一种低磨损可调式蜗轮减速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低磨损可调式蜗轮减速箱，涉及减速机技术领域，包括减速器外壳，减速器外壳内设有空腔，减速器外壳上设有与空腔连通的腰型槽，腰型槽内安装有用于带动转轴移动的调节机构，减速器外壳上安装有用于固定调节机构位置的固定机构，调节机构包括滑动连接设置于腰型槽内的滑动支架，滑动支架内转动连接有输入轴/输出轴，固定机构包括设置于上且与空腔连通的固定孔，空腔内固定连接有固定螺母，固定孔内转动连接有固定螺栓；本实用新型专利技术可以通过调整蜗轮蜗杆之间的距离，来维持正常的啮合状态，或者切换不同型号的蜗轮蜗杆来更好的实现啮合，达到减少磨损和降低噪声的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种低磨损可调式蜗轮减速箱


[0001]本技术涉及
，尤其涉及一种低磨损可调式蜗轮减速箱。

技术介绍

[0002]减速机是一种应用于低转速大扭矩传动设备的变速机构，可以把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机和行星齿轮减速机。蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。
[0003]现有技术中，一般会更多的考虑降噪问题，增加涡轮蜗杆传动的稳定性，降低噪音的输出。授权公告号CN218468212U的专利《低噪音工业机械蜗轮蜗杆减速机》中的重心放在了减少壳体震颤方面，但是一些蜗轮蜗杆在运行时产生震动，往往是因为啮合过紧，间距过小。现有的涡轮蜗杆减速机都是固定的位置和固定的组件，蜗轮蜗杆位置不可调，使得安装后无论啮合状态是否正常，都无法做出调整，增加了很多磨损和噪声。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低磨损可调式蜗轮减速箱，包括减速器外壳（11），所述减速器外壳（11）内设有空腔（21），其特征在于：所述减速器外壳（11）上设有与所述空腔（21）连通的腰型槽（13），所述腰型槽（13）内安装有用于带动转轴移动的调节机构（28），所述减速器外壳（11）上安装有用于固定所述调节机构（28）位置的固定机构（29）。2.根据权利要求1所述的一种低磨损可调式蜗轮减速箱，其特征在于，所述调节机构（28）包括滑动连接设置于所述腰型槽（13）内的滑动支架（16），所述滑动支架（16）内转动连接有输入轴（17）/输出轴（18）。3.根据权利要求2所述的一种低磨损可调式蜗轮减速箱，其特征在于，所述固定机构（29）包括设置于所述11上且与所述空腔（21）连通的固定孔（14），所述空腔（21）内固定连接有固定螺母（27），所述固定孔（14）内转动连接有固定螺栓（15），所述固定螺栓（15）与所述固定螺母（27）螺纹连接，所述固定螺栓（15）与所述滑动支架（16）转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪峰，吕红进，蔡根勇，赵晓康，李凯，项文豪，涂画，柯辉，陈箫奕，李明亮，应新卫，
申请(专利权)人：缙云县博新机械有限公司，
类型：新型
国别省市：