本发明专利技术涉及用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，所述方法包括：在动力电池的环境特征满足预设条件下获取所述动力电池的实际容量；所述环境特征由整车控制器接收到充电请求后获取；将所述实际容量转换为第一充电电流；根据所述第一充电电流与第二充电电流的大小关系确定对所述动力电池的充电策略。本发明专利技术通过判断用户停车的环境条件(地点和时间)，在环境条件满足预设条件时通过电池管理系统BMS提取插枪时电池的实际容量SOC并将实际容量SOC转换为第一充电电流，判断第一充电电流与当前请求充电电流(第二充电电流，即在接收到充电信号时电池管理系统向充电桩请求的充电电流)的大小，实现优化充电策略，为用户的电池包减少寿命衰减风险。少寿命衰减风险。少寿命衰减风险。
【技术实现步骤摘要】
用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法、装置、设备及介质
[0001]本专利技术涉及新能源汽车动力电池
，具体涉及一种用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法、装置、设备及介质。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的普及，动力电池日益成为了电动汽车的主要动力来源。伴随着动力电池使用，动力电池其本身的寿命会依据使用情况而衰减，如何延缓动力电池的使用寿命已经成为当下的热门研究方向之一。目前在学术领域主流的认识中动力电池的寿命衰减因素有三个，分别是锂离子损失、正负极材料损失、极化增大。其中负极材料通常为石墨，在充电过程中动力电池内部在负极的反应是电解液中的锂离子逐渐嵌入石墨的分子层状结构的过程。用户所体会的电动车充电的快慢体现在负极反应的机理本质上是锂离子嵌入石墨分子层状结构的快慢。在充电时当过多数量的锂离子同时嵌入石墨分子的层状结构时会出现将这种层状结构挤压变形，导致被挤压变形的这些层状结构的层间尺寸小于锂离子直径，使得部分层状结构无法嵌入锂离子或已嵌入的锂离子在放电过程中无法脱嵌。这样的过程就导致了锂电池的负极材料的损失，从而使得锂电池寿命衰减。
[0003]在日常大部分用户使用电动车时通常不会把电动力电池的电都用完再充，这就使得在每日通勤结束后，不论动力电池电量的剩余值为多少，在插枪充电后在慢充桩上使用的是相同的充电功率进行充电，而这种充电方式会导致上述因素造成的动力电池衰减风险增加。CN107742757A虽然公开了根据不同的条件采用不同的充电模式，但依然没有公开具体的充电方式。
技术实现思路
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法、装置、设备及介质，以解决上述技术问题。
[0005]本专利技术提供的一种用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，所述方法包括：
[0006]在动力电池的环境特征满足预设条件下获取所述动力电池的实际容量；所述环境特征由整车控制器接收到充电请求后获取；
[0007]将所述实际容量转换为第一充电电流；
[0008]根据所述第一充电电流与第二充电电流的大小关系确定对所述动力电池的充电策略，其中，所述第二充电电流为电池管理系统向充电桩请求的充电电流，所述充电策略包括以所述第一充电电流对所述动力电池进行充电和以所述第二充电电流对所述动力电池进行充电。
[0009]于本专利技术一实施例中，所述根据所述第一充电电流与所述第二充电电流的大小关系确定对所述动力电池的充电策略，包括：
[0010]将所述第一充电电流与所述第二充电电流进行比较；
[0011]当所述第一充电电流大于所述第二充电电流时，以所述第二充电电流对所述动力
电池进行充电；当所述第一充电电流小于或等于所述第二充电电流时，以所述第一充电电流对所述动力电池进行充电。
[0012]于本专利技术一实施例中，所述环境特征包括车载设备记录的在接收到充电请求时的当前时刻与车辆的当前位置。
[0013]于本专利技术一实施例中，所述预设条件包括预设时间范围和预设位置范围，在所述当前时刻在预设时间范围内，以及当前位置在预设位置范围内，所述环境特征满足预设条件。
[0014]于本专利技术一实施例中，所述将所述实际容量转换为第一充电电流，包括：
[0015]获取动力电池在许用SOC下的电池电量，并根据所述实际容量与所述许用SOC下的电池电量计算得到剩余电池电量；
[0016]获取预设充电时间段，并根据所述剩余电池电量计算得到优化电池充电功率P；
[0017]根据所述优化电池充电功率与当前时刻的电池包电压计算得到第一充电电流。
[0018]于本专利技术一实施例中，剩余电池电量的计算公式为：
[0019]E
剩余
＝(1
‑
SOC
实际
)E
[0020]其中，E
剩余
为剩余电池电量，E表示动力电池在许用SOC下的电池电量，SOC
实际
表示动力电池的实际容量；
[0021]优化电池充电功率的计算公式为：
[0022]P＝(1
‑
SOC
实际
)E/Δt
[0023]其中，P表示优化电池充电功率，Δt表示预设充电时间段。
[0024]本专利技术提供的一种用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，所述充电方法包括：
[0025]在整车控制器接收电池管理系统发出的充电信号后由整车控制器获取动力电池的环境特征，并将所述环境特征发送至电池管理系统；
