一种管道焊接车专用轨道制造技术

本实用新型专利技术提供一种管道焊接车专用轨道，包括第一弧形轨道和第二弧形轨道，所述第一弧形轨道的一端安装有第一锁紧座，所述第二弧形轨道的一端安装有第二锁紧座，所述第一锁紧座的内侧设置有锁紧扳手，所述锁紧扳手的内侧安装有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的一端螺纹连接有自锁螺母；本实用新型专利技术通过扳动锁紧扳手，和第一锁紧座配合，可以使第一弧形轨道和第二弧形轨道接触端连接紧密，此时通过自锁螺母顺着锁紧螺丝旋转，逐步向内侧移动和锁紧挡块接触，对锁紧挡块施力，锁紧挡块对第二锁紧座施力，可以使整体连接更为稳固，通过弹簧可以使轨道适应管道误差，而第一导向座和第二导向座以及导向柱可使轨道连接紧密。导向柱可使轨道连接紧密。导向柱可使轨道连接紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种管道焊接车专用轨道


[0001]本技术属于管道焊接领域，具体地说是一种管道焊接车专用轨道。

技术介绍

[0002]管道爬行焊接小车就是管道全位置焊机，它可以用于野外施工，管道全位置焊机主要特点在于设计轻巧便于携带，特别适合于施工现场(野外施工)的管道全自动焊接。
[0003]现阶段使用的焊接车轨道整体连接不够紧密，一般精度不够高，在焊接车移动过程中，焊接车移动不够平稳，容易卡在轨道上，同时薄轨道不够稳固，容易产生形变，影响焊接车的移动。
[0004]综上，因此本技术提供了一种管道焊接车专用轨道，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种管道焊接车专用轨道，以解决现有技术中在焊接车移动过程中，焊接车移动不够平稳等问题。
[0006]一种管道焊接车专用轨道，包括第一弧形轨道和第二弧形轨道，所述第一弧形轨道的一端安装有第一锁紧座，所述第二弧形轨道的一端安装有第二锁紧座，所述第一锁紧座的内侧设置有锁紧扳手，所述锁紧扳手的内侧安装有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的一端螺纹连接有自锁螺母。
[0007]作为本技术的一种技术方案，所述锁紧螺丝上活动套接有锁紧挡块，所述自锁螺母的内侧贴合至锁紧挡块的一侧，所述锁紧挡块的另一侧和第二锁紧座的侧面贴合。
[0008]作为本技术的一种技术方案，所述第一弧形轨道的内壁设置有第一导向座，所述第二弧形轨道的内壁设置有第二导向座，所述第一导向座和第二导向座通过导向柱连接。
[0009]作为本技术的一种技术方案，所述第一弧形轨道和第二弧形轨道的内部安装有弹簧板，所述弹簧板的数量为多个，分别呈圆周设置。
[0010]作为本技术的一种技术方案，所述第一弧形轨道上设置有第一合页，所述第二弧形轨道上设置有第二合页，所述第一合页和第二合页活动连接。
[0011]作为本技术的一种技术方案，所述第一弧形轨道和第二弧形轨道上设置有滚动销挡板，所述滚动销挡板的内侧设置有滚动销，所述滚动销为若干个，分别呈圆周设置。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过扳动锁紧扳手，和第一锁紧座配合，可以使第一弧形轨道和第二弧形轨道接触端连接紧密，此时通过自锁螺母顺着锁紧螺丝旋转，逐步向内侧移动和锁紧挡块接触，对锁紧挡块施力，锁紧挡块对第二锁紧座施力，可以使整体连接更为稳固。
[0014]2、本技术中焊接小车可在滚动销上传动，弹簧板和管道的侧面贴合，通过弹簧板可以使轨道适应管道误差，而第一导向座和第二导向座以及导向柱可使轨道连接紧密。
附图说明
[0015]图1是本技术整体锁紧示意图。
[0016]图2是本技术整体拆开示意图。
[0017]图3是本技术整体下部示意图。
[0018]图4是本技术A部放大示意图。
[0019]图中：
