一种新能源汽车底盘冷却灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车底盘冷却灭火装置，包括消防底座，所述消防底座的左右两端分别设有消防档板一与消防档板二，所述消防底座的顶部中部设有消防雾化管，所述消防雾化管的一端设有雾化枪管接口，所述消防档板二的外侧中心处设有消防脱套，所述雾化枪管接口贯穿出所述消防脱套外，所述消防底座的底部一端且位于所述消防脱套的两侧分别设有一个十字万向接头，所述十字万向接头的端部设有消防卡销一，所述消防卡销一的另一端设有连接杆，有益效果：该装置在扑灭新能源汽车火灾中灭火效能得到了大大提高，有效改善了传统方式灭火难

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车底盘冷却灭火装置


[0001]本技术是一种新能源汽车底盘冷却灭火装置，属于灭火装置领域
。

技术介绍

[0002]在经济飞速发展下，氢能源
、
混合动力源
、
太阳能等新能源汽车层出不穷，但新能源汽车“爆炸”、“自燃”等安全问题时常发生，新能源汽车对人们的生命财产与人身安全构成严重威胁，区别于传统汽车，新能源汽车的电池组位于汽车底盘底部
。
[0003]新能源汽车起火燃烧后，其燃烧时间长
、
燃烧过程猛烈，常规水枪不利于扑灭火灾，灭火药剂无法有效喷射到电池模块上，因此，常规水枪灭火效能不佳
、
灭火药剂无法有效覆盖
、
安全风险较大，在扑救过程中还随时伴随着高压
、
爆炸等不安全因素
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新能源汽车底盘冷却灭火装置
。
为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车底盘冷却灭火装置，包括消防底座，所述消防底座的左右两端分别设有消防档板一与消防档板二，所述消防底座的顶部中部设有消防雾化管，所述消防雾化管的一端设有雾化枪管接口，所述消防档板二的外侧中心处设有消防脱套，所述雾化枪管接口贯穿出所述消防脱套外，所述消防底座的底部一端且位于所述消防脱套的两侧分别设有一个十字万向接头，所述十字万向接头的端部设有消防卡销一，所述消防卡销一的另一端设有连接杆，所述连接杆的另一端设有消防卡销二
。
[0005]进一步地，所述消防底座的左右两端分别设有一组车轮支撑板，两组所述车轮支撑板的底部分别设有一组万向轮与一组定向轮
。
[0006]进一步地，所述消防雾化管的表面开设有
880
个孔洞，所述万向轮与所述定向轮两者的尺寸均为
2.5
寸
。
[0007]本技术的有益效果：
[0008]该装置在扑灭新能源汽车火灾中灭火效能得到了大大提高，有效改善了传统方式灭火难
、
药剂喷射不到位的问题，同时该装置具备控火快
、
效率高
、
安全方便等优点
。
[0009]该装置可有效保护消防救援人员人身安全，该装置在灭火时可远程操作，不需救援人员抵进灭火，免受新能源电池爆炸
、
高压等侵害，有效降低了处置安全风险
。
[0010]该装置具备多种使用功能，在灾害事故处置中，可利用其扇形雾状水形成的水幕，防止火势蔓延
、
稀释有毒有害气体浓度，同时还可利用其大流量的特点，扑灭油类流淌火灾事故
。
附图说明
[0011]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征
、
目的和优点将会变得更明显：
[0012]图1为本技术一种新能源汽车底盘冷却灭火装置的总结构示意图；
[0013]图2为本技术一种新能源汽车底盘冷却灭火装置的局部结构示意图；
[0014]图3为本技术一种新能源汽车底盘冷却灭火装置的消防雾化管结构示意图；
[0015]图中：
1、
消防雾化管；
2、
消防底座；
3、
车轮支撑板；
4、
消防档板一；
5、
万向轮；
6、
定向轮；
7、
十字万向接头；
8、
消防卡销一；
9、
消防卡销二；
10、
消防脱套；
11、
消防档板二；
12、
连接杆
。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0017]请参阅图1‑3，本技术提供一种新能源汽车底盘冷却灭火装置技术方案：一种新能源汽车底盘冷却灭火装置，包括消防底座2，所述消防底座2的左右两端分别设有消防档板一4与消防档板二
11
，所述消防底座2的顶部中部设有消防雾化管1，所述消防雾化管1的一端设有雾化枪管接口，所述消防档板二
11
的外侧中心处设有消防脱套
10
，所述雾化枪管接口贯穿出所述消防脱套
10
外，所述消防底座2的底部一端且位于所述消防脱套
10
的两侧分别设有一个十字万向接头7，所述十字万向接头7的端部设有消防卡销一8，所述消防卡销一8的另一端设有连接杆
12
，所述连接杆
12
的另一端设有消防卡销二
9。
[0018]参阅图1‑3，所述消防底座2的左右两端分别设有一组车轮支撑板3，两组所述车轮支撑板3的底部分别设有一组万向轮5与一组定向轮6，所述消防雾化管1的表面开设有
880
个孔洞，所述万向轮5与所述定向轮6两者的尺寸均为
2.5
寸
。
[0019]在使用时，先将
65mm
水带的一端连接消防车出水口
(
或分水器
)
，另一端连接雾化枪管接口，接着使用连接杆
12
连接消防卡销一8，将该装置放置在新能源汽车底盘电池组的下方，接着出水灭火，在灭火过程中，消防雾化管1表面的孔洞可以形成扇形雾状水进而形成水幕，防止火势蔓延
、
稀释有毒有害气体浓度，同时还可利用其大流量的特点，扑灭油类流淌火灾事故
。
[0020]虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车底盘冷却灭火装置，其特征在于：包括消防底座
(2)
，所述消防底座
(2)
的左右两端分别设有消防档板一
(4)
与消防档板二
(11)
，所述消防底座
(2)
的顶部中部设有消防雾化管
(1)
，所述消防雾化管
(1)
的一端设有雾化枪管接口，所述消防档板二
(11)
的外侧中心处设有消防脱套
(10)
，所述雾化枪管接口贯穿出所述消防脱套
(10)
外，所述消防底座
(2)
的底部一端且位于所述消防脱套
(10)
的两侧分别设有一个十字万向接头
(7)
，所述十字万向接头
(7)
的端部设有消防卡销一
(8)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金银，张小欢，韩乾坤，
申请(专利权)人：王金银，
类型：新型
国别省市：