分拣小车和运输线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种分拣小车和运输线，分拣小车包括车架和设于车架上的动力板，动力板被摩擦驱动件带动运行；动力板包括相互连接的连接区和摩擦区，连接区与车架相连，摩擦区与摩擦驱动件匹配；摩擦区沿分拣小车的运行方向的前部和后部分别具有前接合部和后接合部

【技术实现步骤摘要】
分拣小车和运输线


[0001]本技术涉及快递分拣的
，尤其涉及一种分拣小车和运输线
。

技术介绍

[0002]在快递分拣流水线中，包括分拣小车和运输线，分拣小车沿运输线运行；
[0003]为了使分拣小车能够沿运输线运行，往往在分拣小车上设置驱动装置，来驱动分拣小车的驱动轮运转，进而使其能够在运输线上运行；
[0004]采用在分拣小车上设置动力元件的形式，首先容易占用分拣小车的空间，降低分拣小车的结构紧凑性；其次，相互连接的分拣小车需要在多个独立的分拣小车的均设置动力元件以保证其能够获得足够的动力，若动力元件使对应分拣小车的运行的速度不一致时，分拣小车之间容易产生相互拉拽或相互挤压，使分拣小车容易相互断开，造成了安全隐患
。

技术实现思路

[0005](
一
)
要解决的技术问题
[0006]鉴于现有技术的上述缺点
、
不足，本技术提供一种分拣小车和运输线，其解决了现有技术中存在的分拣小车之间容易产生相互拉拽或相互挤压，使分拣小车容易相互断开，造成了安全隐患的技术问题
。
[0007](
二
)
技术方案
[0008]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0009]第一方面，本技术提供一种分拣小车，分拣小车包括车架和设于车架上的动力板，动力板被摩擦驱动件带动运行；动力板包括相互连接的连接区和摩擦区，连接区与车架相连，摩擦区与摩擦驱动件匹配；摩擦区沿分拣小车的运行方向的前部和后部分别具有前接合部和后接合部；在多个分拣小车相连时，相邻分拣小车中前方分拣小车的后接合部与后方分拣小车的前接合部接合，当摩擦驱动件位于前接合部和后接合部的接合处时，相邻动力板能够同时与摩擦驱动件接触
。
[0010]在该技术方案中，分拣小车包括车架和动力板，动力板与摩擦驱动件接触后，摩擦驱动件运行时，动力板会在摩擦力的作用下运行，进而带动分拣小车沿运输线运行
。
[0011]当摩擦驱动件位于接合处位置时，相邻动力板能够同时与摩擦驱动件接触，如此，当分拣小车运行至接合处位置与摩擦驱动件中的摩擦轮配合的位置后，相邻摩擦区的相邻的前接合部和后接合部就均能够与摩擦轮相接触，进而保证在摩擦驱动件带动动力板运行的整个过程中，几乎不存在动力中断的情况，进而提高了分拣小车的运行稳定性
。
[0012]也正是因为分拣小车的驱动过程几乎不存在动力中断现象，因此分拣小车或获得相对恒定的驱动力矩，因此分拣小车就更不容易出现相互挤压或者相互拉拽的吸纳定，进一步提高了分拣小车运行时的安全性
。
[0013]同时，由于采用的摩擦驱动的形式，因此，当分拣小车发生过载时摩擦驱动件会相
对于动力板发生空转，进而使分拣小车停止运行，如此一来，在无须设置额外的过载保护装置的前提下，就能够使分拣小车得到过载保护
。
[0014]由于摩擦驱动件与分拣小车分离，因此，有利于降低分拣小车的整备质量和整体尺寸；同时，即使更换不同的分拣小车，只要其能够与运输线和摩擦驱动件配合，便可实现其运载功能，因此有利于提高分拣小车的互换性
。
[0015]在本技术的一个技术方案中，前接合部和后接合部包括相匹配的斜边
、
锯齿边
、
波浪边中的一种或多种的组合
。
[0016]在该技术方案中，前接合部和后接合部的轮廓形状，首先要保证其沿分拣小车的运行方向延伸，其次要保证具有一定的轮廓长度，进而使摩擦驱动件中的摩擦轮与接合处位置接触时，具有足够的接触长度，进而进一步确保摩擦轮在接合处位置时，对于分拣小车的驱动力矩依旧不发生中断
。
[0017]在本技术的一个技术方案中，动力板竖向延伸
。
[0018]在该技术方案中，在分拣小车运行过程中，动力板与摩擦驱动件配合，动力板竖向延伸，也有利于动力板整体的完全裸露，进而方便相关构件的装配，也能够提高动力板的散热性能
