用于在机动车中的至少一个照明和制造技术

本发明专利技术涉及一种用于在机动车中的至少一个照明和

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在机动车中的至少一个照明和/或传感器功能的功能模块


[0001]本专利技术涉及一种用于在机动车中的至少一个照明和
/
或传感器功能的功能模块以及一种对应的机动车
。

技术介绍

[0002]由现有技术已知，在机动车中设有用于实现照明或传感器功能的功能模块
。
这些功能模块经常安装在机动车前部中并且在此除了主光功能
(
即近光灯和远光灯
)
之外也承担其他的照明功能
、
例如日间行车灯
、
位置灯或行驶方向显示
。
经常用于实现驾驶员辅助功能的传感器
、
例如雷达或激光雷达传感器也集成在相应的功能模块中
。
在此存在如下需求，即，在以低速度的碰撞中
、
例如在停车轻撞中针对由此引起的损坏保护所述功能模块
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的任务是，提供一种用于在机动车中的至少一个照明和
/
或传感器功能的功能模块，在所述功能模块中将在其中安装的构件在以低速度的碰撞中的损坏风险保持得低
。
[0004]该任务通过按照权利要求1的功能模块解决
。
在从属权利要求中定义本专利技术的进一步扩展方案
。
[0005]按照本专利技术的功能模块设置用于机动车
、
例如客车并且必要时也用于载重汽车
。
只要在以下并且尤其是在权利要求中说明在功能模块和机动车的构件之间的相互作用，则这总是如下理解，即，所述相互作用在所述功能模块布置或安装于机动车中时出现
。
功能模块的与机动车或机动车构件具有相应的相互作用的组件因此这样设计，使得在功能模块布置或安装于机动车中时引起所述相互作用
。
[0006]按照本专利技术的功能模块为了实现相应的照明或传感器功能而包含用于将光照射到机动车的环境中的一个或多个发光单元和
/
或用于探测在机动车的环境中的探测区域中的物体的一个或多个传感器单元
。
在这里并且在以下，将光理解为在对于人眼可见的波长范围中的光辐射
。
[0007]按照本专利技术的功能模块包括覆盖玻璃或户外光玻璃，所述一个发光单元或所述多个发光单元的光经由所述覆盖玻璃或户外光玻璃从所述功能模块中射出，和
/
或相应的传感器单元的探测区域经由所述覆盖玻璃从所述功能模块延伸
。
按照本专利技术的功能模块此外包括第一框架和第二框架，其中，所述覆盖玻璃设置在所述第一框架上并且第二框架设计用于刚性地紧固在机动车上
。
第一框架在存在从外部朝覆盖玻璃指向所述第一框架的力作用时
(
即在力施加到第一框架上时
)
能从额定位置相对于第二框架运动
。
从外部朝覆盖玻璃的力作用在此理解为力到第一框架上的施加，所述力具有沿覆盖玻璃的厚度方向朝功能模块内部的分量，其中，所述力优选不是直接
、
而是间接经由第一框架作用到覆盖玻璃上
。
所述功能模块此外包含复位机构，以便使第一框架在力作用结束之后往回运动到额定位置
中
。
[0008]按照本专利技术的功能模块包括如下优点，即，在以低速度的碰撞
(
例如停车轻撞
)
中通过第一框架相对于固定于车辆的第二框架的可逆的运动而避免功能模块的损坏，覆盖玻璃设置在所述第一框架上
。
[0009]按照设计方案，按照本专利技术的功能模块可以包含不同的组件
。
优选地，所述功能模块包括用于产生用于近光灯功能和
/
或远光灯功能的光分布的一个或多个第一发光单元
。
在一种优选的变型方案中，所述一个第一发光单元或所述多个第一发光单元与第二框架机械连接，其中，所述连接尤其是在相应的第一发光单元和第二框架之间的刚性的连接和必要时也是直接的连接
(
即没有其他的桥接的构件
)。
由此实现第一发光单元与覆盖玻璃的间隔，从而通过可运动的覆盖玻璃避免第一发光单元的损坏
。
按照刚才描述的实施形式的功能模块基于近光灯功能或远光灯功能而设置用于安装在机动车前部中并且因此至少具有前照灯的功能
。
[0010]在另一种优选的实施形式中，按照本专利技术的功能模块包括一个或多个用于产生光分布的第二发光单元，所述光分布用于日间行车灯和
/
或用于位置灯和
/
或用于行驶方向显示或用于沿覆盖玻璃的面照明和
/
或用于沿覆盖玻璃的边缘的轮廓照明
。
优选地，所述一个第二发光单元或所述多个第二发光单元与覆盖玻璃和
