一种蜗轮减速箱机构制造技术

本技术涉及蜗轮减速箱技术领域，涉及一种蜗轮减速箱机构，包括减速箱本体和设于其顶端部的润滑组件，润滑组件包括安装壳，安装壳内设有可转动的储油筒，储油筒上设有伸出安装壳外的转动筒，转动筒伸出安装壳的外侧壁上设有进油管，储油筒内设有储油腔，储油腔的底端部设有一可拆卸的底板，底板上均匀地布设有多个出油孔，储油腔内设有可上下移动的隔油框板，隔油框板上设有多个漏油槽，隔油框板的底板面设有多个下活塞杆，下活塞杆可位于对应出油孔内移动设置，隔油框板上下移动用于控制出油孔开合。本技术，通过润滑组件的设置，使得其能够较佳地使减速箱本体得到均匀地润滑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蜗轮减速箱，具体地说，涉及一种蜗轮减速箱机构。

技术介绍

1、蜗轮减速箱是一种动力传达机构，利用蜗轮蜗杆的原理，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在工业上被广泛的应用。

2、例如专利号为cn209385583u的专利公开了一种涡轮蜗杆减速机，包括电机支撑组件、减速冷却组件，电机支撑组件包括工作电机、设置在工作电机下方的电机架，设置在电机架下方的调节螺母，工作电机的一侧设有法兰结构，法兰结构内部设有联轴器，联轴器的一端设有电机输入轴，减速冷却设备包括设置在联轴器另外一端的蜗杆，蜗杆的上方设有输出上蜗杆，蜗杆的下方设有输出下蜗杆，输出下蜗杆的下方设置有冷却盘管。虽然该涡轮蜗杆减速机设有电机架，支架下部设有调节螺母，可以调节支架的高度，但是该涡轮蜗杆减速机内的涡轮蜗杆在长时间使用后会因相互摩擦产生磨损，进而减少使用寿命，因此需要对其进行润滑，该涡轮蜗杆减速机并未具体提及如何对涡轮蜗杆进行润滑，常用的润滑方式是使用润滑油由注油口灌入涡轮蜗杆减速机内部，对涡轮蜗杆进行润滑，通过该种润滑方式无法较佳地对涡轮蜗杆减速机内进行均本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种蜗轮减速箱机构，其特征在于：包括减速箱本体（100）和设于其顶端部的润滑组件（110），润滑组件（110）包括安装壳（111），安装壳（111）内设有可转动的储油筒（200），储油筒（200）上设有伸出安装壳（111）外的转动筒（113），转动筒（113）伸出安装壳（111）的外侧壁上设有进油管（116），储油筒（200）内设有储油腔（320），储油腔（320）的底端部设有一可拆卸的底板（210），底板（210）上均匀地布设有多个出油孔，储油腔（320）内设有可上下移动的隔油框板（312），隔油框板（312）上设有多个漏油槽（401），隔油框板（312）的底板面设有多个下活塞杆（...

【技术特征摘要】

1.一种蜗轮减速箱机构，其特征在于：包括减速箱本体（100）和设于其顶端部的润滑组件（110），润滑组件（110）包括安装壳（111），安装壳（111）内设有可转动的储油筒（200），储油筒（200）上设有伸出安装壳（111）外的转动筒（113），转动筒（113）伸出安装壳（111）的外侧壁上设有进油管（116），储油筒（200）内设有储油腔（320），储油腔（320）的底端部设有一可拆卸的底板（210），底板（210）上均匀地布设有多个出油孔，储油腔（320）内设有可上下移动的隔油框板（312），隔油框板（312）上设有多个漏油槽（401），隔油框板（312）的底板面设有多个下活塞杆（400），下活塞杆（400）可位于对应出油孔内移动设置，隔油框板（312）上下移动用于控制出油孔开合。

2.根据权利要求1所述的一种蜗轮减速箱机构，其特征在于：隔油框板（312）的顶端设有一上活塞杆（114），上活塞杆（114）的顶端贯穿转动筒（113）伸出设置。

3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪峰，赵茂盛，吕红进，项文豪，吕伟强，
申请(专利权)人：缙云县博新机械有限公司，
类型：新型
国别省市：