一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路制造技术

本发明专利技术公开了一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路，涉及充电桩技术领域，包括电源控制模块，用于提供交流电并控制电能传输；智能控制模块，用于信号接收和模块控制；储能控制模块，用于提供直流电；逆变控制模块，用于对输入电能进行逆变调节处理并进行补偿供电；定时控制模块，用于将直流电周期性传输给输出模块；连接检测控制模块，用于检测输出模块与充电设备的连接状态并控制输入输出模块的电能

【技术实现步骤摘要】
一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路


[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体是一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路
。

技术介绍

[0002]交流充电桩，它是指固定安装在电动汽车以外，输入侧与交流电网连接，输出侧是交流电压
、
电流和调节，并具有标准的充电接口，可以为电动汽车的车载充电机提供交流电源的装置，现有的交流充电桩大多由电网供电，并在电网放电后才能检测充电设备是否与充电桩进行连接，如果在放电期间，使用者不小心触碰到放电端口，将导致使用者发生触电，安全性较低，并且由于电网谐波污染严重，容易降低供电质量，因此有待改进
。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0004]依据本专利技术实施例中，提供一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路，该交流充电桩控制电路包括：电源控制模块，智能控制模块，连接检测控制模块，输出模块，储能控制模块，逆变控制模块，定时控制模块；
[0005]所述电源控制模块，用于提供第一交流电并进行电能的传输控制；
[0006]所述智能控制模块，与所述电源控制模块
、
逆变控制模块和连接检测控制模块连接，用于输出第一控制信号和第二控制信号并分别控制电源控制模块和逆变控制模块的电能传输工作，用于输出第一脉冲信号并调节逆变控制模块输出的电能，用于接收所述连接检测控制模块输出的信号并为连接检测控制模块提供复位信号，用于通过第一控制信号控制所述定时控制模块的工作状态；
[0007]所述储能控制模块，用于提供第一直流电，用于对第一直流电进行稳压处理并输出第二直流电；
[0008]所述逆变控制模块，与所述储能控制模块
、
智能控制模块和连接检测控制模块连接，用于通过逆变处理电路接收所述第一脉冲信号并对所述第一直流电进行逆变调节处理，并消除输入所述连接检测控制模块的谐波电流和谐波电压；
[0009]所述定时控制模块，与所述储能控制模块和输出模块连接，用于通过定时控制电路接收所述第二直流电并周期性输出第三控制信号和第四控制信号，由第三控制信号和第四控制信号将第二直流电周期性传输给所述输出模块，用于接收所述第一控制信号并停止周期性电能传输工作；
[0010]所述连接检测控制模块，与所述电源控制模块和输出模块连接，用于隔离检测所述输出模块与充电设备的连接状态并在连接时自锁输出第一控制信号，用于接收所述复位信号并进行自锁复位工作，用于通过第一控制信号控制继电开关电路将所述电源控制模块输出的电能传输给输出模块；
[0011]所述输出模块，用于将所述连接检测控制模块和定时控制模块传输的电能传输给连接的充电设备
。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术交流充电桩控制电路由智能控制模块控制电源控制模块和逆变控制模块的工作，实现由电源控制模块提供电能，逆变控制模块进行补偿供电，消除电能中的谐波电流和谐波电压，提高供电质量，同时由储能控制模块为定时控制模块供电，通过定时控制模块周期性为输出模块提供低压低电流电能，以便通过连接检测控制模块判断输出模块与充电设备连接状态并在连接后控制电能的传输状态，避免发生触电的风险，有利于提高充电桩的安全性
。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0014]图1为本专利技术实例提供的一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路的原理方框示意图；
[0015]图2为本专利技术实例提供的一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路的电路图；
[0016]图3为本专利技术实例提供的定时控制模块的连接电路图；
[0017]图4为本专利技术实例提供的连接检测控制模块的连接电路图
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0019]在一个实施例中，请参阅图1，一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路包括：电源控制模块
10
，智能控制模块
20
，连接检测控制模块
30
，输出模块
40
，储能控制模块
50
