一种车辆违法识别方法及其相关装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆违法识别方法及其相关装置，涉及车辆监测技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种车辆违法识别方法及其相关装置


[0001]本申请涉及车辆监测
，具体为一种车辆违法识别方法及其相关装置
。

技术介绍

[0002]目前城市道路车辆占用机动车道
、
人行街道和道沿上的盲道违章停车等违法行为整治屡禁不止，现有的违章管控方法都存在管控不及时或者抓拍盲区等问题，无法及时有效的对违法车辆进行管控
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种车辆违法识别方法及其相关装置，以解决对违法管控不及时或者存在抓拍盲区的技术问题
。
[0004]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：第一方面，本申请提出一种车辆违法识别数据发送装置，包括：获取模块，用于获取第一目标数据，所述第一目标数据至少包括：车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息；第一收发模块，用于将所述第一目标数据发送至第二收发模块；所述获取模块还用于，接收第二目标数据，所述第二目标数据由所述第二收发模块发送，所述第二目标数据至少包括：警示信息或者处罚信息
。
[0005]作为本实施例优选的实施方式，所述车辆定位信息至少包括：所述车辆熄火时的停车定位和所述车辆启动时的停车定位
。
[0006]第二方面，本申请提出一种车辆违法识别数据接收装置，包括：第二收发模块，用于接收第一目标数据，所述第一目标数据由第一收发模块发送；处理模块，用于基于所述第一目标数据，获取车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息；以及，基于所述车辆信息r/>、
车主信息和车辆定位信息，生成第二目标数据，所述第二目标数据至少包括：警示信息或者处罚信息；所述第二收发模块还用于，将所述第二目标数据发送至第一收发模块
。
[0007]作为本实施例优选的实施方式，所述处理模块还用于，若所述车辆位于禁停区域，且所述车辆熄火时间超过第一阈值，则判定所述车辆违停，生成的所述第二目标数据包括：警示信息；以及，若所述车辆熄火时和车辆启动时位于同一禁停地点，且所述车辆启动时间和所述车辆熄火时间超过第二阈值，则判定所述车辆违法，生成的所述第二目标数据包括：处罚信息；以及，基于当前第一目标数据和历史第一目标数据，计算所述车辆的速度；若所述车辆超速，则判定所述车辆违法，生成的所述第二目标数据包括：处罚信息
。
[0008]第三方面，本申请提出一种车辆违法识别方法，应用于数据发送装置，所述方法包括：获取第一目标数据，所述第一目标数据至少包括：车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息；将所述第一目标数据发送至数据接收装置；接收第二目标数据，所述第二目标数据由所述数据接收装置发送，所述第二目标数据至少包括：警示信息或者处罚信息
。
[0009]作为本实施例优选的实施方式，所述车辆定位信息至少包括：所述车辆熄火时的
停车定位和所述车辆启动时的停车定位
。
[0010]第四方面，本申请提出另一种车辆违法识别方法，应用于数据接收装置，所述方法包括：接收第一目标数据，所述第一目标数据由数据发送装置发送；基于所述第一目标数据，获取车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息；基于所述车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息，生成第二目标数据，所述第二目标数据至少包括：警示信息或者处罚信息；将所述第二目标数据发送至数据发送装置
。
[0011]作为本实施例优选的实施方式，所述基于所述车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息，生成第二目标数据，包括：若所述车辆位于禁停区域，且所述车辆熄火时间超过第一阈值，则判定所述车辆违法，生成的所述第二目标数据包括：警示信息；若所述车辆熄火时和车辆启动时位于同一禁停地点，且所述车辆启动时间和所述车辆熄火时间超过第二阈值，则判定所述车辆违法，生成的所述第二目标数据包括：处罚信息；基于当前第一目标数据和历史第一目标数据，计算所述车辆的速度；若所述车辆超速，则判定所述车辆违法，生成的所述第二目标数据包括：处罚信息
。
[0012]第五方面，本申请提出一种车辆违法识别系统，包括：数据发送装置，用于获取第一目标数据，所述第一目标数据至少包括：车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息，以及，将所述第一目标数据发送至数据接收装置，以及，接收第二目标数据；数据接收装置，用于接收第一目标数据，以及，基于所述第一目标数据，获取车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息；以及，基于所述车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息，生成第二目标数据，所述第二目标数据至少包括：警示信息或者处罚信息，以及，将所述第二目标数据发送至数据发送装置
