一种储能电芯散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种储能电芯散热结构，包括散热装置、风冷装置、电芯安装座、电芯壳体和限位卡槽，所述电芯安装座的内端面均匀等距开设有用于限位的限位卡槽，且位于所述限位卡槽的内端面中心处固定卡接有电芯壳体。本实用新型专利技术通过设置风冷装置，在对多组限位卡槽进行散热操作时，上下四组风冷器能进行同步导风，使得位于上部的四组风冷器能通过导风孔进行高速导风，同时位于下部的四组风冷器能进行高速抽风，最大程度的提高设备对电芯壳体内部热量进行导出的效率，同时多组散热翅片能对导出的热能进行快速的散发，有效提高了设备对电芯壳体散热的效率。体散热的效率。体散热的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种储能电芯散热结构


[0001]本技术涉及电芯设备
，具体为一种储能电芯散热结构。

技术介绍

[0002]储能电芯一般是指新能源电池，储能电芯一般由磷酸铁锂或者三元电池组成，能为电车提供足够的电能进行行驶。
[0003]如公开号为：CN215680789U，所公开的技术专利，一种储能电池的散热结构，包括电池安放架、电池主体和吹风扇，所述电池安放架上放置有电池壳体，且电池壳体侧面开设有散热槽，所述电池主体设置在电池壳体内，且电池主体外侧设置有散热片。
[0004]虽然上述散热结构能对储能电芯进行散热操作，但是其对储能电芯外部进行防护的稳定性存在不足，且该设备对电芯外部热流进行吸附导流的效率存在不足，降低了对电芯散热的效率，所以急需一种储能电芯散热结构来解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种储能电芯散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种储能电芯散热结构，包括散热装置、风冷装置、电芯安装座、电芯壳体和限位卡槽，
[0007]所述电芯安装座的内端面均匀等距开设有用于限位的限位卡槽，且位于所述限位卡槽的内端面中心处固定卡接有电芯壳体，位于所述电芯安装座的外端面对称固定卡接有用于散热的风冷装置，且位于两组所述风冷装置的外端面设置有用于导热的散热装置。
[0008]优选的，所述散热装置包括散热导槽、散热壳体和散热翅片，所述散热壳体的内端面底部均匀等距开设有四组散热导槽，且位于所述散热壳体的下端面均匀等距设置有散热翅片。
[0009]优选的，所述风冷装置包括导风孔、防护套壳、风冷器卡座和风冷器，所述防护套壳的上端面均匀等距设置有四组风冷器卡座，且位于所述风冷器卡座的内端面固定卡接有风冷器，位于所述防护套壳的内端面正对于所述风冷器处开设有导风孔。
[0010]优选的，所述电芯安装座与所述防护套壳的底部进行固定卡接，且四组所述风冷器均与所述电芯安装座的外端面正对，能方便后续风冷器将风力进行快速稳定的导入。
[0011]优选的，所述散热壳体的内部呈中空设置，上下两组所述风冷器的朝向相同，中空设置的散热壳体能有效提高对限位卡槽的散热效率，同时两组风冷器朝向相同，能形成风力的导流，提高散热效率。
[0012]优选的，所述防护套壳通过所述风冷器卡座进而固定卡接在所述散热导槽内部，且所述防护套壳和风冷器卡座均与所述散热壳体相贴合连接，防护套壳和风冷器卡座均能与散热壳体内部进行贴合，能有效提高风冷装置与散热装置之间的热传导，提高设备的散热效率。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术通过设置风冷装置，在对多组限位卡槽进行散热操作时，上下四组风冷器能进行同步导风，使得位于上部的四组风冷器能通过导风孔进行高速导风，同时位于下部的四组风冷器能进行高速抽风，最大程度的提高设备对电芯壳体内部热量进行导出的效率，同时多组散热翅片能对导出的热能进行快速的散发，有效提高了设备对电芯壳体散热的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体拆分图；
[0016]图2为本技术的主体结构示意图；
[0017]图3为本技术的散热装置结构示意图；
[0018]图4为本技术的风冷装置拆分图。
[0019]图中：1
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散热装置、2
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风冷装置、3
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电芯安装座、4