，逆变控制模块
60
，定时控制模块
70
；
[0020]电源控制模块
10
，用于提供第一交流电并进行电能的传输控制；
[0021]智能控制模块
20
，与所述电源控制模块
10、
逆变控制模块
60
和连接检测控制模块
30
连接，用于输出第一控制信号和第二控制信号并分别控制电源控制模块
10
和逆变控制模块
60
的电能传输工作，用于输出第一脉冲信号并调节逆变控制模块
60
输出的电能，用于接收所述连接检测控制模块
30
输出的信号并为连接检测控制模块
30
提供复位信号，用于通过第一控制信号控制所述定时控制模块
70
的工作状态；
[0022]储能控制模块
50
，用于提供第一直流电，用于对第一直流电进行稳压处理并输出第二直流电；
[0023]逆变控制模块
60
，与所述储能控制模块
50、
智能控制模块
20
和连接检测控制模块
30
连接，用于通过逆变处理电路接收所述第一脉冲信号并对所述第一直流电进行逆变调节
处理，并消除输入所述连接检测控制模块
30
的谐波电流和谐波电压；
[0024]定时控制模块
70
，与所述储能控制模块
50
和输出模块
40
连接，用于通过定时控制电路接收所述第二直流电并周期性输出第三控制信号和第四控制信号，由第三控制信号和第四控制信号将第二直流电周期性传输给所述输出模块
40
，用于接收所述第一控制信号并停止周期性电能传输工作；
[0025]连接检测控制模块
30
，与所述电源控制模块
10
和输出模块
40
连接，用于隔离检测所述输出模块
40...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路，其特征在于，该交流充电桩控制电路包括：电源控制模块，智能控制模块，连接检测控制模块，输出模块，储能控制模块，逆变控制模块，定时控制模块；所述电源控制模块，用于提供第一交流电并进行电能的传输控制；所述智能控制模块，与所述电源控制模块
、
所述逆变控制模块和所述连接检测控制模块连接，用于输出第一控制信号和第二控制信号并分别控制所述电源控制模块和所述逆变控制模块的电能传输工作，用于输出第一脉冲信号并调节所述逆变控制模块输出的电能，用于接收所述连接检测控制模块输出的信号并为所述连接检测控制模块提供复位信号，用于通过所述第一控制信号控制所述定时控制模块的工作状态；所述储能控制模块，用于提供第一直流电，用于对所述第一直流电进行稳压处理并输出第二直流电；所述逆变控制模块，与所述储能控制模块
、
所述智能控制模块和所述连接检测控制模块连接，用于通过逆变处理电路接收所述第一脉冲信号并对所述第一直流电进行逆变调节处理，并消除输入所述连接检测控制模块的谐波电流和谐波电压；所述定时控制模块，与所述储能控制模块和所述输出模块连接，用于通过定时控制电路接收所述第二直流电并周期性输出第三控制信号和第四控制信号，由第三控制信号和第四控制信号将第二直流电周期性传输给所述输出模块，用于接收所述第一控制信号并停止周期性电能传输工作；所述连接检测控制模块，与所述电源控制模块和所述输出模块连接，用于隔离检测所述输出模块与充电设备的连接状态并在连接时自锁输出第一控制信号，用于接收所述复位信号并进行自锁复位工作，用于通过第一控制信号控制继电开关电路将所述电源控制模块输出的电能传输给所述输出模块；所述输出模块，用于将所述连接检测控制模块和所述定时控制模块传输的电能传输给连接的所述充电设备
。2.
根据权利要求1所述的一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路，其特征在于，所述电源控制模块包括电网电源
、
第一继电开关和第一继电器；所述智能控制模块包括第一控制器；所述连接检测控制模块包括第三继电开关；所述输出模块包括充电接口和第三电阻；所述电网电源的第一端和第二端分别连接所述第一继电开关的第一端和第三端，所述第一继电开关的第二端和第四端分别连接所述第三继电开关的第一端和第三端，所述第三继电开关的第二端连接所述充电接口的第一端，所述充电接口的第二端连接所述第三电阻的第一端，所述第三继电开关的第四端连接所述第三电阻的第二端，所述第一继电器连接所述第一控制器的第一
IO
端
。3.
根据权利要求2所述的一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路，其特征在于，所述逆变控制模块包括第二继电器
、
第二继电开关
、
第一电阻
、
第一电感和第一逆变器；所述第二继电开关的第一端和第三端分别连接所述第三继电开关的第一端和第三端，所述第二继电开关的第二端依次通过第一电阻和第一电感连接第一逆变器的第一输出端，所述第二继电开关的第四端连接所述第一逆变器的第二输出端，所述第一逆变器的第一输
入端和第二输入端与所述储能控制模块连接
。4.
根据权利要求3所述的一种提高供电质量的电动汽车交流充电桩控制电路，其特征在于，所述储能控制模块包括第一电容
、
储能装置
、
第二电容<...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛俊，俞靖一，杨铎烔，马溪原，徐全，林振福，张子昊，王鹏宇，许一泽，曾博儒，聂智杰，
申请(专利权)人：南方电网数字电网研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：