一种改良梭车走行轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改良梭车走行轮，包括走行轮本体，走行轮本体与梭车走行电动机的输出端相连接；走行轮本体的中部位置开设中心孔；中心孔内安装有涨紧轮；中心孔的下端设有安装孔，安装孔内设有紧固件。本实用新型专利技术是在原有驱动走行轮的基础上进行改进，中心开孔由原来的直径25mm扩大至直径50mm，深度由原来的深36mm改进至深31mm，且在中心孔内安装涨紧轮；改进后的结构具有以下优点：减少电动机平键轴的磨损；减少驱动走行轮开孔内壁的磨损；减少梭车撞车频率；增加梭车各配件的使用更换周期。周期。周期。

【技术实现步骤摘要】
一种改良梭车走行轮


[0001]本技术涉及梭车
，具体涉及一种改良梭车走行轮。

技术介绍

[0002]在自动化流水线生产工作流程中梭车运输是极为重要的一环，但是由于长时间的运行，导致梭车走行电动机与走行驱动轮连接的平键轴磨损较大，增加梭车撞车概率，梭车各种配件寿命缩减严重，无形中增加了生产成本，对生产影响较大。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种改良梭车走行轮，用于解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改良梭车走行轮，包括走行轮本体，所述走行轮本体与梭车走行电动机的输出端相连接；所述走行轮本体的中部位置开设中心孔；所述中心孔内安装有涨紧轮；所述中心孔的下端设有安装孔，所述安装孔内设有紧固件。
[0005]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述中心孔的直径为50mm，所述中心孔的深度为31mm。
[0006]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述涨紧轮的直径为25mm。
[0007]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述中心孔与安装孔之间的间距为35mm。
[0008]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述走行轮本体的外圈直径为240mm。
[0009]本技术的有益效果如下：本技术是在原有驱动走行轮的基础上进行改进，中心开孔由原来的直径25mm扩大至直径50mm，深度由原来的深36mm改进至深31mm，且在中心孔内安装涨紧轮；改进后的结构具有以下优点：/>[0010]1、减少电动机平键轴的磨损；
[0011]2、减少驱动走行轮开孔内壁的磨损；
[0012]3、减少梭车撞车频率；
[0013]4、增加梭车各配件的使用更换周期。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构立体图；
[0015]图2是本技术中走行轮未改进前的正视图；
[0016]图3是本技术中走行轮未改进前的剖面图；
[0017]图4是本技术中走行轮改进后的正视图；
[0018]图5是本技术中走行轮改进后的剖面图。
具体实施方式
[0019]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，然而，以下描述的具体实施方式和实施例仅是说明的目的，而不是对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]参见附图的图1至图5，本实施例中的一种改良梭车走行轮，包括走行轮本体1，走行轮本体1与梭车走行电动机的输出端相连接；走行轮本体1的中部位置开设中心孔10；中心孔10内安装有涨紧轮30；中心孔10的下端设有安装孔20，安装孔20内设有紧固件。
[0025]优选地，中心孔10的直径为50mm，中心孔10的深度为31mm。
[0026]优选地，涨紧轮30的直径为25mm。
[0027]优选地，中心孔10与安装孔20之间的间距为35mm。
[0028]优选地，走行轮本体1的外圈40直径为240mm。
[0029]本技术是在原有驱动走行轮的基础上进行改进，中心孔10由原来的直径25mm扩大至直径50mm，深度由原来的深36mm改进至深31mm，且在中心孔10内安装涨紧轮30；改进后的结构具有以下优点：可减少电动机平键轴的磨损；可减少驱动走行轮开孔内壁的磨损；可减少梭车撞车频率；可增加梭车各配件的使用更换周期。
[0030]上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改良梭车走行轮，其特征在于：包括走行轮本体，所述走行轮本体与梭车走行电动机的输出端相连接；所述走行轮本体的中部位置开设中心孔；所述中心孔内安装有涨紧轮；所述中心孔的下端设有安装孔，所述安装孔内设有紧固件。2.根据权利要求1所述的一种改良梭车走行轮，其特征在于：所述中心孔的直径为50mm，所述中心孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓家兵，杨金良，颜志杰，陈国荣，
申请(专利权)人：浙江恒优化纤有限公司，
类型：新型
国别省市：