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电芯壳体、5
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限位卡槽、11
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散热导槽、12
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散热壳体、13
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散热翅片、21
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导风孔、22
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防护套壳、23
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风冷器卡座、24
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风冷器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种储能电芯散热结构，包括散热装置1、风冷装置2、电芯安装座3、电芯壳体4和限位卡槽5，
[0022]电芯安装座3的内端面均匀等距开设有用于限位的限位卡槽5，且位于限位卡槽5的内端面中心处固定卡接有电芯壳体4，位于电芯安装座3的外端面对称固定卡接有用于散热的风冷装置2，且位于两组风冷装置2的外端面设置有用于导热的散热装置1。
[0023]散热装置1包括散热导槽11、散热壳体12和散热翅片13，散热壳体12的内端面底部均匀等距开设有四组散热导槽11，且位于散热壳体12的下端面均匀等距设置有散热翅片13。
[0024]风冷装置2包括导风孔21、防护套壳22、风冷器卡座23和风冷器24，防护套壳22的上端面均匀等距设置有四组风冷器卡座23，且位于风冷器卡座23的内端面固定卡接有风冷器24，位于防护套壳22的内端面正对于风冷器24处开设有导风孔21。
[0025]电芯安装座3与防护套壳22的底部进行固定卡接，且四组风冷器24均与电芯安装座3的外端面正对，能方便后续风冷器24将风力进行快速稳定的导入。
[0026]散热壳体12的内部呈中空设置，上下两组风冷器24的朝向相同，中空设置的散热壳体12能有效提高对电芯壳体4的散热效率，同时两组风冷器24朝向相同，能形成风力的导流，提高散热效率。
[0027]防护套壳22通过风冷器卡座23进而固定卡接在散热导槽11内部，且防护套壳22和风冷器卡座23均与散热壳体12相贴合连接，防护套壳22和风冷器卡座23均能与散热壳体12内部进行贴合，能有效提高风冷装置2与散热装置1之间的热传导，提高设备的散热效率。
[0028]工作原理：在进行散热操作时，位于上部的四组风冷器24能通过导风孔21将风力高速导入至防护套壳22内部，同时位于下部的四组风冷器24能通过导风孔21将导入防护套壳22和电芯壳体4外部的风力进行抽取，进而对混合热能的风力进行快速导出，最大程度的提高了设备对电芯壳体4外部进行散热的效率，同时上下两组防护套壳22和散热壳体12能有效提高电芯壳体4外部的防护性，提高电芯壳体4运行时的安全性。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储能电芯散热结构，其特征在于：包括散热装置(1)、风冷装置(2)、电芯安装座(3)、电芯壳体(4)和限位卡槽(5)，所述电芯安装座(3)的内端面均匀等距开设有用于限位的限位卡槽(5)，且位于所述限位卡槽(5)的内端面中心处固定卡接有电芯壳体(4)，位于所述电芯安装座(3)的外端面对称固定卡接有用于散热的风冷装置(2)，且位于两组所述风冷装置(2)的外端面设置有用于导热的散热装置(1)。2.根据权利要求1所述的一种储能电芯散热结构，其特征在于：所述散热装置(1)包括散热导槽(11)、散热壳体(12)和散热翅片(13)，所述散热壳体(12)的内端面底部均匀等距开设有四组散热导槽(11)，且位于所述散热壳体(12)的下端面均匀等距设置有散热翅片(13)。3.根据权利要求2所述的一种储能电芯散热结构，其特征在于：所述风冷装置(2)包括导风孔(21)、防护套壳(22)、风冷器卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁光明，刘圣红，
申请(专利权)人：苏州瀚瑞鑫精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：