一种新型多节长行程升降液压油缸制造技术

一种新型多节长行程升降液压油缸，涉及液压油缸技术领域，包括由外向内依次设置的多个缸筒；在最内层的缸筒中设置活塞杆，活塞杆设置内腔；在最外层的缸筒的下端连接端盖，在最外层的缸筒上设置第一油口和第二油口，除最外层的缸筒之外的其它缸筒的下端和活塞杆的下端均连接活塞，活塞将缸筒分成有杆腔和无杆腔，第一油口与最外层的缸筒的无杆腔相连通，第二油口与最外层的缸筒的有杆腔相连通；除最外层的缸筒之外的其它缸筒内均设置导油管，每根导油管与相应的活塞连接；在每个与缸筒连接的活塞上均设置通孔，通孔连通相邻两个缸筒的无杆腔；在每个活塞上均设置导油管通道，导油管通道连通缸筒的有杆腔和导油管。本实用新型专利技术运行平稳。运行平稳。运行平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多节长行程升降液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种新型多节长行程升降液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转化为机械能，做直线往复运动或者起到支撑的作用的执行元件。尽管在不同场合，其形状大小不同，但是结构简单，运行相对平稳，因此在各机械液压系统中得到广泛应用。
[0003]目前使用多节伸缩液压缸的应用范围很广，主要用于汽车天线、舰船天线、起重设备伸缩臂、消防设备伸缩装置、舰船载体设备等，应用范围广，作用非常大。但是由于各种设备的使用环境和条件各不相同，所使用的方法也各异，目前主要有以下几种方式：第一种是利用液压力伸出，然后利用活塞杆的重量或被支撑体的重量使其复位；第二种是利用液压力推动活塞使缸伸出，缩回是利用中心导油管把液压油引到液压缸的缩腔，利用液压力推动缸缩腔的活塞使其复位；第三种是利用液压力推动活塞，使其向外运动，收回时利用外力把伸腔的油排出，使其处于抽真空状态，利用分子表面张力和大气压力使其复位。本产品属于第二种，中心导油管多节伸缩缸。国内现有类似尺寸的四节缸设计，伸出不能保证每次本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型多节长行程升降液压油缸，其特征是：包括由外向内依次设置的多个缸筒，多个缸筒均竖向布置；在最内层的缸筒中设置活塞杆，活塞杆设置内腔；在最外层的缸筒的下端连接端盖，在最外层的缸筒上设置第一油口和第二油口，除最外层的缸筒之外的其它缸筒的下端和活塞杆的下端均连接活塞，活塞将缸筒分成有杆腔和无杆腔，所述第一油口与最外层的缸筒的无杆腔相连通，所述第二油口与最外层的缸筒的有杆腔相连通；除最外层的缸筒之外的其它缸筒内均设置导油管，每根导油管与相应的活塞连接；在每个与缸筒连接的活塞上均设置通孔，通孔连通相邻两个缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿鹄，李刚，姚冬香，时安琪，李建江，
申请(专利权)人：扬州市江都永坚有限公司，
类型：新型
国别省市：