一种移动卒中单元电源控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开的一种移动卒中单元电源控制系统及方法，包括直流电源

【技术实现步骤摘要】
一种移动卒中单元电源控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及医疗救护车
，尤其涉及一种移动卒中单元电源控制系统及方法
。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术
。
[0003]急性缺血性脑卒中患者需要以头颅
CT
平扫确认是否出血，但是当前颅内
CT
平扫需要将脑卒中患者转运至医院影像部室内进行，因就医过程中交通环境状况复杂，转运期容易造成静脉溶栓延迟
。
如何在院前提高静脉溶栓的诊治效率，第一时间完成颅内
CT
平扫成为救治的关键，通过在救护车上装载
CT
和血氧等辅助设备，并联合相应专业医护人员，构成移动卒中单元，可实现随到随开展颅内
CT
诊断，并根据诊断结果，进行相应治疗，在一定程度上提高溶栓率，降低患者的致残率和死亡率
。
[0004]当前，移动卒中单元中的
CT
主要通过交流电源进行供电，当交流电源出现问题，无法及时为
CT
进行供电时，影响对脑卒中患者的及时诊断治疗
。
[0005]此外，当前移动卒中单元内部分为前驾驶室和
CT
扫描室，因
CT
强辐射及车辆前驾驶室空间限制
、
人员工作中的交叉等原因，在急性卒中人员
CT
诊断时，需快速对患者的身体照理，方便快捷的实现
CT
>及担架床的控制
。
当前移动卒中单元设计中，其人员多在扫描区或驾驶区进行相关控制操作，不利于医护人员的防护，患者人员的精准定位，快速做出诊断结果；另外在控制方面在扫描室内实现单点控制，同样也不利于驾驶室司机人员操作
。

技术实现思路

[0006]本专利技术为了解决上述问题，提出了一种移动卒中单元电源控制系统及方法，除交流电源为车内的
CT
等交流负载设备进行供电外，还可以通过直流电源为
CT
等交流负载设备进行供电，保证
CT
等交流负载设备供电的可靠性
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0008]第一方面，提出了一种移动卒中单元电源控制系统，包括直流电源
、
交流供电单元和控制模块；
[0009]直流电源和交流供电单元均与车内交流负载设备连接，交流供电单元还用于与交流电源连接；
[0010]控制模块，用于当交流电源与交流供电单元连接时，控制交流供电单元为交流负载设备供电；当交流电源不能为交流负载设备供电时，控制直流电源为交流负载设备供电
。
[0011]第二方面，提出了一种移动卒中单元电源控制方法，包括：
[0012]当交流电源与交流供电单元连接时，控制交流供电单元为交流负载设备供电；
[0013]当交流电源不能为交流负载设备供电时，控制直流电源为交流负载设备供电
。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0015]1、
本专利技术除交流电源为车内的
CT
等交流负载设备进行供电外，还可以通过直流电源的转换为
CT
等交流负载设备进行供电，保证
CT
等交流负载设备供电的可靠性
。
[0016]2、
本专利技术还将直流电源与充电逆变机连接，充电逆变机与交流供电单元连接，充电逆变机能够将直流电源输出的直流电转换为交流电，为交流负载设备供电，还能够将交流供电单元输出的交流电转换为直流电，为直流电源进行供电
。
[0017]3、
本专利技术还设定直流电源包括主电瓶和副电瓶，主电瓶和副电瓶均能对车内设备进行供电，可有效保证车内用电设备电源控制的稳定性
。
[0018]4、
本专利技术在驾驶室
、
扫描区和踏步位置均设置触控屏，三处触控屏均能向控制模块发送控制信号，进而控制相应的电路通断，实现了
CT
过程中对人员的有效隔离，且操控方便
。
[0019]本专利技术附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定
。
[0021]图1为实施例公开系统的结构框图；
[0022]图2为实施例公开系统的布置图；
[0023]图3为实施例公开的触控屏界面示意图；
[0024]图4是实施例公开的单一控制路径走向示意图；
[0025]图5是实施例公开的交流配电箱内局部示意图；
[0026]图6是实施例公开的控制模块和触控屏控制示意图；
[0027]图7是实施例公开的大功率控制盒和中央配电盒连接示意图；
[0028]其中：
1、
交流电源，
2、
传感器模块，
3、
控制模块，
4、
翘板开关，
5、
驾驶室触控屏，
6、
扫描区触控屏，
7、
踏步区触控屏，
8、
交流配电箱，
9、
充电逆变机，
10、
大功率控制盒，
11、
中央配电盒，
12、
双电源管理盒，
13、
空调，
14、
卒中检测设备，
15、
主电瓶，
16、
副电瓶，
17、
照明，
18、
水泵
。
具体实施方式
[0029]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明
。
[0030]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明
。
除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义
。
[0031]实施例1[0032]在该实施例中，公开了一种移动卒中单元电源控制系统，如图1‑
图7所示，包括直流电源
、
交流供电单元和控制模块3；
[0033]直流电源和交流供电单元均与车内交流负载设备连接，交流供电单元还用于与交流电源1连接；
[0034]控制模块3，用于当交流电源1与交流供电单元连接时，控制交流供电单元为交流
负载设备供电；当交流电源不能为交流负载设备供电时，控制直流电源为交流负载设备供电
。
[0035]其中，交流电源1包括市电和发电机
。
[0036]将发电机作为备用的交流电源，将发电机设置
ATS本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种移动卒中单元电源控制系统，其特征在于，包括直流电源
、
交流供电单元和控制模块；直流电源和交流供电单元均与车内交流负载设备连接，交流供电单元还用于与交流电源连接；控制模块，用于当交流电源与交流供电单元连接时，控制交流供电单元为交流负载设备供电；当交流电源不能为交流负载设备供电时，控制直流电源为交流负载设备供电
。2.
如权利要求1所述的一种移动卒中单元电源控制系统，其特征在于，直流电源还与车内的直流用电设备连接，为直流用电设备供电
。3.
如权利要求2所述的一种移动卒中单元电源控制系统，其特征在于，直流电源包括主电瓶和副电瓶，主电瓶和副电瓶均与车内的低压用电设备连接；控制模块，用于在行车时，控制主电瓶为低压用电设备供电；在驻车时，控制副电瓶为低压用电设备供电
。4.
如权利要求2所述的一种移动卒中单元电源控制系统，其特征在于，直流电源与充电逆变机连接，充电逆变机与交流供电单元连接，交流供电单元与交流负载设备连接；控制模块，还用于当交流供电单元与交流电源连接时，还控制交流供电单元为直流电源充电
。5.
如权利要求2所述的一种移动卒中单元电源控制系统，其特征在于，直流电源与直流用电设备之间设置机械开关，当机械开关断开时，直流...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣鑫，李兆兵，张青，田驰，李星稳，刘传奎，孟庆杰，吴洪亭，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：