[0020]1、第一弧形轨道；2、第二锁紧座；3、锁紧挡块；4、第一锁紧座；5、滚动销；6、锁紧螺丝；7、锁紧扳手；8、自锁螺母；9、第一导向座；10、第二导向座；11、导向柱；12、弹簧板；13、滚动销挡板；14、第一合页；15、第二合页；16、第二弧形轨道。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种管道焊接车专用轨道，包括第一弧形轨道1和第二弧形轨道16，所述第一弧形轨道1的一端安装有第一锁紧座4，所述第二弧形轨道16的一端安装有第二锁紧座2，所述第一锁紧座4的内侧设置有锁紧扳手7，所述锁紧扳手7的内侧安装有锁紧螺丝6，所述锁紧螺丝6的一端螺纹连接有自锁螺母8，通过扳动锁紧扳手7，和第一锁紧座4配合，可以使第一弧形轨道1和第二弧形轨道16接触端连接紧密，此时通过自锁螺母8顺着锁紧螺丝6旋转，逐步向内侧移动和锁紧挡块3接触，对锁紧挡块3施力，锁紧挡块3对第二锁紧座2施力，可以使整体连接更为稳固。
[0023]作为本技术的一种实施方式，所述锁紧螺丝6上活动套接有锁紧挡块3，所述自锁螺母8的内侧贴合至锁紧挡块3的一侧，所述锁紧挡块3的另一侧和第二锁紧座2的侧面贴合，通过自锁螺母8顺着锁紧螺丝6旋转，逐步向内侧移动和锁紧挡块3接触，对锁紧挡块3施力，锁紧挡块3对第二锁紧座2施力，提高整体的稳定性。
[0024]作为本技术的一种实施方式，所述第一弧形轨道1的内壁设置有第一导向座9，所述第二弧形轨道16的内壁设置有第二导向座10，所述第一导向座9和第二导向座10通过导向柱11连接，可使轨道连接紧密。
[0025]作为本技术的一种实施方式，所述第一弧形轨道1和第二弧形轨道16的内部安装有弹簧板12，所述弹簧板12的数量为多个，分别呈圆周设置，通过自锁螺母8顺着锁紧螺丝6旋转，逐步向内侧移动和锁紧挡块3接触，对锁紧挡块3施力，锁紧挡块3对第二锁紧座2施力，可以使整体连接更为稳固。
[0026]作为本技术的一种实施方式，所述第一弧形轨道1上设置有第一合页14，所述第二弧形轨道16上设置有第二合页15，所述第一合页14和第二合页15活动连接。
[0027]作为本技术的一种实施方式，所述第一弧形轨道1和第二弧形轨道16上设置有滚动销挡板13，所述滚动销挡板13的内侧设置有滚动销5，所述滚动销5为若干个，分别呈圆周设置。
[0028]具体工作原理：
[0029]在实际使用时，通过第一合页14和第二合页15将第一弧形轨道1和第二弧形轨道16的未连接处相接触，然后将锁紧螺丝6贯穿锁紧挡块3，此时通过扳动锁紧扳手7，和第一
锁紧座4配合，可以使第一弧形轨道1和第二弧形轨道16接触端连接紧密，此时通过自锁螺母8顺着锁紧螺丝6旋转，逐步向内侧移动和锁紧挡块3接触，对锁紧挡块3施力，锁紧挡块3对第二锁紧座2施力，可以使整体连接更为稳固。
[0030]焊接小车可在滚动销5上传动，弹簧板12和管道的侧面贴合，通过弹簧板12可以使轨道适应管道误差，而第一导向座9和第二导向座10以及导向柱11可使轨道连接紧密。
[0031]本技术的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管道焊接车专用轨道，包括第一弧形轨道(1)和第二弧形轨道(16)，其特征在于：所述第一弧形轨道(1)的一端安装有第一锁紧座(4)，所述第二弧形轨道(16)的一端安装有第二锁紧座(2)，所述第一锁紧座(4)的内侧设置有锁紧扳手(7)，所述锁紧扳手(7)的内侧安装有锁紧螺丝(6)，所述锁紧螺丝(6)的一端螺纹连接有自锁螺母(8)。2.如权利要求1所述一种管道焊接车专用轨道，其特征在于：所述锁紧螺丝(6)上活动套接有锁紧挡块(3)，所述自锁螺母(8)的内侧贴合至锁紧挡块(3)的一侧，所述锁紧挡块(3)的另一侧和第二锁紧座(2)的侧面贴合。3.如权利要求1所述一种管道焊接车专用轨道，其特征在于：所述第一弧形轨道(1)的内壁设置有第一导向座(9)，所述第二弧形轨道(16)的内壁设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊金富，董立业，董少玉，
申请(专利权)人：天津一新管道设备有限公司，
类型：新型
国别省市：