一种汽车的集成式灯支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的集成式灯支架，属于灯支架技术领域，包括安装支架，所述安装支架一端设置有机舱支架，安装支架另一端设置有前保险杠支架，安装支架上端设置有安装槽，安装槽中设置有夹持机构，安装支架两侧设置有定位孔，定位孔中设置有限位凸块，本实用新型专利技术通过设置散热组件，大灯安装到安装支架上进行使用时，开启固定架上的风扇，风扇可将风通过通风孔吹向大灯，从而达到对大灯进行散热降温的效果，同时挡尘网起到挡尘作用，挡尘网长时间使用后可将固定螺栓拧下，安装板从安装卡槽移出，可将挡尘网拆卸进行清理，通过设置散热组件可对安装到安装支架上的大灯进行散热降温，提高装置实用性

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的集成式灯支架


[0001]本技术属于灯支架
，具体涉及一种汽车的集成式灯支架
。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，汽车的装配越来越简单，只需将部件集成组装即可
。
而汽车集成式大灯的支架主要用于安装于汽车集成式大灯，以实现汽车大灯的快速安装，提高安装效率
。
[0003]中国专利申请号为
202123093481X
公开了一种汽车的集成式大灯支架，包括机舱支架
、
前保险杠支架
、
安装支架以及将安装支架与机舱支架和前保险杠支架安装固定的紧固机构，所述安装支架的顶部开设有安装槽，且安装槽的内部设有夹持机构，所述夹持机构包括开设于安装支架内部的多个内腔，多个所述内腔呈环形阵列分布于安装槽的四周，且多个内腔中均固定有弹簧，本技术通过夹持机构能够将不同规格的汽车集成大灯的灯座进行夹持固定，从而实现安装支架能够适应不同规格汽车集成大灯的安装，有效地增加了安装支架的适用范围，大大的提高了安装支架的实用性，以便于不同规格汽车集成大灯的安装使用
。
[0004]上述公开的专利中安装支架上不具备散热功能，无法对安装到安装支架上的大灯进行散热降温功能，实用性较差，同时原安装支架不方便从机舱支架和前保险杠支架上进行快速拆装固定
。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种汽车的集成式灯支架，具有安装支架上具备散热功能，安装支架方便快速拆装固定的特点
>。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车的集成式灯支架，包括安装支架，所述安装支架一端设置有机舱支架，安装支架另一端设置有前保险杠支架，安装支架上端设置有安装槽，安装槽中设置有夹持机构，安装支架两侧设置有定位孔，定位孔中设置有限位凸块，安装槽两侧设置有散热组件
。
[0007]优选的，所述散热组件包括通风孔
、
固定架
、
风扇
、
挡尘网
、
安装板
、
安装卡槽和固定螺栓，其中，安装槽两侧设置有通风孔，通风孔内部上端设置有固定架，固定架下端设置有风扇，通风孔内部下端设置有挡尘网，挡尘网两端设置有安装板，安装支架下端设置有与安装板对应的安装卡槽，安装板与安装支架之间通过固定螺栓连接
。
[0008]优选的，所述安装板进入安装卡槽后安装板侧边与安装卡槽内壁紧贴
。
[0009]优选的，所述安装支架内部两侧设置有弧形槽，弧形槽中设置有滑块，滑块靠近安装槽一端设置有弹簧，滑块另一端设置有滑杆，机舱支架和前保险杠支架上设置有与滑杆对应的卡孔，滑块上端设置有推杆，安装支架与推杆对应的位置设置有滑槽
。
[0010]优选的，所述滑杆远离滑块一端设置为弧形结构，滑杆与滑块为焊接一体式结构
。
[0011]优选的，所述推杆上端凸出安装支架上端，滑块侧边与弧形槽内壁紧贴
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、
本技术通过设置散热组件，大灯安装到安装支架上进行使用时，开启固定架上的风扇，风扇可将风通过通风孔吹向大灯，从而达到对大灯进行散热降温的效果，同时挡尘网起到挡尘作用，挡尘网长时间使用后可将固定螺栓拧下，安装板从安装卡槽移出，可将挡尘网拆卸进行清理，设置安装板方便挡尘网拆卸进行清理，通过设置散热组件可对安装到安装支架上的大灯进行散热降温，提高装置实用性
。
[0014]2、
本技术通过设置滑杆，安装支架进行安装时，推动推杆在滑槽中移动，推杆推动滑块在弧形槽中移动，同时弹簧受到压缩，之后将安装支架移动至机舱支架和前保险杠支架之间，滑杆位置与卡孔位置对应后松开推杆，弹簧弹伸推动滑杆进入机舱支架和前保险杠支架的卡孔中对安装支架进行限位固定，需要拆卸安装支架时推动推杆带动滑块一端的滑杆从机舱支架和前保险杠支架卡孔中移出即可将安装支架拆卸，通过设置滑杆方便安装支架的快速拆装固定
。
附图说明
[0015]图1为本技术立体图；
[0016]图2为本技术爆炸立体图；
[0017]图3为本技术图2的
A
处放大图；
[0018]图4为本技术安装支架剖切立体图；
[0019]图中：
1、
安装支架；
2、
散热组件；
21、
通风孔；
22、
固定架；
23、
风扇；
24、
挡尘网；
25、
安装板；
26、
安装卡槽；
27、
固定螺栓；
3、
机舱支架；
4、
推杆；
5、
滑槽；
6、
安装槽；
7、
夹持机构；
8、
定位孔；
9、
限位凸块；
10、
前保险杠支架；
11、
卡孔；
12、
滑杆；
13、
滑块；
14、
弧形槽；
15、
弹簧
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]实施例1[0022]请参阅图1‑4，本技术提供以下技术方案：一种汽车的集成式灯支架，包括安装支架1，安装支架1一端设置有机舱支架3，安装支架1另一端设置有前保险杠支架
10
，安装支架1上端设置有安装槽6，安装槽6中设置有夹持机构7，安装支架1两侧设置有定位孔8，定位孔8中设置有限位凸块9，安装槽6两侧设置有散热组件
2。
[0023]具体的，散热组件2包括通风孔
21、
固定架
22、
风扇
23、
挡尘网
24、
安装板
25、
安装卡槽
26
和固定螺栓
27
，其中，安装槽6两侧设置有通风孔
21
，通风孔
21
内部上端设置有固定架
22
，固定架
22
下端设置有风扇
23
，通风孔
21
内部下端设置有挡尘网
24
，挡尘网
24
两端设置有安装板
25
，安装支架1下端设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车的集成式灯支架，包括安装支架，其特征在于：所述安装支架一端设置有机舱支架，安装支架另一端设置有前保险杠支架，安装支架上端设置有安装槽，安装槽中设置有夹持机构，安装支架两侧设置有定位孔，定位孔中设置有限位凸块，安装槽两侧设置有散热组件
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车的集成式灯支架，其特征在于：所述散热组件包括通风孔
、
固定架
、
风扇
、
挡尘网
、
安装板
、
安装卡槽和固定螺栓，其中，安装槽两侧设置有通风孔，通风孔内部上端设置有固定架，固定架下端设置有风扇，通风孔内部下端设置有挡尘网，挡尘网两端设置有安装板，安装支架下端设置有与安装板对应的安装卡槽，安装板与安装支架之间通过固定螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱丽，
申请(专利权)人：杭州格林汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：