一种新能源汽车电池故障检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电池检测技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池故障检测装置及方法，包括支撑组件

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池故障检测装置及方法


[0001]本专利技术涉及电池检测
，尤其涉及一种新能源汽车电池故障检测装置及方法
。

技术介绍

[0002]新能源汽车电池故障检测是确保电池系统正常运行的重要步骤
。
以下是一些常见的电池故障检测方法：
[0003]电池健康检测：通过使用专业的电池健康检测设备，可以评估电池的容量
、
充电速度
、
电压和内阻等参数，以确定电池的健康状况
。
这些检测结果可以帮助判断电池是否存在故障或损坏
。
[0004]电池充放电测试：通过充放电测试，可以检查电池的充电效率
、
放电容量
、
内阻和稳定性等
。
这有助于评估电池的性能和健康状况，并发现潜在的故障问题
。
[0005]环境和物理检查：检查电池系统的外观和连接是否正常，查看是否有物理损坏
、
液体泄漏或其他异常情况
。
还应注意检查电池绝缘
、
冷却系统和安全装置等是否正常运行
。
[0006]现有设备装置主要是从电池的接口中读取测试参数，这样就会测试数据收集不够全面
。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池故障检测装置及方法，旨在可以更加全面的收集测试数据，使得电池测试更加方便
。
[0008]为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种新能源汽车电池故障检测装置，包括支撑组件
、
接线组件
、
检测组件和监控组件，所述支撑组件包括底座
、
支撑架和夹持件，所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述底座顶部，所述夹持件设置在所述支撑架上，所述接线组件包括第一气缸和接线头，所述第一气缸固定在所述支撑上，所述接线头与所述第一气缸的输出端固定连接，并靠近所述夹持件，所述检测组件与所述接线头连接，所述监控组件设置在所述夹持件的顶部
。
[0009]其中，所述夹持件包括放置板
、
夹持板
、
推动气缸和缓冲器，所述放置板与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述推动气缸固定在所述支撑架上，所述缓冲器设置在所述推动气缸的输出端上，所述夹持板与所述缓冲器连接，并位于所述放置板的一侧
。
[0010]其中，所述缓冲器包括第一弹簧
、
滑动杆和力传感器，所述滑动杆与所述推动气缸的输出端滑动连接，所述力传感器设置在所述滑动杆和所述夹持板之间，所述第一弹簧设置在所述滑动杆和所述推动气缸之间
。
[0011]其中，所述接线头包括支撑头
、
两个滑块
、
两个接触点
、
调节螺杆和第一电机，所述支撑头固定在所述第一气缸的输出端上，两个所述滑块与所述支撑头滑动连接，并位于所述支撑头的两侧，两个所述接触点分别设置在两个所述滑块上，所述调节螺杆具有两段相
反的螺纹，所述调节螺杆与两个所述滑块螺纹连接，并与所述支撑头转动连接，所述第一电机的输出端与所述调节螺杆固定连接
。
[0012]其中，所述监控组件包括摄像头
、
传感单元和转动器，所述转动器设置在所述支撑架的顶部，所述摄像头和所述传感单元设置在所述转动器上
。
[0013]其中，所述转动器包括转动电机
、
转动杆
、
调节气缸和复位弹簧，所述转动电机固定在所述支撑架上，所述转动杆与所述转动电机的输出端固定连接，所述调节气缸固定在所述转动杆上，所述摄像头和所述传感器设置在所述调节器气缸的输出端上，所述复位弹簧设置在所述调节气缸的一侧
。
[0014]其中，所述监控组件还包括灭火器，所述灭火器设置在所述摄像头的一侧
。
[0015]其中，所述监控组件还包括风干器，所述风干器滑动设置在所述支撑架上，并靠近所述夹持板
。
[0016]第二方面，本专利技术还提供一种新能源汽车电池故障检测方法，包括：将待检测的电池放置到所述夹持件上进行固定；
[0017]启动所述第一气缸带动所述接线头和电池进行连接；
[0018]检测组件对电池进行检测；
[0019]监控组件对电池的检测过程进行监控
。
[0020]本专利技术的一种新能源汽车电池故障检测装置及方法，通过所述底座可以对所述支撑架进行支撑，在所述支撑架上设置有所述夹持件，所述夹持件可以对需要进行检测的电池进行固定，然后通过所述接线组件和电池连接，具体的方式是启动所述第一气缸带动所述接线头移动以靠近电池的正极和负极进行连接，通过所述检测组件可以对电池组件的各种性能进行检测，所述监控组件可以对所述电池组件的检测过程进行监控，从而可以获取电池的外部参数情况，从而可以更加全面的收集测试数据，使得电池测试更加方便
。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0022]图1是本专利技术的第一实施例的一种新能源汽车电池故障检测装置的结构图
。
[0023]图2是本专利技术的第一实施例的一种新能源汽车电池故障检测装置的右侧结构图
。
[0024]图3是本专利技术的第二实施例的一种新能源汽车电池故障检测装置的右侧结构图
。
[0025]图4是图3细节
B
的局部放大图
。
[0026]图5是本专利技术的第二实施例的一种新能源汽车电池故障检测装置的右侧结构图
。
[0027]图6是图5细节
A
的局部放大图
。
[0028]图7是本专利技术的第三实施例的一种新能源汽车电池故障检测方法的流程图
。
[0029]支撑组件
101、
接线组件
102、
检测组件
103、
监控组件
104、
底座
105、
支撑架
106、
夹持件
107、
第一气缸
108、
接线头
109、
放置板
201、
夹持板
202、
推动气缸
203、
缓冲器
204、
第一弹簧
205、
滑动杆
206、
力传感器
207、
支撑头
208、
滑块
209、
接触点
210、
调节螺杆
211本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，包括支撑组件
、
接线组件
、
检测组件和监控组件，所述支撑组件包括底座
、
支撑架和夹持件，所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述底座顶部，所述夹持件设置在所述支撑架上，所述接线组件包括第一气缸和接线头，所述第一气缸固定在所述支撑上，所述接线头与所述第一气缸的输出端固定连接，并靠近所述夹持件，所述检测组件与所述接线头连接，所述监控组件设置在所述夹持件的顶部
。2.
如权利要求1所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述夹持件包括放置板
、
夹持板
、
推动气缸和缓冲器，所述放置板与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述推动气缸固定在所述支撑架上，所述缓冲器设置在所述推动气缸的输出端上，所述夹持板与所述缓冲器连接，并位于所述放置板的一侧
。3.
如权利要求2所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述缓冲器包括第一弹簧
、
滑动杆和力传感器，所述滑动杆与所述推动气缸的输出端滑动连接，所述力传感器设置在所述滑动杆和所述夹持板之间，所述第一弹簧设置在所述滑动杆和所述推动气缸之间
。4.
如权利要求3所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述接线头包括支撑头
、
两个滑块
、
两个接触点
、
调节螺杆和第一电机，所述支撑头固定在所述第一气缸的输出端上，两个所述滑块与所述支撑头滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李沁逸，王鹏宇，罗钦，王菊梅，叶乂鉾，
申请(专利权)人：广安职业技术学院，
类型：发明
国别省市：