一种电动汽车双向充电智能管理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电动汽车双向充电智能管理系统包括：分别获取每一智能充电桩对应的工作状态，提取处于目标工作状态下的目标智能充电桩，将其与对应的充电电车进行双向通信，分别采集每一充电电车对应的充电数据和目标智能充电桩对应的工作数据，解析充电数据得到对应充电电车的充电信息，解析工作数据得到对应目标智能充电桩的工作信息，为对应的充电电车匹配相应的充电模式，当工作信息对应的供电模式与充电模式不同时，调节目标智能充电桩的供电模式，通过监测到的电动汽车的信息上传至控制模块，然后接收控制模块的调控指令对充电模式进行调整，使得智能充电桩可以根据需求调节充电方式，适用于多种不同的车型，提高了智能充电桩的使用率

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车双向充电智能管理系统


[0001]本专利技术涉及车辆充电管理
，特别涉及一种电动汽车双向充电智能管理系统
。

技术介绍

[0002]汽车的电动化已经是大势所趋，汽车电动化可以减少对石油能源的依赖，实现绿色环保出行而得到了政府的大力支持，在不远的将来，随着动力电池技术
、
汽车轻量化设计
、
快速充电网络等硬件和技术的不断进步和完善，电动汽车将得到极大的普及，电动汽车以电力作为驱动力，相比于以燃油提供动力的汽车，在环保方面具有相天然的优势
。
然而，电动汽车的发展仍然存在极大地缺陷，最为重要的一点就是，电动汽车的类型有很多，不同类型的电动汽车之间具有一些差别，不同的电动汽车在进行充电过程中所适用的充电方式不一定相同，且不同的电动汽车在充电过程中的不同时间段所使用的充电方式也不一定相同，所以一些充电桩无法适用所有的电动汽车
。
[0003]因此，本专利技术提供了一种电动汽车双向充电智能管理系统
。

技术实现思路

[0004]本专利技术一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动汽车双向充电智能管理系统，其特征在于，包括：预处理模块，用于分别获取每一智能充电桩对应的工作状态，提取处于目标工作状态下的目标智能充电桩，将所述目标智能充电桩与对应的充电电车进行双向通信；采集模块，用于分别采集每一所述充电电车对应的充电数据，以及采集所述目标智能充电桩对应的工作数据；分析模块，用于解析所述充电数据得到对应充电电车的充电信息，解析所述工作数据得到对应目标智能充电桩的工作信息；控制模块，用于根据所述充电信息为对应的充电电车匹配相应的充电模式，当所述工作信息对应的供电模式与所述充电模式不同时，调节所述目标智能充电桩的供电模式
。2.
如权利要求1所述的一种电动汽车双向充电智能管理系统，其特征在于，还包括：网络模块，用于获取预设范围内的公用网络，分别将每一智能充电桩接入到所述公用网络中
。3.
如权利要求1所述的一种电动汽车双向充电智能管理系统，其特征在于，所述预处理模块，包括：获取单元，用于采集每一智能充电桩对应的工作状态；筛选单元，用于利用预设目标工作状态建立筛选机制，利用所述筛选机制分别对每一工作状态进行筛选，得到目标工作状态；定位单元，用于获取所述目标工作状态对应的目标智能充电桩，获取所述目标智能充电桩所接入的通信网络；通信单元，用于基于所述通信网络建立通信局域网，将所述目标智能充电桩和与所述目标智能充电桩连接的充电电车分别接入所述通信局域网中进行双向通信
。4.
如权利要求1所述的一种电动汽车双向充电智能管理系统，其特征在于，所述采集模块，包括：第一采集单元，用于通过通信局域网分别采集每一充电电车对应的充电数据；第二采集单元，用于通过所述通信局域网分别采集每一目标智能充电桩对应的工作数据；数据整合单元，用于将具有双向通信关系的充电电车和目标智能充电桩视为一个工作组，获取每一工作组对应的充电数据和工作数据，建立数据整合列表；数据传输单元，用于将所述数据整合列表分别传输到所述分析模块和指定终端中进行显示
。5.
如权利要求1所述的一种电动汽车双向充电智能管理系统，其特征在于，所述分析模块，包括：第一分析单元，用于获取并解析所述充电数据，得到对应充电电车的充电起始时刻，获取充电当前时刻与所述充电起始时刻之间的时间差，根据所述时间差建立所述充电电车的充电时间轴；第二分析单元，用于获取并解析所述工作数据，得到所述目标智能充电桩在不同充电时刻下对应的输出电流电压信息，以及解析所述充电数据，得到所述充电电车在不同充电时刻下对应的输入电流电压信息，将不同时刻下对应的输出电流电压信息和不同充电时刻下对应的输入电流电压信息输入到所述充电时间轴中，得到输出
‑
输入信息对比轴；
第三分析单元，用于根据所述输出
‑
输入信息对比轴分别获取每一充电时刻下对应的输出电流电压信息和输入电流电压信息，建立第一输出
‑
输入信息组，得到对应的第一电流差和第一电压差，判断所述第一电流差和第一电压差是否均在预设误差范围内；第四分析单元，用于当所述第一电流差或第一电压差不在所述预设误差范围内时，错位获取不同充电时刻下对应的输出电流电压信息和输入电流电压信息，建立第二输出
‑
输入信息组，得到每一第二输出
‑
输入信息组对应的第二电流差和第二电压差，利用所述预设误差范围分别遍历所述第一电流差和第二电流差，根据遍历结果提取落入所述预设误差范围内的目标第二输出
‑
输入信息组，获取所述目标第二输出
‑
输入信息组对应的错位量，解析修正后的输出
‑
输入信息对比轴得到所述目标智能充电桩的工作信息以及对应充电电车的充电信息
。6.
如权利要求1所述的一种电动汽车双向充电智能管理系统，其特征在于，所述控制模...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓冬，杨汉华，陈冲，段小汇，陈丽兵，段文勇，沈翠凤，
申请(专利权)人：盐城工学院技术转移中心有限公司，
类型：发明
国别省市：