【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种退轮装置，属于车轮退卸装置领域。
技术介绍
轮对是铁路车辆行走部分的关键部件，它是由一根车轴和两个车轮组成。车轴轮 座和车轮轮毂孔为过盈配合，采用冷压装，它们的压装质量根据压装曲线和压装尺寸来判 断。当压装曲线或压装尺寸不合格，进行轮对退卸，从车轴上退掉压装不合格的车轮。目前，轮对退卸从轮对退卸机上进行，使用辅助装置退轮套和退轮锤，此辅助装置 单纯起传递压力作用，存在传递力不均，无缓冲装置，导致瞬间受力过大，超出零件极限抗 压强度。导致车轮退卸后车轴轴颈暾粗。为了防止轴颈磕碰伤以及暾粗，配置轮对专用退 卸装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了防止轮对退卸后轴颈暾粗以及轴颈磕碰伤提供一种退 轮装置。本技术的目的是用以下方式实现的本技术包括退轮体，其特征是退轮体有两个水平端面，在一个端面上开有 一个大圆形槽，圆形槽下部端面开有环形槽，环形槽中心位置开有底部有台阶的小圆形槽， 在小圆形槽的底部沿小圆形槽的中轴线开有一个通到退轮体另一个端面的通孔，在小圆形 槽的底部设有小垫块，小垫块之上设有橡胶块，在环形槽中设有环形橡胶垫，在大圆形槽内 环形橡胶垫之上设有带中心凸台和环形凸台的冲击块，冲击块的环形凸台与环形橡胶垫接 触，冲击块的中心凸台与橡胶块留有间隙，冲击块之上设有铜垫。本技术的优点是退轮时能够防止车轮退卸时轴颈暾粗以及磕碰伤。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的使用状态图。具体实施方式参照附图1，本技术包括退轮体6，退轮体6有两个水平端面，其侧面为圆弧面 (即退轮体外形为圆柱形或如图1所示的两段同心的圆柱形)，在一个端面上开有一个大...
【技术保护点】
一种退轮装置，包括退轮体，其特征是：退轮体有两个水平端面，在一个端面上开有一个大圆形槽，圆形槽下部端面开有环形槽，环形槽中心位置开有底部有台阶的小圆形槽，在小圆形槽的底部沿小圆形槽的中轴线开有一个通到退轮体另一个端面的通孔，在小圆形槽的底部设有小垫块，小垫块之上设有橡胶块，在环形槽中设有环形橡胶垫，在大圆形槽内环形橡胶垫之上设有带中心凸台和环形凸台的冲击块，冲击块的环形凸台与环形橡胶垫接触，冲击块的中心凸台与橡胶块留有间隙，冲击块之上设有铜垫。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩峰，廉俊伟，石瑶，刘智伟，李永亮，冯慧琴，
申请(专利权)人：包头北方创业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]
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