【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封件，尤其是一种油封。
技术介绍
现有的汽车、摩托车的发动机及车桥等零部件在一些工作环境中需要防尘及密封 润滑油，目前用于发动机及车桥的密封件结构比较复杂，启动时需要较大的扭矩。但是在某 些实际工作环境中，要求密封件结构简单、便于装配，并且具有较小的启动扭矩，因此现有 的密封件已经不能满足要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提出了一种密封圈，其结构简单，启动力矩小，装配方便， 密封效果好，可靠性高。本技术是采用以下的技术方案实现的一种密封圈，由骨架和橡胶密封体组 成，其中，橡胶密封体包覆于骨架的外圆周面上，从而形成外部密封体，密封圈与旋转轴接 触的内侧面上沿轴向设有至少三个密封唇，密封唇与旋转轴之间呈过盈配合，且各密封唇 的方向相同。根据安装座孔的形式和安装方式，外部密封体的外侧面可以呈平面，也可以带有 波纹。本技术的有益效果是首先，与现有的油封相比，该密封圈无需设置弹簧，减 少油封的组装零件，装配简单，降低了生产成本；其次，在外部密封体和密封唇的共同作用 下，密封效果较好，可靠性高；另外，在密封唇与旋转轴的空隙中填充润滑油可以减少唇口 的磨损，降低启动力矩，延长了油封的使用寿命。附图说明图1为本技术的半剖视图。具体实施方式如图1所示，该密封圈由骨架1和橡胶密封体组成，橡胶密封体包覆与骨架1的外 圆周面上，从而形成外部密封体4，根据安装座孔的形式和安装方式，外部密封体4的外侧 面可以呈平面，也可以带有波纹。密封圈与旋转轴接触的内侧面上沿轴向设有三道密封唇 2，密封唇2与旋转轴之间呈过盈配合，且三个密封唇的方向相同，密封唇可以有效地密封 灰尘和...
【技术保护点】
一种密封圈，由骨架和橡胶密封体组成，其特征在于：橡胶密封体包覆于骨架的外圆周面上，从而形成外部密封体，密封圈与旋转轴接触的内侧面上沿轴向设有至少三个密封唇，密封唇与旋转轴之间呈过盈配合，且各密封唇的方向相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭圣江，
申请(专利权)人：青岛开世密封工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。