【技术实现步骤摘要】
一种高锰钢可动心辙叉结构
[0001]本专利技术涉及铁路装备
，特别是涉及一种适用于客货铁路用高锰钢可动心辙叉结构
。
技术介绍
[0002]目前固定型辙叉中咽喉至叉心存在有害空间，不能保证道岔轨距线的连续性
。
翼轨顶面相对心轨顶面存在水平加高，在逆向进岔时，车轮通过有害空间时会对心轨产生较强的冲击，减少固定型辙叉的使用寿命，同时还限制了道岔的通过速度
。
为消除有害空间，现有可动心道岔一般采用单肢弹性可弯或双肢弹性可弯结构，长短心轨组件由钢轨拼装组成，设置多个牵引点
。
[0003]然而这种方式存在以下三个缺点：纵向占用空间大；心轨所需的牵引力偏大，容易产生不足位移；不适用于小号码道岔
。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种高锰钢可动心辙叉结构
。
[0005]本专利技术提供了如下方案：
[0006]一种高锰钢可动心辙叉结构，包括：
[0007]左侧翼轨
、
右侧翼轨
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，包括左侧翼轨
、
右侧翼轨
、
左侧叉跟尖轨
、
右侧叉跟尖轨
、
高锰钢心轨
、
枢轴组件以及牵引装置；所述枢轴组件包括枢轴以及铁垫板；所述枢轴与所述铁垫板上的枢轴孔配合；所述高锰钢心轨跟端的凹槽与所述枢轴相互配合连接；所述牵引装置与所述高锰钢心轨前端的转换凹槽相互配合连接，使所述高锰钢心轨可绕所述枢轴进行刚性旋转；所述高锰钢心轨在道岔开通直股方向时，所述高锰钢心轨的前端与所述右侧翼轨密贴，同时所述高锰钢心轨的后端与所述左侧叉跟尖轨密贴，保证道岔直线方向的轨距线连续性；所述高锰钢心轨在道岔开通侧股方向时，所述高锰钢心轨的前端与所述左侧翼轨密贴，同时所述高锰钢心轨的后端与所述右侧叉跟尖轨密贴，保证道岔侧线方向的轨距线连续性
。2.
根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，所述高锰钢心轨采用铸造工艺加工而成
。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明达，谢祖飞，孙野，柳亚楠，李红霞，谢政双，王中喜，杨奕，
申请(专利权)人：中铁山桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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