一种巡航检测智能车制造技术

本实用新型专利技术属于巡航检测技术领域，尤其为一种巡航检测智能车，包括车厢，所述车厢的底端有两个相对称分布安装的车轮，所述车厢的顶端安装有连接杆，所述连接杆的前端固定有红外线温度测量仪，所述车厢的前端开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定有刮板；本实用新型专利技术中，一种巡航检测智能车，通过设置的电机

【技术实现步骤摘要】
一种巡航检测智能车


[0001]本技术属于巡航检测
，具体涉及一种巡航检测智能车
。

技术介绍

[0002]电力设备状态监测的目的是采用有效的检测手段和分析诊断技术，及时
、
准确的掌握设备运行状态，保证设备的安全
、
可靠和经济运行，在配电房内，对配电柜进行监测是检测电力设备状态的重中之重；
[0003]现有技术中具有多种巡航检测智能车，例如申请号为
202220528592.4
的中国技术专利公开了“一种电力监测用巡视装置”，包括巡航车，所述巡航车的上端固定连接有支撑块，所述支撑块的上端固定连接有两组连接板，两组所述连接板之间通过阻尼转轴转动连接有两组第一支撑杆，两组所述第一支撑杆之间通过阻尼转轴转动连接有两组第二支撑杆，两组所述第二支撑杆的共同连接有卡壳，所述卡壳的内侧卡接有红外线温度测量仪，所述巡航车的前端设置有清洁组件，所述清洁组件包括两组固定块，本技术，能够检测配电柜的温度，判断温度是否在正常范围，且能够在行进过程中，清理配电室内侧杂物，保证配电室的干净整洁；
[0004]但是该设备在实际使用过程中，由于该设备体积较小，同时收集箱的容量也较小，在清理配电室内侧杂物时，收集箱的内部非常容易堆满，使工作人员需要频繁清理收集箱的内部，才能继续进行清理杂物，从而增加了工作人员的工作量，且较为费时费力
。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种巡航检测智能车，具有破碎杂物的特点/>。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种巡航检测智能车，包括车厢，所述车厢的底端有两个相对称分布安装的车轮，所述车厢的顶端安装有连接杆，所述连接杆的前端固定有红外线温度测量仪，所述车厢的前端开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定有刮板，所述刮板的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内壁安装有第一传送带，所述车厢的内部位于刮板尾端的下方固定有破碎箱，所述车厢的右端固定有电机，所述破碎箱的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的前端贯穿破碎箱与车厢并固定在所述电机的输出端上，所述转动杆的外壁等距固定有若干个破碎片，所述车厢的内部位于破碎箱的下方还固定安装有第二传送带，所述破碎箱的后端开设有第一出料口，所述车厢的后端开设有第二出料口
。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述刮板的底端固定连接有送料板，所述送料板的另一端与破碎箱的顶端固定连接
。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述破碎箱的顶端还固定有定位板，所述定位板的顶端与车厢内部的顶端固定连接
。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢的前端还有两个相对称分布固定
的挡板，两个所述挡板的对立面与刮板的两端固定连接
。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述刮板的前端还开设有斜面槽
。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述刮板的材质为铁材质
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，一种巡航检测智能车，通过设置的电机
、
转动杆和破碎片的配合使用，可对收集的杂物进行破碎，有利于工作检测配电箱内部的温度，可避免车厢在移动时，被杂物阻挡到，以便于车厢移动，同时利用设置的第二传送带，可对破碎之后的杂物进行集中在一起并输送出车厢1的内部，可避免工作人员需要频繁清理车厢的内部，从而在一定程度上减少了工作人员的工作量，且较为省时省力
。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中车厢的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术中
A
的放大结构示意图；
[0017]图中：
1、
车厢；
2、
车轮；
3、
安装槽；
4、
连接杆；
5、
红外线温度测量仪；
6、
挡板；
7、
刮板；
8、
凹槽；
9、
第一传送带；
10、
斜面槽；
11、
破碎箱；
12、
电机；
13、
转动杆；
14、
破碎片；
15、
定位板；
16、
第一出料口；
17、
第二出料口；
18、
送料板；
19、
第二传送带
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]请参阅图1‑
图3，本技术提供以下技术方案：本实施方案中，一种巡航检测智能车，包括车厢1，车厢1的底端有两个相对称分布安装的车轮2，车厢1的顶端安装有连接杆4，连接杆4的前端固定有红外线温度测量仪5，车厢1的前端开设有安装槽3，安装槽3的内壁固定有刮板7，刮板7的顶端开设有凹槽8，凹槽8的内壁安装有第一传送带9，车厢1的内部位于刮板7尾端的下方固定有破碎箱
11
，车厢1的右端固定有电机
12
，破碎箱
11
的内部转动连接有转动杆
13
，转动杆
13
的前端贯穿破碎箱
11
与车厢1并固定在电机
12
的输出端上，转动杆
13
的外壁等距固定有若干个破碎片
14
，车厢1的内部位于破碎箱
11
的下方还固定安装有第二传送带
19
，破碎箱
11
的后端开设有第一出料口
16
，车厢1的后端开设有第二出料口
17
；使用时，可利用刮板7将地面上的杂物进行收集在第一传送带9上，此时再启动电机
12
，带动破碎片
14
转动，再由第一传送带9将杂物输送到破碎箱
11
的内部，可将杂物进行破碎，并掉落在第二传送带
19
上，当破碎过后的杂物在第二传送带
19
堆积过多时，可启动第二传送带
19
，将杂物输送出车厢1的内部，可避免工作人员需要频本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种巡航检测智能车，包括车厢
(1)
，其特征在于：所述车厢
(1)
的底端有两个相对称分布安装的车轮
(2)
，所述车厢
(1)
的顶端安装有连接杆
(4)
，所述连接杆
(4)
的前端固定有红外线温度测量仪
(5)
，所述车厢
(1)
的前端开设有安装槽
(3)
，所述安装槽
(3)
的内壁固定有刮板
(7)
，所述刮板
(7)
的顶端开设有凹槽
(8)
，所述凹槽
(8)
的内壁安装有第一传送带
(9)
，所述车厢
(1)
的内部位于刮板
(7)
尾端的下方固定有破碎箱
(11)
，所述车厢
(1)
的右端固定有电机
(12)
，所述破碎箱
(11)
的内部转动连接有转动杆
(13)
，所述转动杆
(13)
的前端贯穿破碎箱
(11)
与车厢
(1)
并固定在所述电机
(12)
的输出端上，所述转动杆
(13)
的外壁等距固定有若干个破碎片
(14)
，所述车厢
(1)
的内部位于破碎...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昊，许国峰，李赫，张维娜，张鑫，王琦，
申请(专利权)人：中煤科工机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：