一种基于充电记录的充电桩充电方法以及充电桩服务器技术

本发明专利技术涉及充电桩技术领域，具体而言，涉及一种基于充电记录的充电桩充电方法以及充电桩服务器，本发明专利技术解决的问题：充电站缺乏对电动汽车充电的引导和规划，导致部分充电桩因过度使用而损坏的问题，为解决上述问题，本发明专利技术提供一种充电方法，包括：充电站接收电动汽车的充电信号，并对充电站内的充电桩进行筛选，并标记为可选充电点；根据总充电量对可选充电点进行排序，根据排序结果从可选充电点中选取最优充电点；当电动汽车到达目标充电点进行充电后，根据历史充电记录获取电动汽车的充电偏好，并根据充电偏好与剩余电量对充电速率进行规划，在充电过程中设置效率检测点，并根据效率检测点的检测数据判断充电速率是否需要调整。要调整。要调整。

【技术实现步骤摘要】
一种基于充电记录的充电桩充电方法以及充电桩服务器


[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体而言，涉及一种基于充电记录的充电桩充电方法以及充电桩服务器。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的普及，利用电动汽车出行已经成为了常态，目前，还是有很多的电动汽车的用户没有安装家用的充电桩，需要到公共充电站进行充电，但是公共充电站内，不同用户的充电时间和充电量都不相同，而充电站又缺乏对电动汽车充电的引导和规划，导致部分充电桩的使用频率过高，容易产生充电桩因过度使用而损坏的现象，造成充电效率的降低，在使用充电桩的过程中，充电桩的充电方式往往是通过恒定的电流电压对车辆进行充电，无法根据不同的工作情况对充电效率进行调整，导致充电桩无法满足不同用户的充电需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决的问题：充电站缺乏对电动汽车充电的引导和规划，导致部分充电桩因过度使用而损坏的问题。
[0004]为解决上述问题，本专利技术实施例提供一种基于充电记录的充电桩充电方法，充电方法包括：充电站接收电动汽车的充电信号，并对充电站内的充电桩进行筛选，得到可以进行充电工作的充电桩，并标记为可选充电点；获取每个可选充电点在目标时间内的总充电量，并根据总充电量对可选充电点进行排序，根据排序结果从可选充电点中选取最优充电点；当电动汽车到达目标充电点进行充电后，获取电动汽车的历史充电记录和电动汽车的剩余电量，并根据充电信号判断电动汽车是否选取充电方式；若是，则根据选取的充电方式对电动汽车进行充电；若否，则根据历史充电记录获取电动汽车的充电偏好，并根据充电偏好与剩余电量对充电速率进行规划；充电速率规划完毕后，在充电过程中设置多个效率检测点，实时获取电动汽车的当前电量，当当前电量达到效率检测点时，获取电动汽车的充电时长，得到第一时间结果；根据历史充电记录获取电动汽车在充电速率下的电量变化情况，根据电量变化情况得到剩余电量经过充电到达效率检测点的充电时长，得到第二时间结果；将第一时间结果与第二时间结果进行比较，得到第一比较结果，根据第一比较结果判断充电速率是否需要调整；若充电速率需要调整，则缩短相邻的效率检测点之间的电量差值，判断充电速率是否调整完毕；若充电速率无需调整，则电动汽车继续以充电速率进行充电。
[0005]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：充电信号的发送，让电动汽车在充电时能够与充电站进行联系，可选充电点与最优充电点的设置，让充电站能够对电动汽车的充电位置进行规划，避免出现某一个充电桩的充电频率过高导致损坏，充电方式的获取让充电桩的工作模式能够优先满足用户的充电需求，充电偏好的判断能够在用户没有提出充电需求时，根据历史充电记录来迎合用户的充电需求，在保证电动汽车充电速率的同时，尽可能的降低电动汽车电池的损耗度，多个效率检测点的设置，能够在充电的过程
中对充电量进行检测，并及时的调整充电速率。
[0006]在本专利技术的一个实施例中，充电站接收电动汽车的充电信号，并对充电站内的充电桩进行筛选，得到可以进行充电工作的充电桩，并标记为可选充电点，具体包括：根据充电信号预计电动汽车到达充电站的时间，得到预计到达时间；当预计到达时间小于第一时间阈值时，在充电站内筛选出没有进行充电工作的充电桩，得到可选充电点。
[0007]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：预计到达时间的计算，让充电站得到了电动汽车到达的具体时间，并在预计到达时间内对空的充电桩实时检测，确保电动汽车达到充电站时能够充电，第一时间阈值的设置，让筛选出的可选充电点更加准确，避免电动汽车在前往充电站的过程中，可选充电点发生变动，让可选充电点变得更加精确。
[0008]在本专利技术的一个实施例中，获取每个可选充电点在目标时间内的总充电量，并根据总充电量对可选充电点进行排序，根据排序结果从可选充电点中选取最优充电点，具体包括：将可选充电点根据总充电量从低至高依次排序，得到排序结果；将总充电量最低所对应的可选充电点标记为目标充电点；计算每个可选充电点与目标充电点之间的电量差值，当电量差值小于第一电量阈值时，将可选充电点标记为目标充电点；获取每个目标充电点在充电站内的具体位置，获取电动汽车进入充电站的入口，计算每个目标充电点距离入口的行驶距离，将行驶距离最短目标充电点标记为最优充电点。
