一种固态电池及其冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种固态电池及其冷却装置

【技术实现步骤摘要】
一种固态电池及其冷却装置、汽车


[0001]本技术涉及电池
，特别是涉及一种固态电池及其冷却装置
、
汽车
。

技术介绍

[0002]为了满足电动汽车续航里程的要求，电动汽车对所用电源的能量需求持续攀升
。
单一电池难以支持如此之高的耗电量，因此一般采用电池组的形式对电动汽车进行供电，这就对电池组的能量输出和稳定性提出了较高的要求
。
[0003]相较于技术比较成熟的液态锂离子电池和锂离子聚合物电池，固态电池采用了固体正负极材料和固态电解质，大大提升了电池的能量密度
。
而且采用固态电解质取代不稳定的液态电解质，大大提升了电池的安全特性
。
因此，相关技术中多采用固态电池构成电池组，作为移动电源为电动车供电
。
[0004]但是，普通的电池组构成需要在固态电池之间设置大量连接端子，以将这些固态电池的电芯结构相互连接，以组成电池组
。
这些连接端子和电芯结构一样占据一定的体积且具有一定的重量，使得相同供电效率的电池组体积和重量更大，不利于电动汽车的续航
。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题在于提供一种固态电池及其冷却装置
、
汽车，通过特殊的固态电池结构设计使其不需要连接端子就能组成电池组，从而降低了相同供电效率电池组的体积和重量，提高了电池的集成效率
。
[0006]为此，本技术解决技术问题的技术方案是：
[0007]第一方面，本技术提供了一种固态电池，包括正极材料
、
正极集流体
、
负极材料
、
负极集流体和固态电解质：
[0008]所述正极材料顶部与所述正极集流体相连；所述正极材料底部包括正极接口凹槽；所述正极接口凹槽与所述正极集流体相匹配；
[0009]所述负极材料顶部与所述负极集流体相连；所述负极材料底部包括负极接口凹槽，所述负极接口凹槽与所述负极集流体相匹配；
[0010]所述固态电解质位于所述正极材料与所述负极材料之间，与所述正极材料和所述负极材料相连接
。
[0011]可选的，本技术还提供了由多个所述固态电池层叠组成的固态电池组，所述固态电池组至少包括第一固态电池和第二固态电池；其中，所述第一固态电池的正极接口凹槽与所述第二固态电池的正极集流体相连，所述第一固态电池的负极接口凹槽与所述第二固态电池的负极集流体相连
。
[0012]第二方面，本技术还提供了一种固态电池，包括正极材料
、
负极材料
、
负极集流体和固态电解质：
[0013]所述负极材料顶部与所述负极集流体相连；
[0014]所述正极材料底部包括正极接口凹槽，所述接口凹槽与所述负极集流体相匹配；
[0015]所述固态电解质位于所述正极材料与所述负极材料之间，与所述正极材料和所述负极材料相连接
。
[0016]可选的，本技术还提供了由多个所述固态电池层叠组成的固态电池组，所述固态电池组至少包括第三固态电池和第四固态电池；其中，所述第三固态电池的接口凹槽与所述第四固态电池的负极集流体相连
。
[0017]可选的，所述固态电解质为聚合物固态电解质
、
氧化物固态电解质
、
氧化物晶态固体电解质和硫化物晶态固体电解质中的一种或几种
。
[0018]第三方面，本技术提供了一种用于冷却如第一方面或第二方面任意一项所述的固态电池的冷却装置，所述冷却装置包括冷却板：
[0019]所述冷却板由导热材料组成，包括介质进口
、
介质出口和介质流通空间；
[0020]所述介质进口位于所述冷却板边缘，与所述介质流通空间相连，用于将冷却介质输入所述介质流通空间中；
[0021]所述介质出口位于所述冷却板边缘，与所述介质流通空间相连，用于使所述介质流通空间中的介质流出所述冷却板
。
[0022]可选的，所述冷却装置还包括介质输入装置和介质输出装置：