/
或第一框架机械连接，其中，所述连接尤其是在相应的第二发光单元和覆盖玻璃或第一框架之间的刚性的连接并且必要时也是直接的连接
(
即没有其他的桥接的构件
)。
利用该变型方案保证，第二发光单元在力作用的情况下跟随覆盖玻璃的运动，由此避免发光单元的损坏
。
[0011]只要在功能模块中安装有一个或多个传感器单元，则这些传感器单元
——
类似于上述实施形式
——
优选与覆盖玻璃和
/
或第一框架机械连接，其中，所述连接又优选为刚性并且必要时也直接在没有桥接的构件的情况下设计在传感器单元和覆盖玻璃或第一框架之间
。
[0012]在另一种优选的设计方案中，至少一个安装在功能模块中的传感器单元
(
只要存在
)
设计用于通过发射和接收电磁辐射探测在探测区域中的物体
。
优选地，在此至少一个传感器单元是雷达传感器和
/
或激光雷达传感器
。
因此在按照本专利技术的功能模块中安装通用的
、
用于驾驶员辅助的传感器单元
。
[0013]按照根据本专利技术的功能模块的变型方案，所述第一框架相对于第二框架的运动可以不同地设计
。
在一种优选的设计方案中，第一框架在存在从外部朝覆盖玻璃指向所述第一框架的力作用时能相对于第二框架移动和
/
或枢转
。
[0014]在另一种优选的设计方案中，所述复位机构至少在一个位置上将第一框架与第二框架相连接
。
备选或附加地，所述复位机构可以至少在一个位置上也设置用于将第一框架与机动车中的固定的
、
不属于所述功能模块的构件相连接
。
[0015]在另一种优选的实施形式中，所述复位机构包括一个或多个弹性元件，其中，所述一个或多个弹性元件优选包括一个或多个弹簧
。
为了确保第一框架相对于第二框架的良好的可运动性，优选多个弹性元件在覆盖玻璃的俯视图中设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
用于在机动车中的至少一个照明和
/
或传感器功能的功能模块，其中，所述功能模块
(1)
包含用于将光照射到机动车的环境中的一个或多个发光单元
(3
；
3'
；4；
4'
；5；
6)
和
/
或用于探测在机动车的环境中的探测区域中的物体的一个或多个传感器单元
(7)
，所述功能模块
(1)
包括覆盖玻璃
(2)
，所述一个发光单元
(3
；
3'
；4；
4'
；5；
6)
或所述多个发光单元
(3
；
3'
；4；
4'
；5；
6)
的光经由所述覆盖玻璃从所述功能模块
(1)
中射出，和
/
或相应的传感器单元
(7)
的探测区域经由所述覆盖玻璃从所述功能模块
(1)
延伸，其特征在于，所述功能模块
(1)
包括第一框架
(8)
和第二框架
(9)
，所述覆盖玻璃
(2)
设置在第一框架
(8)
上并且所述第二框架
(9)
设计用于刚性地紧固在机动车上，所述第一框架
(8)
在存在从外部朝覆盖玻璃
(2)
指向所述第一框架的力作用时能从额定位置相对于第二框架
(9)
运动，并且设有复位机构
(14)
，以便在所述力作用结束之后使第一框架
(8)
往回运动到所述额定位置中
。2.
按照权利要求1所述的功能模块，其特征在于，所述功能模块
(1)
包括用于产生用于近光灯功能和
/
或远光灯功能的光分布的一个或多个第一发光单元
(3
；
3')
，所述一个第一发光单元
(3
；
3')
或所述多个第一发光单元
(3
；
3')
优选与第二框架
(9)
连接
。3.
按照权利要求1或2所述的功能模块，其特征在于，所述功能模块
(1)
包括用于产生光分布的一个或多个第二发光单元
(4
；
4'
；5；
6)
，所述光分布用于日间行车灯和
/
或用于位置灯和
/
或用于行驶方向指示灯和
/
或用于沿覆盖玻璃
(2)
的面照明和
/
或用于沿覆盖玻璃
(2)
的边缘的轮廓照明，其中，所述一个第二发光单元
(4
；
4'
；5；
6)
或所述多个第二发光单元
(4
；
4'
；5；
6)
优选与覆盖玻璃
(2)
和
/
或第一框架
(8)
连接
。4.
按照上述权利要求之一所述的功能模块，其特征在于，所述至少一个传感器单元
(7)
设计用于通过发射和接收电磁辐射探测在探测区域中的物体，其中，优选至少一个传感器单元
(7)
是雷达传...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：