。
[0019]在本技术的一个技术方案中，连接区连接于车架的中部
。
[0020]在该技术方案中，通过将连接区设置于分拣小车车架的中部，能够使分拣小车沿前后方向的重力更加平衡，进而提高动力板支撑分拣小车车架时的稳定性和可靠性
。
[0021]在本技术的一个技术方案中，摩擦区裸露于车架外部
。
[0022]在该技术方案中，摩擦区完全裸露于车架外部，首先能够为摩擦区与摩擦驱动件的配合预留出足够的空间，其次能够为摩擦区预留出足够的散热空间，进而确保其散热性能
。
[0023]在本技术的一个技术方案中，摩擦区上分布有若干通孔
。
[0024]在该技术方案中，通孔可作为工艺孔，可用于降低动力板的整备质量，还可在动力板运输过程中，使得定位销穿过堆叠的动力板，以使堆叠的动力板的位置以及稳定性得到限定，还能够为在摩擦区的运行过程中，使空气穿过摩擦区，进而进一步提高摩擦区的散热性能，避免分拣小车驱动出现明显的热衰退
。
[0025]在本技术的一个技术方案中，连接区沿分拣小车的运行方向延伸第一长度，摩擦区沿分拣小车的运行方向延伸第二长度，第一长度小于第二长度
。
[0026]在该技术方案中，由于连接区的主要作用为连接动力板与车架，因此可通过降低连接区的沿分拣小车的运行方向的延伸长度来减小动力板的整备质量
。
[0027]将连接区也设置为沿分拣小车的运行方向的延伸的板状，能够方便动力板能够一体成型，进而提高动力板的生产效率，降低生产成本
。
[0028]在本技术的一个技术方案中，分拣小车所运输的物品包括快递
。
[0029]在该技术方案中，分拣小车作为快递分拣车，其上部设置有转辊运输装置，转辊运输装置能够在预定的位置，预定的时刻运行，使转辊运输装置上的快递被运输至指定位置实现快递分拣工作
。
[0030]第二方面，本技术提供一种运输线，包括轨道，多个如上述任一技术方案中的分拣小车沿轨道运行，多个摩擦驱动件分布于轨道；随着多个分拣小车的持续运行，多个分
拣小车的每个摩擦区均能够运行至与任意一个摩擦驱动件接触的位置
。
[0031]在该技术方案中，通过使每个摩擦区均能够运行至与任意一个摩擦驱动件匹配的位置，使得该运输线形成环线，分拣小车也呈首尾相接的环状设置于运输线上，由于环状分拣小车的整体长度几乎保持恒定，因此，对于分拣小车不利的使分拣小车相互牵引的力矩和相互挤压的力矩便可在一定程度上相互抵消，进而使分拣小车的运行稳定性更佳
。
[0032]在本技术的一个技术方案中，动力板上还设有编码，运输线包括与识别编码匹配的识别器
。
[0033]在该技术方案中，将代表分拣小车编号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种分拣小车，其特征在于：所述分拣小车包括车架
(1)
和设于所述车架
(1)
上的动力板
(2)
，所述动力板
(2)
被摩擦驱动件
(A)
带动运行；所述动力板
(2)
包括相互连接的连接区
(21)
和摩擦区
(22)
，所述连接区
(21)
与所述车架
(1)
相连，所述摩擦区
(22)
与所述摩擦驱动件
(A)
匹配；所述摩擦区
(22)
沿所述分拣小车的运行方向的前部和后部分别具有前接合部
(24)
和后接合部
(23)
；在多个所述分拣小车相连时，相邻所述分拣小车中前方分拣小车的后接合部
(23)
与后方分拣小车的前接合部
(24)
接合，当所述摩擦驱动件
(A)
位于所述前接合部
(24)
和所述后接合部
(23)
的接合处时，相邻所述动力板
(2)
能够同时与所述摩擦驱动件
(A)
接触
。2.
如权利要求1所述的分拣小车，其特征在于：所述前接合部
(24)
和所述后接合部
(23)
包括相匹配的斜边
、
锯齿边
、
波浪边中的一种或多种的组合
。3.
如权利要求1所述的分拣小车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙韶敏，任叶挺，吕威，倪睿，吕斌，
申请(专利权)人：芜湖驿龙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：