第二总线获取
ECU
装置的
CVN
代码；如果是则
使显示模块显示对应
OBD
接口的接口端子正常的信息；如果否则使显示模块显示对应
OBD
接口的接口端子故障的信息
。
[0011]进一步的，第一总线与第二总线为两种类型的总线
。
[0012]进一步的，第一总线为
J1939
总线，第二总线为
CAN
总线
。
[0013]进一步的，
OBD
接口输出的车辆检测数据包含但不限于车辆的发动机排放数据
。
[0014]进一步的，车辆接口检验系统还包括：通讯终端，用于使
ECU
装置与外部构成无线通讯；其中，通讯终端通过第一总线连接至显示装置
、ECU
装置和
OBD
接口；
ECU
装置通过通讯终端向服务器交互车辆监测数据
。
[0015]作为本申请的第二方面，本申请的一些实施例提供了一种自动检验车载排放诊断接口的方法，该方法由一个车辆接口检验系统所执行；其中车辆接口检验系统包括：
OBD
接口，用于在车辆进行检测时输出车辆检测数据；
ECU
装置，用于检测或
/
和存储车辆检测数据；第一总线，分别连接至
OBD
接口的接线端子和
ECU
装置以使
OBD
接口的输入端子与
ECU
装置之间构成数据传输；车辆接口检验系统还包括：显示装置，包含一个用于检验
OBD
接口是否发生故障的控制模块和一个用于显示
OBD
接口是否发生故障的信息的显示模块；第二总线，分别连接至
OBD
接口的接口端子和控制装置以使
OBD
接口的接口端子与检验装置之间构成数据传输；其中，控制模块被设置为分别通过第一总线和第二总线与
ECU
装置进行数据交互；车辆接口检验方法包括：控制模块判断是否能通过第一总线获取
ECU
装置的数据；如果是则控制模块读取
ECU
装置的型号；控制模块判断是否能通过第一总线获取
ECU
装置的型号；如果是则控制模块读取
ECU
装置的
CVN
代码，如果否则使显示模块显示对应
OBD
接口的接线端子故障的信息；控制模块判断是否能通过第一总线获取
ECU
装置的
CVN
代码；如果是则控制模块通过第二总线获取
ECU
装置的
CVN
代码，如果否则使显示模块显示对应
OBD
接口的接线端子故障的信息；控制模块判断是否能通过第二总线获取
ECU
装置的
CVN
代码；如果是则使显示模块显示对应
OBD
接口的接口端子正常的信息；如果否则使显示模块显示对应
OBD
接口的接口端子故障的信息
。
[0016]本申请的有益效果在于：实现了车载排放诊断接口的全自动检验
。
[0017]更具体而言，本申请一些实施例可能产生如下的具体有益效果：
[0018]实现了
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆接口检验系统，包括：
OBD
接口，用于在车辆进行检测时输出车辆检测数据；
ECU
装置，用于检测或
/
和存储所述车辆检测数据；第一总线，分别连接至
OBD
接口的接线端子和所述
ECU
装置以使所述
OBD
接口的输入端子与所述
ECU
装置之间构成数据传输；其特征在于：所述车辆接口检验系统还包括：显示装置，包含一个用于检验所述
OBD
接口是否发生故障的控制模块和一个用于显示所述
OBD
接口是否发生故障的信息的显示模块；第二总线，分别连接至所述
OBD
接口的接口端子和所述控制装置以使所述
OBD
接口的接口端子与所述检验装置之间构成数据传输；其中，所述控制模块被设置为分别通过所述第一总线和所述第二总线与所述
ECU
装置进行数据交互以判断所述
OBD
接口的接线端子和接口端子是否发生故障
。2.
根据权利要求1所述的车辆接口检验系统，其特征在于：所述控制模块判断是否能通过所述第一总线获取所述
ECU
装置的数据；如果是则所述控制模块读取所述
ECU
装置的型号
。3.
根据权利要求2所述的车辆接口检验系统，其特征在于：所述控制模块判断是否能通过所述第一总线获取所述
ECU
装置的型号；如果是则所述控制模块读取所述
ECU
装置的
CVN
代码，如果否则使所述显示模块显示对应所述
OBD
接口的接线端子故障的信息
。4.
根据权利要求3所述的车辆接口检验系统，其特征在于：所述控制模块判断是否能通过所述第一总线获取所述
ECU
装置的
CVN
代码；如果是则所述控制模块通过所述第二总线获取所述
ECU
装置的
CVN
代码，如果否则使所述显示模块显示对应所述
OBD
接口的接线端子故障的信息
。5.
根据权利要求1所述的车辆接口检验系统，其特征在于：所述控制模块判断是否能通过所述第二总线获取所述
ECU
装置的
CVN
代码；如果是则所述使所述显示模块显示对应所述
OBD
接口的接口端子正常的信息；如果否则所述使所述显示模块显示对应所述
OBD
接口的接口端子故障的信息
。6.
根据权利要求1至5任意一项所述的车辆接口检验系统，其特征在于：所述第一总线与所述第二总线为两种类型的总线
。7.
根据权利要求6所述的车辆接口检验系统，其特征在于：所述第一总线为
J1939
总线，所述第二总线为
CAN
总线
。8.

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，周芳，
申请(专利权)人：安百拓，
类型：发明
国别省市：