【技术实现步骤摘要】
磁浮磁极、磁浮磁极的线圈电流的调整方法、装置及介质
[0001]本申请涉及磁浮电机
，特别是涉及一种磁浮磁极
、
磁浮磁极的线圈电流的调整方法
、
装置及介质
。
技术介绍
[0002]磁浮列车是一种新型的轨道交通运输工具，具有运行噪声低
、
爬坡能力强
、
转弯半径小
、
安全可靠性高
、
运营维护成本低
、
造价低等突出特点
。
它利用电磁吸力使车体悬浮于轨道之上，列车与轨道之间保持无接触状态，克服了两者间的接触磨损，减小了运行阻力
。
经过几十年的技术开发，磁浮列车技术已基本成熟，正在逐步走向商业化生产和运营
。
磁浮列车由常导高速磁浮磁极提供悬浮力，一般常导高速磁浮磁极由一个励磁线圈以及铁芯和磁轭组成
。
[0003]但是，若常导高速磁浮磁极只有一个直流励磁线圈，其电气常数较大，导致动态响应能力差，且功耗较高
。
[0004]由此可见，如何提高常导高速磁浮磁极的动态响应能力以及降低功耗，是本领域技术人员亟待解决的问题
。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是提供一种磁浮磁极
、
磁浮磁极的线圈电流的调整方法
、
装置及介质，以解决当前磁浮磁极动态响应能力差，且功耗较高的问题
。
[0006]为解决上述技术问题，本申请提供一种磁浮磁极...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种磁浮磁极，其特征在于，包括直流励磁线圈
、
电流可调的交流励磁线圈和控制器；其中，所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈的匝数和电流根据所述磁浮磁极的性能需求以及磁浮列车的初始悬浮力需求确定，所述性能需求包括功率需求以及动态响应能力需求中的至少一项；所述控制器，用于在所述磁浮列车运行过程中，监控所述磁浮列车的状态以获取所述磁浮列车的悬浮力变化状况，并根据所述磁浮列车的悬浮力变化状况调整所述交流励磁线圈的电流
。2.
一种磁浮磁极的线圈电流的调整方法，其特征在于，应用于磁浮磁极的控制器，磁浮磁极还包括直流励磁线圈
、
电流可调的交流励磁线圈；其中，所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈的匝数和电流根据所述磁浮磁极的性能需求以及磁浮列车的初始悬浮力需求确定，所述性能需求包括功率需求以及动态响应能力需求中的至少一项；所述方法包括：在所述磁浮列车运行过程中，监控所述磁浮列车的状态；获取所述磁浮列车悬浮力变化状况；根据所述悬浮力变化状况调整所述交流励磁线圈的电流
。3.
根据权利要求2所述的磁浮磁极的线圈电流的调整方法，其特征在于，根据所述性能需求以及所述初始悬浮力需求确定所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈的匝数和电流包括：根据所述性能需求以及所述初始悬浮力需求确定所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈初始的匝数和电流；根据所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈匝数和电流搭建所述磁浮磁极的有限元模型；通过有限元模型进行电磁场计算得到所述磁浮磁极当前的性能参数值和悬浮力；根据所述磁浮磁极当前的性能参数值和悬浮力以及所述性能需求和所述初始悬浮力需求调整所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈的匝数和电流，并返回所述根据所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈匝数和电流搭建所述磁浮磁极的有限元模型的步骤，直至得到满足所述性能需求以及所述初始悬浮力需求的匝数和电流
。4.
根据权利要求2所述的磁浮磁极的线圈电流的调整方法，其特征在于，所述根据所述性能需求以及所述初始悬浮力需求确定所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈的匝数和电流包括：根据所述性能需求
、
所述初始悬浮力需求以及所述磁浮磁极的温升情况确定所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈的匝数和电流
。5.
根据权利要求4所述的磁浮磁极的线圈电流的调整方法，其特征在于，所述根据所述性能需求
、
所述初始悬浮力需求以及所述磁浮磁极的温升情况确定所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈的匝数和电流包括：根据所述性能需求以及所述初始悬浮力需求确定所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈初始的匝数和电流；根据所述直流励磁线圈以及所述交流励磁线圈匝数和电流搭建所述磁浮磁极的有限元模型；
通过有限元模型进行电磁场计算得到所述磁浮磁极当前的性能参数值和悬浮力，并通过有限元模型进行电磁场
‑
热场耦合计算得到所述磁浮磁极的所述温升情况；根据所述磁浮磁极当前的性能参数值和...
【专利技术属性】
技术研发人员：周颖，王涤非，类延霄，韩伟涛，孙健博，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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