一种用于车辆制造技术

本发明专利技术涉及车辆智能升级领域，公开了一种用于车辆

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆OTA升级的控制器清单管理方法及系统


[0001]本专利技术涉及车辆智能升级领域，更具体的，涉及一种用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法及系统
。

技术介绍

[0002]近年来汽车
OTA
技术使用的越来越频繁，需要使用
OTA
技术进行升级的控制器也越来越多，而每一个控制器，需要管理并使用到的控制器信息比较多，如软硬件件号
、
软硬件版本
、boot
版本号
、
标定版本号等
。
在进行
OTA
升级过程中，需要使用到以上控制器信息向
OTA
云端获取升级任务以及软件升级包
。
[0003]由于需要进行
OTA
升级的控制器信息量级增大，在读取整车
OTA
控制器信息的时候，读取失败的几率也就逐步增加，导致控制器信息读取无响应
、
控制器信息错误
、
控制器信息部分缺失
、
对信息不能够做到有效性的校验，也就无法将此类控制器信息与
OTA
云端进行正常的比对并获取
OTA
升级任务
。
[0004]从整车某次大版本升级的现象来看，因部分
OTA
控制器无法获取
OTA
升级任务，导致如下问题：
1、
同一大版本下的多个相关联或想依赖的控制器，由于多个控制器对相同大版本的依赖，不能做到都升级或先后升级，导致系统出现重大软件缺陷；
2、
导致一些希望在本次大版本
OTA
升级中一定能够成功的控制器失败，从而不能修复部分控制器在上个大版本中出现的重大软件缺陷，这不符合开发者和用户需求；
3、
车辆
OTA
控制器信息管理混淆，于是从
OTA
服务器获取错误的软件升级包，导致该类控制器一直无法升级成正确的软件版本
。
[0005]目前市场内大部分的车辆
OTA
升级，均采用通过控制器软硬件件号
、
软硬件版本号来识别和获取任务，也有少量专利使用简单的清单信息来优化管理，但都它们的问题都是无法百分百的保证能够获取到控制器信息，也未对读取到的控制器信息做有效性校验，为记录多次次读取控制器信息的正确性，也就无法百分百的保证信息格式正确且有效，目前更多的是通过多次读取来增加其读取成功的概率，但仍然有非常大的概率失败，导致升级次数变多
、
升级失败后无法自主升级恢复
。
从而给用户带来不好的体验，降低用户满意度
。
[0006]现有一种驾驶平台
OTA
升级流程控制方法
、
系统
、
设备及介质，该方法包括：智能驾驶域控制器基于中央网关获取升级包的地址，从云端下载
OTA
升级包，判定当前车辆状态，关闭车辆当前应用报文通讯；关闭车辆诊断故障代码系统；对
OTA
升级包进行第一次校验和解压；对获取的文件进行签名验证和第二次校验；解析获取的脚本文件，提取和读取脚本文件的数据，并行升级域控制器下挂的传感器程序；多个传感器采用序列号标识；传感器程序均升级1，进行域控制器程序的升级；基于域控制器程序的升级激活标志位，复位并更新升级1的域控制器程序
。
[0007]然而现有技术仍然存在
OTA
升级时无法保证正确获取控制器信息的问题，因此，如何专利技术一种能够让控制器正确升级的控制器清单管理方法，是本
亟需解决的技术问题
。

