一种新型汽车备胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车备胎架，包括固定片、连接管、三通管、固定杆和锁扣件，汽车本体与连接块固定连接，所述连接块上设置有若干固定螺杆，固定螺杆穿过固定片上的通孔，固定片的中心与连接管固定连接，连接管末端通过若干螺钉与三通管的后端固定连接，三通管的前端与固定杆焊接，三通管的上部为纵向管且其与连接管相互垂直，所述纵向管与车牌固定片相互垂直且两者固定连接，所述固定杆左右两侧与锁扣件固定连接，利用简单的设计，使得该备胎架能够牢固而且美观的固定在汽车车牌，而且该备胎架除了能够用于支撑或者固定备胎外，还能够用于放置铁锹等工具；备胎架的通用性也强，能够适应不同的车型或者用于连接汽车的固定件。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车备胎架
本技术涉及汽车备胎架
，尤其是一种新型汽车备胎架。
技术介绍
现有汽车备胎架功能单一，而且通过由于汽车上的备胎架导致汽车背后的车牌无处安放或者安放的位置比较偏，从而影响汽车美观度，而且现有一般的汽车备胎架的功能作用仅仅就是为了支撑或者固定备用轮胎；此外，现有的备胎架的通用性还不高，只能供特定的汽车型号安装。鉴于现有技术存在的不足，专利技术人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出一种用于汽车上的备胎架，利用简单的设计，使得该备胎架能够牢固而且美观的固定在汽车车牌，而且该备胎架除了能够用于支撑或者固定备胎外，还能够用于放置铁锹等工具；备胎架的通用性也强，能够适应不同的车型或者用于连接汽车的固定件。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种新型汽车备胎架，解决了现有技术中车牌固定位置不佳而且安装不方便，功能单一和通用性差等问题。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”、“上”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车备胎架，包括汽车本体（1）、固定片（4）、连接管（6）、三通管（8）、固定杆（9）和锁扣件（12），其特征在于：所述汽车本体（1）与连接块（2）固定连接，所述连接块（2）上设置有若干固定螺杆（3），所述固定螺杆（3）穿过固定片（4）上的通孔（5），所述固定片（4）的中心与连接管（6）固定连接，所述连接管（6）末端通过若干螺钉（7）与三通管（8）的后端固定连接，所述三通管（8）的前端与固定杆（9）焊接，所述三通管（8）的上部为纵向管（10）且其与连接管（6）相互垂直，所述纵向管（10）与车牌固定片（11）相互垂直且两者固定连接，所述固定杆（9）左右两侧与锁扣件（12）固定连接。/...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车备胎架，包括汽车本体（1）、固定片（4）、连接管（6）、三通管（8）、固定杆（9）和锁扣件（12），其特征在于：所述汽车本体（1）与连接块（2）固定连接，所述连接块（2）上设置有若干固定螺杆（3），所述固定螺杆（3）穿过固定片（4）上的通孔（5），所述固定片（4）的中心与连接管（6）固定连接，所述连接管（6）末端通过若干螺钉（7）与三通管（8）的后端固定连接，所述三通管（8）的前端与固定杆（9）焊接，所述三通管（8）的上部为纵向管（10）且其与连接管（6）相互垂直，所述纵向管（10）与车牌固定片（11）相互垂直且两者固定连接，所述固定杆（9）左右两侧与锁扣件（12）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车备胎架，其特征在于，所述锁扣件（12）包括第一弧形臂（13）和第二弧形臂（14），所述第一弧形臂（13）通过销钉（15）与第二弧形臂（14）活动连接，所述第一弧形臂（...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱丽，费海炳，
申请(专利权)人：杭州格林汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33