安全带装置制造方法及图纸

一种安全带装置，包含：一扣环单元及一系带。该扣环单元包括一个系带穿设壁，及一个插壁。该系带穿设壁具有两个表面，及一个贯穿所述表面并界定出一个系带穿孔的孔成型面。该孔成型面具有两个间隔的转折边，以及一个位于所述转折边间并供系带以不滑动方式抵靠的抵靠面段。前述系带包括一个抵靠该抵靠面段的卡靠段，及二个自该卡靠段两相反端延伸的延伸段。由于系带在穿越该系带穿孔后能够和扣环单元以不滑动方式靠抵，因此，使用者可以调松其中一个延伸段的长度，使安全带装置在使用时更为舒适。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全带装置，特别是涉及一种适合安装在例如车辆、儿童推 车、逃生设备等物品上的安全带装置
技术介绍
在一般的日常生活中，安全带装置的形式及种类有很多种，图1、2、3是揭示一种 适合安装在车辆座椅周围的安全带装置1，所述安全带装置1并和一个插座2配合来固定使 用者的上半身，其主要包含一个扣环11，以及一个穿过该扣环11的系带14。该扣环11具有 一个系带穿设壁111，以及一个与该系带穿设壁111固定地结合并可拆解地插设在该插座2 上的插壁112，其中该系带穿设壁111具有一个界定出一个系带穿孔113的孔成型面114， 上述孔成型面114具有一个远离该插壁112的弧形贴合段115。而该系带14是穿过该扣环 11的系带穿孔113，并具有位于相反侧的一个固定端141、一个卷收端142。使用时该系带 14的固定端141是安装在座椅底部附近，该卷收端142是以自动卷收的方式安装在座椅上 方附近。当该安全带装置1位于一个使用位置时，是将该扣环U往该插座2的方向拉并且 扣合，如此一来，该系带14就会具有一段压靠在乘客的胸部前方的第一延伸段143，以及一 段压靠在乘客腹部位置的第二延伸段144。以往安全带装置1在设计上，为了确保身体在受外力冲击时能安全地坐在座椅 内，该系带14的卷收端142会自然地卷收在一个比较紧的位置，因此，使用者的身体会受到 压迫而感到不适，特别是压靠在使用者腹部的第二延伸段144特别明显。为了减轻该系带 14对于腹部的压迫感，使用者虽然可以先拉松该第一延伸段143再拉松该第二延伸段144， 但由于该扣环11供该系带14靠抵的部位是一个弧形贴合段115，因此，当使用者不再持续 拉松该系带14时，该系带14的卷收端142就会受到内部卷收组件的作用往内部拉，这时候 不但第一延伸段143会感觉紧迫，第二延伸段144也很容易通过该弧形贴合段115又被拉 紧，因此，以往安全带装置1使用时确实存在着不舒适且不便利的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是在提供一种可以提高使用舒适度的安全带装置。本技术安全带装置，包含一个扣环单元，及一条系带。该扣环单元包括一个 系带穿设壁，该系带穿设壁具有一个第一表面、一个第二表面，及一个贯穿该第一表面与第 二表面并界定出一个系带穿孔的孔成型面。该孔成型面具有一个第一转折边、一个间隔的 第二转折边，以及一个位于该第一转折边与该第二转折边间并供所述系带用不滑动方式抵 靠的抵靠面段。该系带包括一个抵靠该抵靠面段的卡靠段，及二个自该卡靠段两相反端延 伸的延伸段。本技术安全带装置的扣环单元是由一个扣环本体与一个止滑件组合而成，其 中，该第一转折边位于该止滑件上，而该第二转折边位于该扣环本体上。本技术安全带装置的止滑件的截面是U形，并且具有一个位于该扣环本体上方的连接壁，及自该连接壁两相反端同方向延伸且位于该扣环本体两相反侧的一个长壁与 一个短壁。其中，该长壁的长度大于该短壁。本技术安全带装置的扣环单元还包括一个与该系带穿设壁连接的插壁，并且 该插壁具有一个卡固孔。本技术的有益效果在于该系带抵靠该第一转折边与该第二转折边而构成两 个转折角，并且该卡靠段紧贴该抵靠面段，而改变该系带的弯折状态，使得该系带不易在该 系带穿设壁滑动，因此，使用者只要调整好该系带通过该系带穿孔部位的延伸段的长度，就 可以避免该系带过紧地压迫使用者，借此提高安全带装置使用时的舒适度。附图说明图1是一种现有安全带装置的使用状态参考图；图2是该现有安全带装置的立体图；图3是一个剖面图，显示该现有安全带装置；图4是一个前视立体分解图，显示本技术安全带装置的一第一较佳实施例；图5是一个后视立体组合图，显示该第一较佳实施例；图6是一个组合剖面图，显示该第一较佳实施例；及图7是一个类似图6的部分剖面图，显示本技术安全带装置的一个第二较佳 实施例。