技术实现思路

[0008]本专利技术为了解决现有技术存在的
OTA
升级时无法保证正确获取控制器信息，提供了一种用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法及系统，其具有能减少整车升级过程中升级失败概率和重复升级时间，提升用户体验感的特点
。
[0009]为实现上述本专利技术目的，采用的技术方案如下：
[0010]一种用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法，包括以下步骤：
[0011]S1
：检验车辆上电后是否存在控制器信息清单，若没有，则创建控制器信息清单后执行步骤
S2
，若有，则直接执行步骤
S2
；
[0012]S2
：对智能
OS
系统的控制器和微控制器单元的控制器进行信息读取，得到控制器信息；
[0013]S3
：根据控制器信息清单对读取到的控制器信息进行有效性校验；
[0014]S4
：将通过校验的控制器信息记录在控制器信息清单；
[0015]S5
：提取未通过校验的控制器信息的可信任信息项，将可信任信息项和通过校验的控制器信息整合为
OTA
升级控制器的软硬件件号
、
软硬件版本号信息集合；
[0016]S6
：将软硬件件号
、
软硬件版本号信息集合，上传至
OTA
云端
。
[0017]优选的，将软硬件件号
、
软硬件版本号信息集合，上传至
OTA
云端后，还从
OTA
云端获取升级任务和软件升级包，通过升级任务和软件升级包进行车辆
OTA
升级
。
[0018]进一步的，所述的控制器信息清单记录有控制器名称
、
基本格式
、
软硬件件号以及格式
、
软硬件版本号以及格式
、
控制器信息项读取结果
。
[0019]更进一步的，所述的步骤
S3
中，对读取到的控制器信息进行有效性校验，具体为：通过对比控制器信息清单中基本格式，校验控制器信息件号长度
、
件号信息中的特殊字符
、
数字对应的位数
、
字母对应的位数
、
以及大小写字母的区分是否符合格式要求
。
[0020]更进一步的，所述的步骤
S3
中，对读取到的软硬件件号进行有效性校验，具体为：通过对比控制器信息清单中软硬件件号格式，对比其件号长度
、
件号信息中的特殊字符
、
数字对应的位数
、
字母对应的位数
、
以及大小写字母的区分，对读取到的软硬件件号进行有效性校验
。
[0021]更进一步的，所述的步骤
S3
中，对读取到的软硬件版本号进行有效性校验，具体为：通过对比控制器信息清单中软硬件版本号格式，对比其软件版本号长度
、
版本号信息中的特殊字符对应的位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1
：检验车辆上电后是否存在控制器信息清单，若没有，则创建控制器信息清单后执行步骤
S2
，若有，则直接执行步骤
S2
；
S2
：对智能
OS
系统的控制器和微控制器单元的控制器进行信息读取，得到控制器信息；
S3
：根据控制器信息清单对读取到的控制器信息进行有效性校验；
S4
：将通过校验的控制器信息记录在控制器信息清单；
S5
：提取未通过校验的控制器信息的可信任信息项，将可信任信息项和通过校验的控制器信息整合为
OTA
升级控制器的软硬件件号
、
软硬件版本号信息集合；
S6
：将软硬件件号
、
软硬件版本号信息集合，上传至
OTA
云端
。2.
根据权利要求1所述的用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法，其特征在于：将软硬件件号
、
软硬件版本号信息集合，上传至
OTA
云端后，还从
OTA
云端获取升级任务和软件升级包，通过升级任务和软件升级包进行车辆
OTA
升级
。3.
根据权利要求1所述的用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法，其特征在于：所述的控制器信息清单记录有控制器名称
、
基本格式
、
软硬件件号以及格式
、
软硬件版本号以及格式
、
控制器信息项读取结果
。4.
根据权利要求3所述的用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法，其特征在于：所述的步骤
S3
中，对读取到的控制器信息进行有效性校验，具体为：通过对比控制器信息清单中基本格式，校验控制器信息件号长度
、
件号信息中的特殊字符
、
数字对应的位数
、
字母对应的位数
、
以及大小写字母的区分是否符合格式要求
。5.
根据权利要求3所述的用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法，其特征在于：所述的步骤
S3
中，还对读取到的软硬件件号进行有效性校验，具体为：通过对比控制器信息清单中软硬件件号格式，对比其件号长度
、
件号信息中的特殊字符
、
数字对应的位数
、
字母对应的位数
、
以及大小写字母的区分，对读取到的软硬件件号进行有效性校验
。6.
根据权利要求3所述的用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法，其特征在于：所述的步骤
S3
中，还对读取到的软硬件版本号进行有效性校验，具体为：通过对比控制器信息清单中软硬件版本号格式，对比其软件版本号长度
、
版本号信息中的特殊字符对应的位数
、
数字对应的位数
、
字母对应的位数
、
以及大小写字母的区分
。7.
根据权利要求3所述的用于车辆
OTA
升级的控制器清单管理方法，其特征在于：所述的步骤
S4
中，将通过校验...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，刘平，任云，曹永威，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：