[0026]通过电池管理系统判断所述环境特征是否满足预设条件并在所述环境特征满足预设条件下通过电池管理系统获取所述动力电池的实际容量；
[0027]通过电池管理系统将所述实际容量转换为第一充电电流并将第一充电电流与所述第一充电电流进行比较，根据所述第一充电电流与第二充电电流的大小关系确定对所述动力电池的充电策略，其中，所述第二充电电流为电池管理系统向充电桩请求的充电电流，所述充电策略包括以所述第一充电电流对所述动力电池进行充电和以所述第二充电电流对所述动力电池进行充电。
[0028]本专利技术提供的一种用于延缓动力电池寿命衰减的充电装置，所述充电装置包括：
[0029]容量采集模块，用于在动力电池的环境特征满足预设条件下获取所述动力电池的实际容量；所述环境特征由整车控制器接收到充电请求后获取；
[0030]容量转换模块，用于将所述实际容量转换为第一充电电流；
[0031]充电控制模块，用于根据所述第一充电电流与第二充电电流的大小关系确定对所述动力电池的充电策略，其中，所述第二充电电流为电池管理系统向充电桩请求的充电电流，所述充电策略包括以所述第一充电电流对所述动力电池进行充电和以所述第二充电电流对所述动力电池进行充电。
[0032]本专利技术提供的一种电子设备，所述电子设备包括：
[0033]一个或多个处理器；
[0034]存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现所述的用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法的步骤。
[0035]本专利技术提供的一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行如权所述的用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法的步骤。
[0036]本专利技术的有益效果：
[0037]本专利技术公开了一种用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，所述方法包括：在动力电池的环境特征满足预设条件下获取所述动力电池的实际容量；所述环境特征由整车控制器接收到充电请求后获取；将所述实际容量转换为第一充电电流；根据所述第一充电电流与第二充电电流的大小关系确定对所述动力电池的充电策略，其中，所述第二充电电流为电池管理系统向充电桩请求的充电电流，所述充电策略包括以所述第一充电电流对所述动力电池进行充电和以所述第二充电电流对所述动力电池进行充电。本专利技术通过判断用户停车的环境条件(地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，其特征在于，所述充电方法包括：在动力电池的环境特征满足预设条件下获取所述动力电池的实际容量；所述环境特征由整车控制器接收到充电信号后获取；将所述实际容量转换为第一充电电流；根据所述第一充电电流与第二充电电流的大小关系确定对所述动力电池的充电策略，其中，所述第二充电电流为电池管理系统向充电桩请求的充电电流，所述充电策略包括以所述第一充电电流对所述动力电池进行充电和以所述第二充电电流对所述动力电池进行充电。2.根据权利要求1所述的用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，其特征在于，所述根据所述第一充电电流与所述第二充电电流的大小关系确定对所述动力电池的充电策略，包括：将所述第一充电电流与所述第二充电电流进行比较；当所述第一充电电流大于所述第二充电电流时，以所述第二充电电流对所述动力电池进行充电；当所述第一充电电流小于或等于所述第二充电电流时，以所述第一充电电流对所述动力电池进行充电。3.根据权利要求2所述的用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，其特征在于，所述环境特征包括车载设备记录的在接收到充电请求时的当前时刻与车辆的当前位置。4.根据权利要求3所述的用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，其特征在于，所述预设条件包括预设时间范围和预设位置范围，在所述当前时刻在预设时间范围内，以及当前位置在预设位置范围内，所述环境特征满足预设条件。5.根据权利要求1所述的用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，其特征在于，所述将所述实际容量转换为第一充电电流，包括：获取动力电池在许用SOC下的电池电量，并根据所述实际容量与所述许用SOC下的电池电量计算得到剩余电池电量；获取预设充电时间段，并根据所述剩余电池电量计算得到优化电池充电功率P；根据所述优化电池充电功率与当前时刻的电池包电压计算得到第一充电电流。6.根据权利要求5所述的用于延缓动力电池寿命衰减的充电方法，其特征在于，剩余电池电量的计算公式为：E剩余＝(1
‑
SOC实际)E其中，E
剩余
为剩余电池电量，E表示动力电池在许用SOC下的电池电量，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李骁煦，王涛，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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