一种缆绳抛缆器制造技术

本发明专利技术涉及一种缆绳抛缆器，包括外缸筒

【技术实现步骤摘要】
一种缆绳抛缆器


[0001]本专利技术涉及一种缆绳抛缆器
。

技术介绍

[0002]缆绳是船舶系泊
、
海上补给
、
抢险救灾等领域所使用的牵引固定设备，如船舶系泊
、
海上补给时，先通过专门的撇缆枪或者带缆艇将撇缆绳送到岸上或目标船舶上，再通过撇缆绳将缆绳牵引至岸上或目标船舶上，进行系缆或靠泊
。
在抢险救生领域，通过撇缆枪将救生缆绳投送至目标区域，营造救生通道
。
[0003]目前撇缆器又可分为人工撇缆和机械能撇缆
。
其中人工撇缆包括船舶式撇缆
、
旋转式撇缆
、
码头式撇缆
、
离心式撇缆四种撇缆方式，其优点是可以及时地进行撇缆并且不受场合限制
。
但由于人的力量有限，撇缆的距离一般限制在
25
到
30
米之间，其缺点远大于优点
。
机械能撇缆包括火药撇缆器和气动撇缆器
。
火药撇缆器的作业形式主要以火药引燃后爆炸产生的能量为原动力，以此使得撇缆器弹体获得初始动能，将撇缆抛出，当环境比较潮湿，不利于火药的保存，很容易使得火药受潮而不能工作，且火药危险性高，所以该类型撇缆器的应用受到了一定的限制
。
气动撇缆器作业主要以压缩的气体为原动力，被压缩气体的能量转换为弹体的动能，是目前市场上广泛应用的一种撇缆器，由于压缩气体的周期长
、
不便捷而耽误救援任务，而且长期处于压缩状态的储气罐易在高压下发生变形，重复使用率下降，同时传统抛缆器采用压缩气体吹送缆绳抓钩，抓钩获得初动能，牵引缆绳飞向目标，压缩气体吹送抓钩过程中，能量利用效率低，能量损耗大，抓钩在飞行过程中易受环境风阻的影响而偏离目标
。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一
。
为此，本专利技术提出一种缆绳抛缆器
。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种缆绳抛缆器，包括外缸筒
、
蓄能缸筒
、
中间活塞和驱动活塞；
[0006]所述外缸筒一端设有锁定机构，所述锁定机构包括锁定缸盖
、
锁定座和锁定部，所述锁定缸盖内设有锁定座，所述锁定座和所述锁定缸盖间设有锁定腔体，所述锁定腔体内设有锁定部，所述锁定缸盖上设有连通至锁定腔体内的锁定
/
解锁控制口；
[0007]所述外缸筒内设有蓄能缸筒，所述蓄能缸筒与外缸筒之间设有中间活塞，所述外缸筒与中间活塞构成中间活塞复位腔；所述外缸筒另一端设有导向套；所述外缸筒
、
中间活塞
、
蓄能缸筒
、
导向套构成蓄能复位加载腔，外缸筒上设有分别与中间活塞复位腔
、
蓄能复位加载腔相通的第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口通过液压阀交替控制加载或回油，所述中间活塞在外缸筒与蓄能缸筒之间做往复运动；
[0008]所述蓄能缸筒内设有蓄能腔，蓄能腔内蓄有高压气体；所述蓄能缸筒内设有活塞杆，所述活塞杆一端设有驱动活塞，所述活塞杆另一端伸出中间活塞，且伸出中间活塞的活
塞杆一端与所述锁定部连接；所述活塞杆上贯穿设有中间通孔，缆绳依次穿过锁定座
、
中间通孔后与缆绳抓勾连接
。
[0009]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述锁定部包括锁定螺母
、
锁定活塞
、
锁定钢球和弹簧，所述锁定螺母设置在伸出中间活塞的活塞杆一端上，且所述锁定螺母匹配地位于锁定座内孔处，所述锁定座上设有容纳孔，所述锁紧螺母上设有锁定槽，所述锁定槽和所述容纳孔间匹配地设置有锁定钢球，所述锁定活塞和所述弹簧均设置在锁定腔体内，所述锁定活塞设置在弹簧一侧；所述锁定活塞靠近中间活塞的一端处与所述锁定座间留有容纳钢球的间隙
。
[0010]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述外缸筒设置蓄能缸筒的一端处设有压紧螺母，所述蓄能缸筒穿过压紧螺母，所述蓄能缸筒外径与所述导向套内径匹配，所述压紧螺母与所述导向套间设有所述卡键，所述蓄能缸筒外壁上设有与卡键匹配的卡键槽
。
