一种换热式氮气硫化系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种换热式氮气硫化系统，包括轮胎胶囊，循环加热管道和换热管道。硫化轮胎时，氮气进切断阀打开，通入氮气后，打开加热装置，电机启动带动高压风机转动，使氮气在循环管道和轮胎胶囊内循环加热，形成循环加热回路，进行轮胎硫化。硫化结束，氮气出三通阀打开，排放胶囊内氮气，排放的热氮气经过换热器，使换热器内换热管温度升高，存储热能。当下一次通入高压氮气时，氮气进入换热器，与换热器内换热管进行热量交换，达到氮气预热效果。换热式氮气硫化系统，利用了氮气回收时的热量，减少热损失，提高了加热效率，达到降低能耗，节能减排的效果。节能减排的效果。节能减排的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种换热式氮气硫化系统


[0001]本技术涉及轮胎硫化设备领域，特别涉及一种换热式氮气硫化系统。

技术介绍

[0002]轮胎氮气硫化过程中需要大量热量，热量是由氮气循环加热后携带进入胶囊中，在硫化结束后，为避免能源的浪费会对氮气进行回收。回收后的氮气经过滤、冷干处理后再进一步使用。目前，轮胎厂将车间内所有硫化机硫化完成后的高温高压氮气集中回收，在此回收过程中，硫化完的氮气余热被浪费，再次硫化时需要重新加热氮气，增加了设备能耗。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种换热式氮气硫化系统。
[0004]一种换热式氮气硫化系统，包括：轮胎胶囊、循环加热管道和换热管道。
[0005]由本技术的一种优选方案，所述循环加热管道首尾依次连接轮胎胶囊、高压风机、加热装置和氮气出三通阀，形成循环加热回路；
[0006]由本技术的一种优选方案，所述换热管道由管程管道、壳程管道和换热器组成；
[0007]由本技术的一种优选方案，所述壳程管道将氮气进切断阀、换热器壳程入口、换热器壳程出口和加热器入口依次连接；
[0008]由本技术的一种优选方案，所述管程管道将氮气出三通阀C口、换热器管程入口和换热器管程出口依次连接，氮气回收切断阀和抽真空切断阀并联后与换热器管程出口连接；
[0009]由本技术的一种优选方案，所述高压风机的输入轴端连接有电机，通过电机转动带动高压风机转动，使氮气在系统内循环流动。
[0010]本技术的有益效果是：/>[0011]利用换热式氮气硫化系统，实现了对系统内氮气的余热进行回收利用，减少热量的损失；
[0012]利用换热式氮气硫化系统，再次硫化时，进入的氮气经换热器加热升温后进入加热装置，减少了加热装置的能耗；
[0013]利用换热式氮气硫化系统，提高了加热效率，减少了硫化时间，从而提高生产效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图
[0015]图2为本技术中的循环加热回路示意图
[0016]图3为本技术中的换热回路示意图
[0017]图中：1、轮胎胶囊；2、循环加热管道；3、高压风机；4、电机；5、加热装置；6、氮气进切断阀；7、抽真空切断阀；8、氮气回收切断阀；9、换热器；10、换热管道；11、氮气出三通阀。
具体实施方式
[0018]结合附图，对本技术作进一步描述：
[0019]如图1所示，一种换热式氮气硫化系统，其特征在于：包括：轮胎胶囊(1)、循环加热管道(2)和换热管道(10)。
[0020]循环加热管道(2)首尾依次连接轮胎胶囊(1)、高压风机(3)、加热装置(5)和氮气出三通阀(11)，形成循环加热回路；
[0021]换热管道(10)由管程管道、壳程管道和换热器(9)组成；
[0022]壳程管道将氮气进切断阀(6)、换热器(9)壳程入口、换热器(9)壳程出口和加热器(5)入口依次连接；
[0023]管程管道将氮气出三通阀(11)C口、换热器(9)管程入口和换热器(9)管程出口依次连接，氮气回收切断阀(8)和抽真空切断阀(7)并联后与换热器(9)管程出口连接；
[0024]高压风机(3)的输入轴端连接有电机(4)，通过电机(4)转动带动高压风机(3)转动，使氮气在系统内循环流动；
[0025]如图2所示，硫化轮胎时，轮胎胶囊(1)和循环管道(2)内充入高压氮气，打开氮气出三通阀(11)AB路，使循环加热回路内压力达到工艺压力；同时打开加热装置(5)和电机(4)，使高压氮气在循环加热回路中循环加热升温，使胶囊内氮气温度达到硫化工艺温度，持续硫化；
[0026]如图3所示，硫化完成后，打开氮气出三通阀(11)AC路，打开氮气回收切断阀(8)，轮胎胶囊(1)和循环加热管道(2)内高温高压氮气经过换热器(9)管程管道后回收，使换热器(9)内换热管温度升高，存储热能，管道内压力达到设定值后，关闭氮气回收切断阀(8)，打开抽真空切断阀(7)，将管道内氮气经过换热器(9)管程管道后抽至真空，硫化结束；
[0027]再次硫化时，氮气进切断阀(6)和氮气出三通阀(11)AB路打开，高压氮气经过换热器(9)壳程管道，与换热器(9)内换热管进行热量交换，达到氮气预热效果，预热后进入轮胎胶囊(1)和循环加热管道(2)，使循环加热回路内压力达到工艺压力；同时打开加热装置(5)和电机(4)，使高压氮气在循环加热回路中循环加热升温，使胶囊内氮气温度达到硫化工艺温度，持续硫化。
[0028]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换热式氮气硫化系统，其特征在于：包括：轮胎胶囊(1)、循环加热管道(2)和换热管道(10)；所述循环加热管道(2)首尾依次连接轮胎胶囊(1)、高压风机(3)、加热装置(5)和氮气出三通阀(11)，形成循环加热回路；所述换热管道(10)由管程管道、壳程管道和换热器(9)组成。2.根据权利要求1所述的一种换热式氮气硫化系统，其特征在于：壳程管道将氮气进切断阀(6)、换热器(9)壳程入口、换热器(9)壳程出口和加热装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾舒嘉，孙明，马鑫磊，
申请(专利权)人：兴能深圳专业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：