具体实施方式为了便于本领域一般技术人员理解和实现本技术，以下结合附图及实施例对 本技术进行详细说明，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表不。参阅图4、5、6，本技术安全带装置的第一较佳实施例，包含一个扣环单元3， 及一条系带4。该扣环单元3实质上是由一个扣环本体31、一个止滑件32，以及两支螺丝 33螺固而成，其中，该止滑件32的横截面是可容置该扣环本体31的U形，并且具有一个位 于该扣环本体31上方的连接壁321，及自该连接壁321的两相反端同方向延伸的一个长壁 322与一个短壁323。所述长壁322及短壁323位于该扣环本体31的两相反侧，并且该长 壁322的长度大于该短壁323。由所述扣环本体31与止滑件32组装后的扣环单元3包括 一个系带穿设壁5，及一个具有一个卡固孔61的插壁6。本实施例的系带穿设壁5包括一个第一表面51、一个第二表面52，及一个贯穿该 第一表面51与第二表面52并界定出一个系带穿孔53的孔成型面54。该孔成型面54具有 一个接近该第一表面51的第一转折边541、一个接近该第二表面52的第二转折边542，及 一个位于该第一转折边541与该第二转折边542间的抵靠面段543。本实施例的系带4是穿设在该系带穿孔53中，并且该系带4包括一个卡靠段41， 及二个自该卡靠段41两相反端向外延伸的延伸段42、42’。该卡靠段41位于该系带穿孔 53中，并且该卡靠段41的两端各自抵顶该第一转折边541与该第二转折边542，而紧贴该 抵靠面段543。所述延伸段42、42’与该卡靠段41是以一个角度地向远离该插壁6的方向 延伸。4本实施例之安全带装置在使用时，该扣环单元3的插壁6同样是以可解开的方式 插设在一个插座(图未示)上，插设后由于扣环单元3是靠近该插座，因此，该系带4的卡 靠段41是圈绕过该扣环单元3的系带穿孔53，并且抵靠在该扣环单元3的抵靠面段543， 系带4的延伸段42、42’也会因此绕过第一转折边541和第二转折边542，此时该具有一与 一卷收组件(图未示)连接的卷收端421的延伸段42是靠在使用者的胸部前方，并且该具 有一个固定于座椅(图未示)下方的固定端422的延伸段42’是靠在使用者腹部前方。当 使用者感觉系带4压迫在腹部不舒服时，可以先拉松该延伸段42，然后再拉松另一个延伸 段42’，当拉松的力量消失时，虽然卷收组件会再度拉紧该延伸段42，但由于系带4在两个 延伸段42、42’间的卡靠段41是压靠在第一转折边541及第二转折边542的位置，并且该 延伸段42紧贴相邻近的该第一侧面51，因此该卷收组件拉紧该延伸段42时，不会拉动另一 延伸段42’，而使该系带4不会在该系带穿孔53中滑动，如此一来，就可以确保系带4的延 伸段42’能够定位在合适的长度，借此达到提高该安全带装置使用时舒适度的目的。参阅图7，本技术安全带装置的第二较佳实施例，与该第一较佳实施例不同的 地方在于第一实施例的扣环单元3是由一个扣环本体31、一个止滑件32以及两支螺丝33 组合而成，在实际的使用状态下，消费者可以自行选购该止滑件32及螺丝33，并且将该止 滑件32安装在扣环本体31上就可以使用。本技术第二较佳实施例的扣环单元3则是 由丙烯腈一丁二烯一苯乙烯共聚合物(acryloni本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带装置，包含：一个扣环单元以及一条系带，该扣环单元包括一个系带穿设壁，该系带穿设壁具有一个第一表面、一个第二表面，及一个贯穿该第一表面及该第二表面并界定出一个系带穿孔的孔成型面，而该系带是穿设在该系带穿孔中；　　其特征在于：该孔成型面具有一个第一转折边、一个间隔的第二转折边，以及一个位于该第一转折边及该第二转折边间并供所述系带以不滑动方式抵靠的抵靠面段，而该系带包括一个抵靠该抵靠面段的卡靠段，及二个自该卡靠段两相反端延伸的延伸段。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文章，
申请(专利权)人：橙广企业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71