一种工业手推车用轮辐结构制造技术

本实用新型专利技术涉及工业手推车技术领域，且公开了一种工业手推车用轮辐结构，包括轮胎本体，所述轮胎本体的外壁活动安装有轮辋，所述轮胎本体远离轮辋的而一侧固定连接有轮辐，所述轮辋的正面和背面均固定安装有轮毂，所述轮毂的内壁均匀开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有卡块。本实用新型专利技术通过轮毂、卡槽、卡块和轴套之间的配合，利用卡槽与卡块的卡接，实现了轮毂与轴套的限位作用，达到了加固轮毂与轴套连接处的效果，有效地解决了轮毂在轴套外壁打滑的问题，采用卡槽与卡块的限位，避免了轮毂的内壁与轴套的外壁接触面的打滑，加固了轮毂与轴套的稳定性，从而实现轮毂与轴套的同步转动的效果。的效果。的效果。

A spoke structure for industrial trolleys

【技术实现步骤摘要】
一种工业手推车用轮辐结构


[0001]本技术涉及工业手推车
，具体为一种工业手推车用轮辐结构。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利，常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等，三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向，钢制推车广泛用于工业，仓储，电子等行业，其中，轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。
[0003]然而现有的工业手推车用轮毂与轴套之间采用套接的方式，但轮毂的内壁与轴套的外壁均呈光滑面，在轴套与轮毂连接时易出现打滑的情况，从而导致轴套与轮毂转动的不同步，影响手推车的正常前进和后退；并且，轮毂与轴承之间的连接均采用螺栓连接的方式，而螺栓裸漏在外易受到水的腐蚀造成螺栓的生锈后导致螺栓的损坏，而轮胎在长时间使用时会产生磨损后需要及时的更换，但生锈后的螺栓不便于对轮胎的更换，增加了工作人员对轮胎更换的难度，降低了工作人员的工作效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种工业手推车用轮辐结构，具备螺栓防腐蚀、延长螺栓的使用寿命、加固轴套与轮毂连接的稳定性和防止轮毂在转动时的打滑的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种工业手推车用轮辐结构，包括轮胎本体，所述轮胎本体的外壁活动安装有轮辋，所述轮胎本体远离轮辋的而一侧固定连接有轮辐，所述轮辋的正面和背面均固定安装有轮毂，所述轮毂的内壁均匀开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有卡块，所述卡块远离卡槽的一端固定安装有轴套。
[0006]优选的，所述轮毂的正面和背面开设有内部相连通的限位孔，所述轮毂的外壁套接有橡胶保护罩，所述轮毂远离轮辋的一侧活动安装有法兰盘，所述轮毂的内壁螺纹套接有限位螺栓。
[0007]优选的，所述轴套的内壁活动安装有轮盖，所述轮盖的外壁螺纹套接有定位螺栓。
[0008]优选的，所述橡胶保护罩的数量为两个，前侧的所述橡胶保护罩的内壁与法兰盘的外壁套接，且后侧的橡胶保护罩的内壁与后侧的轮毂的外壁套接。
[0009]优选的，所述定位螺栓的外壁的一端与轮盖的内壁螺纹套接，所述定位螺栓远离轮盖一端的外壁与轴套的内壁螺纹套接。
[0010]优选的，所述限位螺栓外壁的一端与法兰盘的内壁螺纹套接，所述限位螺栓外壁的另一端与轮毂的内壁螺纹套接。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过轮毂、卡槽、卡块和轴套之间的配合，利用卡槽与卡块的卡接，实现了轮毂与轴套的限位作用，达到了加固轮毂与轴套连接处的效果，有效地解决了轮毂在轴套外壁打滑的问题，采用卡槽与卡块的限位，避免了轮毂的内壁与轴套的外壁接触面的打滑，加固了轮毂与轴套的稳定性，从而实现轮毂与轴套的同步转动的效果。
