【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车试验，尤其涉及一种新能源汽车碰撞教学测试装置。
技术介绍
1、汽车碰撞实验是用实际的汽车来进行撞车实验，为了避免测试车辆因碰撞产生爆炸，需要先对测试车辆排油，而后将测试车辆固定在有预设轨道的跑道上，通过轨道内的牵引钢丝绳为测试车辆提供动力，牵引测试车辆进行加速移动，当测试车辆达到实验速度后在特定位置与钢丝绳分离，然后撞向壁障。
2、如公开号为cn218674259u，一种汽车碰撞数据记录系统功能测试装置，包括底座，所述底座上滑动设置有滑座，所述滑座通过滑杆滑动设置在底座上，所述滑座的一端固定设置有碰撞传感器，所述片碰撞传感器通过连接机构与滑座相连接，所述滑座上还放置设置有记录仪，所述碰撞传感器通过输送线缆与记录仪相连接，所述底座上设置有与滑座对应的传动机构，且所述底座上还固定设置有碰撞板，所述碰撞板与滑座对应设置，且所述碰撞板靠近滑座的一侧侧壁上还固定设置有缓冲垫。本技术能够快速进行模拟碰撞来对汽车碰撞数据记录系统的功能进行测试，且能够快速的对测试的系统进行安装和拆卸，方便对多组系统进行测试，大大提高了测试效率。该装置使用时，缺乏防护设备，在教学实验过程中容易对周边设备和人员造成伤害。
技术实现思路
1、本技术提供一种新能源汽车碰撞教学测试装置，旨在解决
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其组成包括：底座，所述底座上端设置有固定支架、滑道和碰撞板，所述滑道内滑动设置有牵引滑车，所述
3、更进一步地，所述牵引装置包括牵引卷轮和第二电机，所述牵引卷轮设置于所述滑道左端，所述牵引卷轮与所述底座转动连接，所述牵引卷轮外侧设置有第一钢索，所述第一钢索远离所述牵引卷轮的一端与所述牵引滑车固定连接，所述牵引卷轮与所述第二电机输出端连接。
4、更进一步地，所述底座上端设置有导向杆，所述防护罩设置有导向孔，所述导向杆与所述导向孔滑动配合，所述导向杆和所述导向孔设置有两组。
5、更进一步地，所述防护罩设置有转动门，所述转动门设置有第一可视窗。
6、更进一步地，所述防护罩设置有第二可视窗。
7、更进一步地，所述底座上端设置有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫与所述防护罩位置相对应设置。
8、更进一步地，所述底座上端设置有导向轨道，所述测试座底端固定设置有连接块，所述连接块底部设置有导向滑轮，所述导向滑轮与所述导向轨道滑动配合。
9、更进一步地，所述导向轨道两端均设置有倾斜配合部。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于本技术设置有底座、滑道、碰撞板、牵引滑车、测试座、牵引挂链、牵引装置、牵引卷轮、第二电机、第一钢索、碰撞传感器和记录仪，利用第二电机带动牵引卷轮转动，使得第一钢索拉动牵引滑车移动，进而带动牵引挂链和测试座移动，当测试座达到实验速度后与牵引挂链分离然后撞向碰撞板，利用碰撞传感器和记录仪检测和记录碰撞数据，通过设置固定支架、第一电机、调节卷轮、第二钢索和防护罩，防护罩设置于底座上方，防护罩上端与第二钢索固定连接，进行实验前，可利用第一电机带动调节卷轮转动，利用第二钢索带动防护罩向下移动，将碰撞板和测试座遮挡起来，避免碰撞实验过程中对周边设备和人员造成伤害。
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1.一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上端设置有固定支架(2)、滑道(3)和碰撞板(9)，所述滑道(3)内滑动设置有牵引滑车(4)，所述牵引滑车(4)上方设置有测试座(5)，所述测试座(5)与所述牵引滑车(4)之间设置有牵引挂链(6)，所述滑道(3)左端设置有牵引装置(13)，所述牵引装置(13)通过第一钢索(8)与所述牵引滑车(4)连接，所述牵引滑车(4)设置有碰撞传感器(10)和记录仪(11)，所述固定支架(2)上端转动设置有调节卷轮(12)，所述调节卷轮(12)外侧设置有第二钢索(14)，所述第二钢索(14)下端与防护罩(15)固定连接，所述调节卷轮(12)与第一电机(16)输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于：所述牵引装置(13)包括牵引卷轮(7)和第二电机(17)，所述牵引卷轮(7)设置于所述滑道(3)左端，所述牵引卷轮(7)与所述底座(1)转动连接，所述牵引卷轮(7)外侧设置有第一钢索(8)，所述第一钢索(8)远离所述牵引卷轮(7)的一端与所述牵引滑车(4)固定连接，所述牵
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于：所述底座(1)上端设置有导向杆(18)，所述防护罩(15)设置有导向孔(19)，所述导向杆(18)与所述导向孔(19)滑动配合，所述导向杆(18)和所述导向孔(19)设置有两组。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于：所述防护罩(15)设置有转动门(20)，所述转动门(20)设置有第一可视窗(21)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于：所述防护罩(15)设置有第二可视窗(22)。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于：所述底座(1)上端设置有橡胶缓冲垫(23)，所述橡胶缓冲垫(23)与所述防护罩(15)位置相对应设置。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于：所述底座(1)上端设置有导向轨道(24)，所述测试座(5)底端固定设置有连接块(25)，所述连接块(25)底部设置有导向滑轮(26)，所述导向滑轮(26)与所述导向轨道(24)滑动配合。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于：所述导向轨道(24)两端均设置有倾斜配合部(27)。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上端设置有固定支架(2)、滑道(3)和碰撞板(9)，所述滑道(3)内滑动设置有牵引滑车(4)，所述牵引滑车(4)上方设置有测试座(5)，所述测试座(5)与所述牵引滑车(4)之间设置有牵引挂链(6)，所述滑道(3)左端设置有牵引装置(13)，所述牵引装置(13)通过第一钢索(8)与所述牵引滑车(4)连接，所述牵引滑车(4)设置有碰撞传感器(10)和记录仪(11)，所述固定支架(2)上端转动设置有调节卷轮(12)，所述调节卷轮(12)外侧设置有第二钢索(14)，所述第二钢索(14)下端与防护罩(15)固定连接，所述调节卷轮(12)与第一电机(16)输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车碰撞教学测试装置，其特征在于：所述牵引装置(13)包括牵引卷轮(7)和第二电机(17)，所述牵引卷轮(7)设置于所述滑道(3)左端，所述牵引卷轮(7)与所述底座(1)转动连接，所述牵引卷轮(7)外侧设置有第一钢索(8)，所述第一钢索(8)远离所述牵引卷轮(7)的一端与所述牵引滑车(4)固定连接，所述牵引卷轮(7)与所述第二电机(17)输出端连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽...
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