一种用于新能源汽车线束防护固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车线束防护固定装置，包括弯折的装置本体，装置本体包括相卡接的支架下盖和支架上盖，支架上盖上设有向外延伸的

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车线束防护固定装置


[0001]本技术涉及汽车线束
，特别是指一种用于新能源汽车线束防护固定装置
。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的不断发展，汽车逐渐智能化
、
电动化
、
网联化
、
共享化，车上的电子电器元件越来越多，因此，汽车线束作为汽车信号和电力传输连接各种电器，线束的走向变得越来越复杂
。
在紧凑的环境下进行线束布置，由于空间较小，线束有被周边环境磨损的风险，所以，就需要一种固定装置来保护线束
。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种用于新能源汽车线束防护固定装置，解决了现有技术中线束在紧凑的环境下容易被周边环境磨损的问题
。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于新能源汽车线束防护固定装置，包括弯折的装置本体，装置本体包括相卡接的支架下盖和支架上盖，支架上盖上设有向外延伸的
U
型导向槽体，
U
型导向槽体上开设有用于穿过线束扎带的上开孔；支架下盖上设有用于穿过线束扎带的下开孔
。
[0006]进一步地，所述支架下盖和支架上盖均包括呈夹角的短直盖体和长直盖体，且短直盖体和长直盖体之间圆滑过滤连接
。
[0007]进一步地，所述支架下盖设有主定位孔，主定位孔内设有用于卡接螺柱的卡齿
。
[0008]进一步地，所述支架下盖上设有支撑腿，且支撑腿与支架本体呈
30
°
~45
°
角
。
[0009]进一步地，所述支撑腿上设有辅助定位孔
。
[0010]进一步地，所述辅助定位孔为腰圆孔
。
[0011]进一步地，所述支架上盖和
/
或支架下盖上设有加强筋结构
。
[0012]进一步地，所述支架下盖上设有排水孔
。
[0013]进一步地，所述
U
型导向槽体垂直于支架上盖设置
。
[0014]进一步地，所述支架下盖和支架上盖上设有相配合的卡槽和卡爪
。
[0015]本技术的有益效果：本技术增加了线束固定的可靠性；对线束走向可以更加精准的控制，尤其是从导向槽分出来的线束分支，更能控制好分支的出线方向；更好的保护线束不被周边的零部件磨破；该支架便于安装，一个主定位孔，一个副定位孔，安装拆卸方便；具有质量轻的特点，在新能源汽车上使用可以大大降低整车质量，增加汽车续航里程
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领
域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的支架上盖结构示意图；
[0019]图3为本技术的支架下盖结构示意图
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]如图
1~
图3所示，本技术实施例1所述的一种用于新能源汽车线束防护固定装置，包括弯折的装置本体，装置本体包括相卡接的支架下盖和支架上盖
。
本实施例中，支架下盖和支架上盖均弯折成近似的
“へ”
型
。
所述支架下盖和支架上盖均包括呈夹角的短直盖体和长直盖体
。
其中，所述支架下盖包括呈夹角的短直下盖体和长直下盖体，且短直下盖体和长直下盖体之间通过弧形圆滑过滤连接，形成近似的
“へ”
型
。
所述支架上盖包括呈夹角的短直上盖体和长直上盖体，且短直上盖体和长直上盖体之间通过弧形圆滑过滤连接，形成近似的
“へ”
型
。
支架下盖的
“へ”
型结构和支架上盖的
“へ”
型结构相平行且长短一直，且其中的弧形结构也一致
。
如图2所示，支架上盖上设有导向槽形成支出口，导向槽上设有向外延伸的
U
型导向槽体
1。
并且，本实施例中，所述
U
型导向槽体1垂直于支架上盖设置
。U
型导向槽体1靠近支架上盖的位置开设有上开孔2，供线束扎带穿过，固定线束分支；支架下盖上靠近进口端或出口端的位置设有下开孔5，供线束扎带穿过，固定线束主干
。
[0022]进一步地，如图3所示，所述支架下盖设有主定位孔6，主定位孔6内设有用于卡接螺柱的卡齿
。
[0023]进一步地，如图2所示，所述支架下盖上设有支撑腿
11
，且支撑腿
11
与支架本体呈
30
°
~45
°
角，支撑腿与钣金表面贴合，支撑腿与支架本体呈
35
°
角
。
[0024]进一步地，如图2所示，所述支撑腿
11
上设有辅助定位孔7，所述辅助定位孔7为腰圆孔
。
[0025]进一步地，如图2所示，支架上盖材质为塑料，为增加支架强度，在支架上盖的上表面设有上加强筋结构
4。
如图3所示，支架下盖本体材质为塑料，为增加支架强度，在支架下盖下表面设有加强筋结构
10。
[0026]进一步地，如图3所示，所述支架下盖上设有排水孔9，防止线束支架内积水
。
[0027]实施例2，其与实施例1的区别在于，所述支架下盖和支架上盖上设有相配合的卡槽8和卡爪
3。
本实施例中，支架下盖上设有五个卡槽8，支架上盖上设有与卡槽8配合的卡爪
3。
[0028]本技术的使用方法：将线束铺在支架下盖内，用扎带绑住线束主干进出口位置；将线束分支从支出口中掏出，盖上支架上盖，用扎带将分支绑在出口位置
。
[0029]本技术安装方法：将本技术线束支架通过支架支撑腿
11
和主定位孔6安装在车身钣金上，支架支撑腿
11
和主定位孔6的其中一个通过车身钣金螺柱固定，另外一点
通过
M6
螺栓固定
。
[0030]以上所述仅为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于新能源汽车线束防护固定装置，其特征在于：包括弯折的装置本体，装置本体包括相卡接的支架下盖和支架上盖，支架上盖上设有向外延伸的
U
型导向槽体（1），
U
型导向槽体（1）上开设有用于穿过线束扎带的上开孔（2）；支架下盖上设有用于穿过线束扎带的下开孔（5）
。2.
根据权利要求1所述的用于新能源汽车线束防护固定装置，其特征在于：所述支架下盖和支架上盖均包括呈夹角的短直盖体和长直盖体，且短直盖体和长直盖体之间圆滑过滤连接
。3.
根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车线束防护固定装置，其特征在于：所述支架下盖设有主定位孔（6），主定位孔（6）内设有用于卡接螺柱的卡齿
。4.
根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车线束防护固定装置，其特征在于：所述支架下盖上设有支撑腿（
11
），且支撑腿（
11
）与支架本体呈
30
°
~45
°
...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫强，李盼盼，吕自国，陈伟，张理通，王海光，陈乾坤，朱文豪，陈国强，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：新型
国别省市：