[0011]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述蓄能缸筒靠近锁定缸盖的一端上设有蓄能缸盖，所述蓄能缸盖通过缸盖螺套与蓄能缸筒连接
。
[0012]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述缆绳与所述缆绳抓勾连接成一体，所述缆绳抓勾外径小于所述蓄能缸筒内径
。
[0013]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述锁定
/
解锁控制口和所述锁定腔体间通过锁定通道连接
。
[0014]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述蓄能缸筒的固有特性为：
C
＝
PV/T
，其中
C
为常数，
P
为蓄能缸筒内高压气体压力，
V
为蓄能缸筒容积，
T
为蓄能缸筒内高压气体温度；通过调整初始
P
值或
V
值，可调整缆绳抓勾发射能力
。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术的抛绳器将蓄能缸筒内的高压气体弹性势能转变为缆绳
、
活塞杆
、
驱动活塞
、
缆绳抓勾直线运动的动能，活塞杆
、
驱动活塞可采用轻质材料，能量转换效率高，使缆绳抓勾飞出蓄能缸筒时，具备缆绳抓勾克服在飞行过程中受环境风阻的影响而偏离目标的动能；通过中间活塞，推动固定在活塞杆端的锁定螺母，拉动活塞杆，使驱动活塞复位，蓄能缸筒内容积减小，蓄能缸筒内气体被压缩，液压能转变为气体弹性势能，抛缆器重置为初始准备发射状态，可进行后续重复发射
。
附图说明
[0016]图1是本专利技术准备发射状态结构示意图；
[0017]图2是本专利技术准备发射状态各部件位置关系示意图；
[0018]图3是图2中
A
部放大结构示意图；
[0019]图4是本专利技术解锁状态各部件位置关系示意图；
[0020]图5是图4中
B
处放大结构示意图；
[0021]图6是本专利技术发射状态结构示意图；
[0022]图7是本专利技术发射状态各部件位置关系示意图；
[0023]图8是图7中
C
处放大结构示意图；
[0024]图9是本专利技术复位状态各部件位置关系示意图；
[0025]图
10
是图9中
D
处放大结构示意图；
[0026]图中：外缸筒1；蓄能缸筒2；蓄能腔
201
；中间活塞3；缆绳抓勾4；驱动活塞5；锁定缸
盖6；锁定座7；容纳孔
701
；锁定腔体8；锁定
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种缆绳抛缆器，其特征在于，包括外缸筒
、
蓄能缸筒
、
中间活塞和驱动活塞；所述外缸筒一端设有锁定机构，所述锁定机构包括锁定缸盖
、
锁定座和锁定部，所述锁定缸盖内设有锁定座，所述锁定座和所述锁定缸盖间设有锁定腔体，所述锁定腔体内设有锁定部，所述锁定缸盖上设有连通至锁定腔体内的锁定
/
解锁控制口；所述外缸筒内设有蓄能缸筒，所述蓄能缸筒与外缸筒之间设有中间活塞，所述外缸筒与中间活塞构成中间活塞复位腔；所述外缸筒另一端设有导向套；所述外缸筒
、
中间活塞
、
蓄能缸筒
、
导向套构成蓄能复位加载腔，外缸筒上设有分别与中间活塞复位腔
、
蓄能复位加载腔相通的第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口通过液压阀交替控制加载或回油，所述中间活塞在外缸筒与蓄能缸筒之间做往复运动；所述蓄能缸筒内设有蓄能腔，蓄能腔内蓄有高压气体；所述蓄能缸筒内设有活塞杆，所述活塞杆一端设有驱动活塞，所述活塞杆另一端伸出中间活塞，且伸出中间活塞的活塞杆一端与所述锁定部连接；所述活塞杆上贯穿设有中间通孔，缆绳依次穿过锁定座
、
中间通孔后与缆绳抓勾连接
。2.
根据权利要求1所述缆绳抛缆器，其特征在于，所述锁定部包括锁定螺母
、
锁定活塞
、
锁定钢球和弹簧，所述锁定螺母设置在伸出中间活塞的活塞杆一端上，且所述锁定螺母匹配的位于锁定座内孔处，所述锁定座上设有容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：马赛平，任国庆，
申请(专利权)人：扬州市江都永坚有限公司，
类型：发明
国别省市：