车床尾座的防撞装置制造方法及图纸

技术编号:3956444 阅读:238 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种车床尾座的防撞装置,属于数控车床电子技术领域。本实用新型专利技术的目的是这样实现的:中滑板和小滑板相连,尾座和导轨相连,刀架电机和导轨相连,电动刀架和中滑板相连,其特征是:接近开关A、接近开关B并联后和数控车床PLC控制电路相连,接近开关A固定在电动刀架上,接近开关B固定在刀架电机上。由于采用上述技术方案,本实用新型专利技术所具有的优点和积极效果是:车床在行程开关控制无效或误操作时,有效避免刀架碰撞尾座,检测电路中采用接近开关,控制精准,结构简单,成本低。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床尾座的防撞装置,属于数控车床电子

技术介绍
目前,在车床上,特别是数控车床都是利用软限位和硬限位(行程开关)来限制刀 架在X向和Z向的行程范围。当沿某轴移动刀架至机床参数设置的极限位置时,软超程报警 且刀架停止运动;若运动速度过快,刀架越过软限位(或无软限位设置)后,触压到硬限位 开关,硬超程报警且刀架停止运动。但是,在ZERO方式下,刀架先沿+Z向返回参考点(系 误操作);在JOG/HANDLE方式下,且尾座位于刀架行程范围内时,刀架沿+Z向移动;软、硬 限位无效(或行程开关控制电路发生故障),刀架沿+Z向移动,都会发生刀架或其电机与尾 座碰撞事故,导致数控车床定位精度降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车床尾座的防撞装置,当刀架接近尾座至距离小于 指定值时,接近开关能检测到尾座并发出信号,控制机床急停电路断开,数控系统接收到急 停信号,避免发生碰撞事故。本技术的目的是这样实现的中滑板和小滑板相连,尾座和导轨相连,刀架电 机和导轨相连,电动刀架和中滑板相连,其特征是接近开关A、接近开关B并联后和数控车 床PLC控制电路相连,接近开关A固定在电动刀架上,接近开关B固定在刀架电机上。由于采用上述技术方案,本技术所具有的优点和积极效果是车床在行程开 关控制无效或误操作时,有效避免刀架碰撞尾座,检测电路中采用接近开关,控制精准,结 构简单,成本低。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术车床PLC控制电路图。图2是本技术实施例的机械结构示意图。附图标识1、接近开关A2、接近开关B3、数控车床PLC控制电路4、中滑板5、小滑板6、尾座7、导轨8、刀架电机9、电动刀架具体实施方式在图1中,接近开关Al、接近开关B2并联后和数控车床PLC控制电路3相连。在图2中,中滑板4和小滑板5相连,尾座6和导轨7相连,刀架电机8和导轨7 相连,电动刀架9和中滑板4相连,接近开关Al固定在电动刀架9上,接近开关B2固定在3刀架电机8上。 以上实施方式仅用以说明本技术的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本 技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,对本技术的技术方案进 行修改或者等同替换,都不脱离本技术技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用 新型的权利要求范围当中。权利要求一种车床尾座的防撞装置,中滑板(4)和小滑板(5)相连,尾座(6)和导轨(7)相连,刀架电机(8)和导轨(7)相连,电动刀架(9)和中滑板(4)相连,其特征是接近开关A(1)、接近开关B(2)并联后和数控车床PLC控制电路(3)相连,接近开关A(1)固定在电动刀架(9)上,接近开关B(2)固定在刀架电机(8)上。专利摘要本技术涉及一种车床尾座的防撞装置,属于数控车床电子
本技术的目的是这样实现的中滑板和小滑板相连,尾座和导轨相连,刀架电机和导轨相连,电动刀架和中滑板相连,其特征是接近开关A、接近开关B并联后和数控车床PLC控制电路相连,接近开关A固定在电动刀架上,接近开关B固定在刀架电机上。由于采用上述技术方案,本技术所具有的优点和积极效果是车床在行程开关控制无效或误操作时,有效避免刀架碰撞尾座,检测电路中采用接近开关,控制精准,结构简单,成本低。文档编号B23Q11/00GK201659452SQ201020134760公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月17日 优先权日2010年3月17日专利技术者王元生 申请人:盐城纺织职业技术学院本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车床尾座的防撞装置,中滑板(4)和小滑板(5)相连,尾座(6)和导轨(7)相连,刀架电机(8)和导轨(7)相连,电动刀架(9)和中滑板(4)相连,其特征是:接近开关A(1)、接近开关B(2)并联后和数控车床PLC控制电路(3)相连,接近开关A(1)固定在电动刀架(9)上,接近开关B(2)固定在刀架电机(8)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王元生
申请(专利权)人:盐城纺织职业技术学院
类型:实用新型
国别省市:32

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