[0013]2、本技术通过橡胶保护罩、定位螺栓、限位螺栓和轮毂之间的配合，利用橡胶保护罩的安装，实现了对定位螺栓和限位螺栓的保护作用，达到了定位螺栓和限位螺栓防生锈的效果，有效地解决了定位螺栓和限位螺栓被水腐蚀的问题，利用橡胶保护罩对定位螺栓和限位螺栓与空气的隔离，使得定位螺栓和限位螺栓与水的隔离，从而减少水对定位螺栓和限位螺栓的腐蚀，减少定位螺栓和限位螺栓的腐蚀后的损坏，延长了定位螺栓和限位螺栓的使用寿命，同时对定位螺栓和限位螺栓的防腐蚀，还便于工作人员对定位螺栓和限位螺栓的拆卸，从而提高了工作人员对轮胎本体更换的工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术轴套的后视图；
[0016]图3为本技术定位螺栓的侧视图；
[0017]图4为本技术卡块的正视图；
[0018]图5为本技术橡胶保护套的正视的剖视图。
[0019]图中：1、轮胎本体；2、轮辋；3、轮辐；4、轮毂；5、卡槽；6、卡块；7、轴套；8、限位孔；9、橡胶保护罩；10、轮盖；11、定位螺栓；12、法兰盘；13、限位螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1与图2，一种工业手推车用轮辐结构，包括轮胎本体1，轮胎本体1的外壁活动安装有轮辋2，轮辋2的安装为轮胎本体1的安装提供支撑和平台，轮胎本体1远离轮辋2的而一侧固定连接有轮辐3，轮辋2的正面和背面均固定安装有轮毂4，轮毂4的内壁均匀开设有卡槽5，卡槽5的内壁卡接有卡块6，卡块6有卡槽5的卡接，起到对轮毂4的安装时的限位作用，避免了轮毂4在安装时的打滑，实现了轮毂4与轴套7的同步转动，卡块6远离卡槽5的一端固定安装有轴套7，轴套7的圆周转动为轮毂4的圆周转动提供动力，轴套7的内壁活动安装有轮盖10，轮盖10的安装起到对法兰盘12的限位和加固作用，从而达到对轮毂4安装稳定性的加固效果，轮盖10的外壁螺纹套接有定位螺栓11，定位螺栓11起到对轮盖10的限位
作用，从而加固轮毂4安装的稳定性，定位螺栓11的外壁的一端与轮盖10的内壁螺纹套接，定位螺栓11远离轮盖10一端的外壁与轴套7的内壁螺纹套接。
[0022]请参阅图4与图3，轮毂4的正面和背面开设有内部相连通的限位孔8，轮毂4的外壁套接有橡胶保护罩9，橡胶保护罩9的安装起到对限位螺栓13与定位螺栓11的安装的保护作用，避免了限位螺栓13与定位螺栓11裸漏在外受到的腐蚀，延长了限位螺栓13与定位螺栓11的使用寿命，同时还便于工作人员对限位螺栓13与定位螺栓11的拆卸，轮毂4远离轮辋2的一侧活动安装有法兰盘12，轮毂4的内壁螺纹套接有限位螺栓13，限位螺栓13起到连接法兰盘12与轮毂4的作用，限位螺栓13外壁的一端与法兰盘12的内壁螺纹套接，限位螺栓13外壁的另一端与轮毂4的内壁螺纹套接。
[0023]请参阅图5与图2，橡胶保护罩9的数量为两个，前侧的橡胶保护罩9的内壁与法兰盘12的外壁套接，且后侧的橡胶保护罩9的内壁与后侧的轮毂4的外壁套接，橡胶保护罩9的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工业手推车用轮辐结构，包括轮胎本体(1)，其特征在于：所述轮胎本体(1)的外壁活动安装有轮辋(2)，所述轮胎本体(1)远离轮辋(2)的而一侧固定连接有轮辐(3)，所述轮辋(2)的正面和背面均固定安装有轮毂(4)，所述轮毂(4)的内壁均匀开设有卡槽(5)，所述卡槽(5)的内壁卡接有卡块(6)，所述卡块(6)远离卡槽(5)的一端固定安装有轴套(7)。2.根据权利要求1所述的一种工业手推车用轮辐结构，其特征在于：所述轮毂(4)的正面和背面开设有内部相连通的限位孔(8)，所述轮毂(4)的外壁套接有橡胶保护罩(9)，所述轮毂(4)远离轮辋(2)的一侧活动安装有法兰盘(12)，所述轮毂(4)的内壁螺纹套接有限位螺栓(13)。3.根据权利要求1所述的一种工业手推车用轮辐结构，其特征在于：所述轴套...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文德，付娟，
申请(专利权)人：青岛德峰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：