一种ABS安装支架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，提供一种ABS安装支架，包括：支架本体，支架本体包括安装板、支撑板以及加强板；安装板、支撑板以及加强板成U型结构，支撑板与加强板相对设置，加强板上设置有第一加强筋。本实用新型专利技术解决了现有技术中ABS安装支架强度不足，承重力差，易变形，难以满足使用强度需求的技术问题，使ABS安装支架的整体结构稳固，承重能力强，不易变形。形。形。

【技术实现步骤摘要】
一种ABS安装支架


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种ABS安装支架。

技术介绍

[0002]汽车制动防抱死系统简称ABS，它的作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，保证车轮与地板的附着力在最大值，避免了因制动力过大导致车轮完全抱死的情况，使汽车能够平稳刹车，是保障行车安全所必须的部分。
[0003]汽车ABS需要通过安装支架固定在车辆上，安装支架不仅需要满足车辆本身的装配要求和使用耐久性的要求，还需要保证自身强度，不易变形，并能够方便的安装。现有技术中，ABS的安装位置不同，ABS安装支架在设计时主要考虑了车辆本身的装配需求，受实际安装限制，容易导致安装支架本身强度不足，承重力差，易变形，难以满足使用强度需求。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种ABS安装支架，用于解决现有技术中ABS安装支架强度不足，承重力差，易变形，难以满足使用强度需求的技术问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种ABS安装支架，包括：支架本体，所述支架本体包括安装板、支撑板以及加强板；所述安装板、所述支撑板以及所述加强板成U型结构，所述支撑板与所述加强板相对设置，所述加强板上设置有第一加强筋。
[0006]可选地，所述安装板上设置有避让孔和第二加强筋，所述避让孔用于在安装过程中避让ABS胶套，所述第二加强筋为凹形弧形结构，所述第二加强筋的部分结构沿所述避让孔设置。
[0007]可选地，所述安装板上靠近所述加强板处设置有至少一个第一避让缺口。
[0008]可选地，所述安装板和所述支撑板上均开设有至少一个用于安装ABS的安装孔。
[0009]可选地，所述支撑板上设置有第一焊接面和第二焊接面，所述第一焊接面和所述第二焊接面相邻，所述第一焊接面上设置有定位孔。
[0010]可选地，所述支撑板上还设置有至少两个第二避让缺口。
[0011]可选地，所述支撑板和所述加强板均弯折延伸出用于安装支架的安装腿。
[0012]可选地，所述安装腿和所述支撑板的连接处设置有第三加强筋。
[0013]可选地，所述加强板上设置有至少一个第三避让缺口。
[0014]可选地，所述ABS安装支架为冲压成型的一体式结构。
[0015]如上所述，本技术的一种ABS安装支架，至少具有以下有益效果：
[0016]通过支架本体的安装板安装固定ABS，由支撑板和加强板对安装板上的ABS进行稳固支撑，再通过加强板上的第一加强筋，保证了ABS安装支架整体的强度，解决了现有技术中ABS安装支架强度不足，承重力差，易变形，难以满足使用强度需求的技术问题，使ABS安装支架的整体结构稳固，承重能力强，不易变形。
附图说明
[0017]图1显示为本技术实施例的第一视角结构示意图。
[0018]图2显示为本技术实施例的第二视角结构示意图。
[0019]图中：1
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安装板；2
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避让孔；3
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第二避让缺口；4
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支撑板；5
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安装腿；6
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第三加强筋；7
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第二焊接面；8
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第一焊接面；9
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定位孔；10
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加强板；11
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第一避让缺口；12
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安装孔；13
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第二加强筋；14
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第三避让缺口；15
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第一加强筋。
具体实施方式
[0020]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0021]请参阅图1至图2。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的部件而非按照实际实施时的部件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各部件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其部件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]在对本技术实施例进行详细叙述之前，先对本技术的应用环境进行描述。本技术的技术主要是应用于汽车ABS系统中，本技术是解决现有技术中ABS安装支架强度不足，承重力差，易变形，难以满足使用强度需求的技术问题。
[0023]请参阅读图1至图2，本实施例提供一种ABS安装支架，包括：支架本体，支架本体包括安装板1、支撑板4以及加强板10；安装板1、支撑板4以及加强板10成U型结构，支撑板4与加强板10相对设置，加强板10上设置有第一加强筋15。
[0024]通过支架本体的安装板1安装固定ABS，由支撑板4和加强板10对安装板1上的ABS进行稳固支撑，再通过加强板10上设置的第一加强筋15，增强了加强板10的支撑强度，从而保证了ABS安装支架整体的强度，使ABS安装支架的整体结构更加稳固，增强了ABS安装支架的承重能力，不易变形。
[0025]在一些实施方式中，安装板1上设置有避让孔2和第二加强筋13，避让孔2用于在安装过程中避让ABS胶套，避让孔2为大圆孔结构，第二加强筋13为凹形弧形结构，第二加强筋13的部分结构沿避让孔2设置，通过第二加强筋对安装板1的整体结构强度进行加强，增强了安装板1的承重能力。
[0026]在一些实施方式中，安装板1上靠近加强板10处设置有至少一个第一避让缺口11，支撑板4上还设置有至少两个第二避让缺口13，加强板10上设置有至少一个第三避让缺口
14，通过第一避让缺口11、第二避让缺口13以及第三避让缺口14的设置，使得ABS安装支架在实际安装过程中可以避让车辆的其他零件，不需要改动其他零件，便于车辆ABS的改动安装，增强了ABS安装支架的适配性。
[0027]在一些实施方式中，安装板1和支撑板4上均开设有至少一个用于安装ABS的安装孔12，通过在安装孔12内穿设连接件将ABS固定安装在安装板1和支撑板4上，增强了ABS安装后的稳定性，其中，连接件可以是螺栓、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ABS安装支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体包括安装板、支撑板以及加强板；所述安装板、所述支撑板以及所述加强板成U型结构，所述支撑板与所述加强板相对设置，所述加强板上设置有第一加强筋。2.根据权利要求1所述的一种ABS安装支架，其特征在于：所述安装板上设置有避让孔和第二加强筋，所述避让孔用于在安装过程中避让ABS胶套，所述第二加强筋为凹形弧形结构，所述第二加强筋的部分结构沿所述避让孔设置。3.根据权利要求1所述的一种ABS安装支架，其特征在于：所述安装板上靠近所述加强板处设置有至少一个第一避让缺口。4.根据权利要求1所述的一种ABS安装支架，其特征在于：所述安装板和所述支撑板上均开设有至少一个用于安装ABS的安装孔。5.根据权利要求1所述的一种ABS安装支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：田立超，高星，梁思远，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：