[0023]所述介质输入装置与所述介质进口相连，所述介质输出装置与所述介质出口相连
。
[0024]可选的，所述冷却板为环形，所述环形冷却板内部形成腔体，所述腔体用于容纳固态电池
。
[0025]可选的，所述冷却板为口琴管式冷却板
、
冲压式冷却板
、
平行流管式冷却板与吹胀式冷却板中的至少一种
。
[0026]第四方面，本技术提供了一种汽车，所述汽车装载有如第一方面及其任一可选项或第二方面及其任一可选项所述的固态电池或如第三方面及其任一可选项所述的固态电池冷却装置
。
[0027]通过上述技术方案可知，本技术至少有如下有益效果：
[0028]本技术提供了一种固态电池，通过设置与正极集流体相匹配的正极接口凹槽和与负极集流体相匹配的负极接口凹槽，使得电池连接成组的时候可以直接并联并参与供电，无需添加额外的端片
、
端子或铜排等连接结构即可实现电池的并联，从而省去了大量的连接结构，在不降低供电效率的同时减轻电池组的重量，提高固态电池的成组效率
。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0030]图1为一种动物细胞截面结构示意图；
[0031]图2为本技术实施例提供的一种固态电池结构示意图；
[0032]图3为本技术实施例提供的一种固态电池单体轴视图；
[0033]图4为本技术实施例提供的一种固态电池单体截面图；
[0034]图5为本技术实施例提供的一种并联电池组的截面示意图；
[0035]图6为本技术实施例提供的一种并联电池组的轴视图；
[0036]图7为本技术实施例提供的另一种固态电池单体轴视图；
[0037]图8为本技术实施例提供的另一种固态电池单体截面图；
[0038]图9为本技术实施例提供的一种串联电池组的截面示意图；
[0039]图
10
为本技术实施例提供的一种串联电池组的轴视图；
[0040]图
11
为本技术实施例提供的一种电池组阵列的俯视图；
[0041]图
12
为本技术实施例提供的一种电池组阵列的轴视图；
[0042]图
13
为本技术实施例提供的一种冷却装置的轴视图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种固态电池，其特征在于，包括正极材料
、
正极集流体
、
负极材料
、
负极集流体和固态电解质：所述正极材料顶部与所述正极集流体相连；所述正极材料底部包括正极接口凹槽；所述正极接口凹槽与所述正极集流体相匹配；所述负极材料顶部与所述负极集流体相连；所述负极材料底部包括负极接口凹槽，所述负极接口凹槽与所述负极集流体相匹配；所述固态电解质位于所述正极材料与所述负极材料之间，与所述正极材料和所述负极材料相连接
。2.
根据权利要求1所述的固态电池，其特征在于，由多个所述固态电池层叠组成的固态电池组，所述固态电池组至少包括第一固态电池和第二固态电池；其中，所述第一固态电池的正极接口凹槽与所述第二固态电池的正极集流体相连，所述第一固态电池的负极接口凹槽与所述第二固态电池的负极集流体相连
。3.
一种固态电池，其特征在于，包括正极材料
、
负极材料
、
负极集流体和固态电解质：所述负极材料顶部与所述负极集流体相连；所述正极材料底部包括正极接口凹槽，所述接口凹槽与所述负极集流体相匹配；所述固态电解质位于所述正极材料与所述负极材料之间，与所述正极材料和所述负极材料相连接
。4.
根据权利要求3所述的固态电池，其特征在于，由多个所述固态电池层叠组成的固态电池组，所述固态电池组至少包括第三固态电池和第四固态电池；其中，所述第三固态电池的接口凹槽与所述第四固态电池的负极集流体相连

【专利技术属性】
技术研发人员：郭其飞，张佳文，张滕滕，李琪，王磊，林祖庆，周戴戴，陈旭，刘波，刘磊，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：