【技术实现步骤摘要】
测量夹层厚度勾尺
本专利技术创造用于通过铆钉孔测量多层零件叠加的厚度。
技术介绍
飞机装配中要求铆钉长度和多层零件叠加的厚度匹配，不匹配会导致 铆钉的墩头成型质量不符合要求，重新分解铆钉将可能导致铆钉孔孔径加大，应用大一级 直径的铆钉，这对飞机装配是无奈的选择，原有的夹层厚度测量工具虽然能够测量，但是由 于工具结构复杂，测量费时费力，测量一个孔的夹层厚度约20分钟，工具维护要求也高。
技术实现思路
本专利技术创造的目的是提供一种测量多层零件叠加的厚度省时的测量夹 层厚度勾尺；本专利技术创造的目的是通过下述的技术方案实现的测量夹层厚度勾尺，其特 征在于由连接体、勾尺段和勾头构成，连接体一侧下方制出与埋头铆钉头配合的凹窝，在凹 窝上边缘制出刻度线，在连接体另一侧下方边缘制出刻度线，连接体制出刻度线，将勾尺段 装在连接体上，勾尺段上端安装勾头。本专利技术创造的优点测量多层零件叠加的厚度省时。附图说明图1是测量夹层厚度勾尺结构示意图。图中的1、连接体2、勾尺段3、勾头具体实施方式测量夹层厚度勾尺，其特征在于由连接体、勾尺段和勾头构成，连 接体一侧下方制出与埋头铆钉头配合的凹窝，在凹窝上边缘制出刻度线，在连接体另一侧 下方边缘制出刻度线，连接体制出刻度线，将勾尺段装在连接体上，勾尺段上端安装勾头。勾头尺寸制成小于铆钉孔直径，勾尺段制成小于勾头尺寸，勾头按孔径可制成系 列，适应不同铆钉孔孔径多层零件叠加的厚度测量，连接体、勾尺段和勾头可以制成一体结 构。权利要求测量夹层厚度勾尺，其特征在于由连接体、勾尺段和勾头构成，连接体一侧下方制出与埋头铆钉头配合的凹窝，在凹窝...
【技术保护点】
测量夹层厚度勾尺，其特征在于由连接体、勾尺段和勾头构成，连接体一侧下方制出与埋头铆钉头配合的凹窝，在凹窝上边缘制出刻度线，在连接体另一侧下方边缘制出刻度线，连接体制出刻度线，将勾尺段装在连接体上，勾尺段上端安装勾头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏博，李玮，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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