。
[0013]作为本实施例优选的实施方式，所述车辆定位信息至少包括：所述车辆熄火时的停车定位和所述车辆启动时的停车定位
。
[0014]作为本实施例优选的实施方式，所述数据接收装置，还用于若所述车辆位于禁停区域，且所述车辆熄火时间超过第一阈值，则判定所述车辆违停，生成的所述第二目标数据包括：警示信息；若所述车辆熄火时和车辆启动时位于同一禁停地点，且所述车辆启动时间和所述车辆熄火时间超过第二阈值，则判定所述车辆违法，生成的所述第二目标数据包括：处罚信息
。
[0015]第六方面，本申请提出一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令
、
至少一段程序
、
代码集或指令集，所述至少一条指令
、
所述至少一段程序
、
所述代码集或指令集由处理器加载并处理以实现第三方面或者第四方面中任意一项所述的车辆违法识别方法
。
[0016]与现有技术相比，本申请的有益效果是：基于对车辆进行定位的方式，来判定车辆是否进行了违停
。
相对于现有的违停管控方法，该方法能够及时的对车辆驾驶者的违停行为进行管控，并且不存在抓拍盲区，能够有效的治理城市道路车辆占用机动车道
、
人行街道和道沿上的盲道违章停车等违法行为
。
附图说明
[0017]图1为本申请实施例所提供的一种车辆违法识别方法的流程图；图2为本申请的实施例所提出的数据发送装置的结构示意图；图3为本申请的实施例所提出的数据接收装置的结构示意图；
图4为本申请的实施例所提出的车辆违法识别系统的结构示意图
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地，描述显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0019]本申请实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆违法识别数据发送装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取第一目标数据，所述第一目标数据至少包括：车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息；第一收发模块，用于将所述第一目标数据发送至第二收发模块；所述获取模块还用于，接收第二目标数据，所述第二目标数据由所述第二收发模块发送，所述第二目标数据至少包括：警示信息或者处罚信息
。2.
根据权利要求1所述的车辆违法识别数据发送装置，其特征在于，所述车辆定位信息至少包括：所述车辆熄火时的停车定位和所述车辆启动时的停车定位
。3.
一种车辆违法识别数据接收装置，其特征在于，包括：第二收发模块，用于接收第一目标数据，所述第一目标数据由第一收发模块发送；处理模块，用于基于所述第一目标数据，获取车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息；以及，基于所述车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息，生成第二目标数据，所述第二目标数据至少包括：警示信息或者处罚信息；所述第二收发模块还用于，将所述第二目标数据发送至第一收发模块
。4.
根据权利要求3所述的车辆违法识别数据接收装置，其特征在于，所述处理模块还用于，若所述车辆位于禁停区域，且所述车辆熄火时间超过第一阈值，则判定所述车辆违停，生成的所述第二目标数据包括：警示信息；以及，若所述车辆熄火时和车辆启动时位于同一禁停地点，且所述车辆启动时间和所述车辆熄火时间超过第二阈值，则判定所述车辆违法，生成的所述第二目标数据包括：处罚信息；以及，基于当前第一目标数据和历史第一目标数据，计算所述车辆的速度；若所述车辆超速，则判定所述车辆违法，生成的所述第二目标数据包括：处罚信息
。5.
一种车辆违法识别方法，应用于数据发送装置，其特征在于，所述方法包括：获取第一目标数据，所述第一目标数据至少包括：车辆信息
、
车主信息和车辆定位信息；将所述第一目标数据发送至数据接收装置；接收第二目标数据，所述第二目标数据由所述数据接收装置发送，所述第二目标数据至少包括：警示信息或者处罚信息
。6.
根据权利要求5所述的车辆违法识别方法，其特征在于，所述车辆定位信息至少包括：所述车辆熄火时的停车定位和所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵辉，贾宝银，朱会娟，成军，刘勇，张蕾，张小会，牛梦，熊杰，高蕊，张盟，高艳宁，
申请(专利权)人：西安纳兴电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：