[0009]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：排序结果的设置能够得到总充电量最低的充电桩，并优先给该充电桩安排充电，第一电量阈值的设置，能够将与总充电量差距不大的可选充电点一起标记为目标充电点，为最优充电点提供更多的选择，行驶距离的检测，让有多个目标充电点时能够根据距离进行筛选，在保证最优充电点的总充电不高的情况下，缩短了电动汽车在充电站内的行驶距离。
[0010]在本专利技术的一个实施例中，若否，则根据历史充电记录获取电动汽车的充电偏好，并根据充电偏好与剩余电量对充电速率进行规划，具体包括：从历史充电记录中获取电动汽车的充电次数，以及每次充电时充电桩对应的最大充电功率；筛选出与最优充电点的最大充电功率相同的充电次数，记为参考次数，并获取每个参考次数对应的充电速率，得到参考速率；根据参考速率确定电动汽车的充电偏好，并根据剩余电量与参考速率来确定电动汽车的使用最优充电点的充电速率，记为最优速率。
[0011]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：最大充电功率的获取，能够从历史充电记录中选取符合最优充电点的参考次数，根据参考次数计算参考速率，让电动汽车接受的充电速率与平时的充电速率更加贴合，最优速率的设置，在保证充电效率的前提下，降低了快速充电对电池的损耗，延长电池的使用寿命。
[0012]在本专利技术的一个实施例中，根据参考速率确定电动汽车的充电偏好，并根据剩余电量与参考速率来确定电动汽车的使用最优充电点的充电速率，记为最优速率，具体包括：根据参考速率的个数对参考速率进行换算，得到目标速率；根据充电信号判断电动汽车是否输入目标充电时间；若是，则根据目标速率计算目标充电时间内的电增量，根据剩余电量与电增量判断目标速率是否需要调整；若否，则根据参考次数预测目标充电时间。
[0013]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过对参考速率进行换算，在用户没有选取充电方式的情况下，通过历史充电记录选取合适的充电方式，目标充电时间的设置，能够让最优充电点根据剩余电量来调整最合适的充电速率。
[0014]在本专利技术的一个实施例中，根据历史充电记录获取电动汽车在充电速率下的电量变化情况，根据电量变化情况得到剩余电量经过充电到达效率检测点的充电时长，得到第二时间结果，具体包括：获取每个参考次数对应的初始电量和结束电量；若效率检测点的电量值和/或电动汽车的剩余电量位于初始电量和结束电量之外，则无需获取电量变化情况；若效率检测点的电量值与电动汽车的剩余电量均位于初始电量和结束电量之间，则获取参考次数的电量变化情况；根据电量变化情况得到参考次数中，获取电动汽车的电量从剩余电量增加到效率检测点的电量值所对应的充电时长，得到第二时间结果。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于充电记录的充电桩充电方法，其特征在于，所述充电方法包括：充电站接收电动汽车的充电信号，并对所述充电站内的充电桩进行筛选，得到可以进行充电工作的充电桩，并标记为可选充电点；获取每个所述可选充电点在目标时间内的总充电量，并根据所述总充电量对所述可选充电点进行排序，根据排序结果从所述可选充电点中选取最优充电点；当所述电动汽车到达目标充电点进行充电后，获取所述电动汽车的历史充电记录和所述电动汽车的剩余电量，并根据所述充电信号判断所述电动汽车是否选取充电方式；若是，则根据选取的所述充电方式对所述电动汽车进行充电；若否，则根据所述历史充电记录获取所述电动汽车的充电偏好，并根据所述充电偏好与所述剩余电量对充电速率进行规划；充电速率规划完毕后，在充电过程中设置多个效率检测点，实时获取电动汽车的当前电量，当所述当前电量达到所述效率检测点时，获取所述电动汽车的充电时长，得到第一时间结果；根据所述历史充电记录获取所述电动汽车在所述充电速率下的电量变化情况，根据所述电量变化情况得到所述剩余电量经过充电到达所述效率检测点的充电时长，得到第二时间结果；将所述第一时间结果与所述第二时间结果进行比较，得到第一比较结果，根据所述第一比较结果判断所述充电速率是否需要调整；若所述充电速率需要调整，则缩短相邻的所述效率检测点之间的电量差值，判断所述充电速率是否调整完毕；若所述充电速率无需调整，则所述电动汽车继续以所述充电速率进行充电。2.根据权利要求1所述的基于充电记录的充电桩充电方法，其特征在于，所述充电站接收电动汽车的充电信号，并对所述充电站内的充电桩进行筛选，得到可以进行充电工作的充电桩，并标记为可选充电点，具体包括：根据所述充电信号预计所述电动汽车到达所述充电站的时间，得到预计到达时间；当所述预计到达时间小于第一时间阈值时，在所述充电站内筛选出没有进行充电工作的充电桩，得到可选充电点。3.根据权利要求2所述的基于充电记录的充电桩充电方法，其特征在于，所述获取每个所述可选充电点在目标时间内的总充电量，并根据所述总充电量对所述可选充电点进行排序，根据排序结果从所述可选充电点中选取最优充电点，具体包括：将所述可选充电点根据所述总充电量从低至高依次排序，得到排序结果；将所述总充电量最低所对应的所述可选充电点标记为目标充电点；计算每个所述可选充电点与所述目标充电点之间的电量差值，当所述电量差值小于第一电量阈值时，将所述可选充电点标记为所述目标充电点；获取每个所述目标充电点在所述充电站内的具体位置，获取所述电动汽车进入所述充电站的入口，计算每个所述目标充电点距离所述入口的行驶距离，将所述行驶距离最短目标充电点标记为最优充电点。4.根据权利要求2所述的基于充电记录的充电桩充电方法，其特征在于，所述若否，则根据所述历史充电记录获取所述电动汽车的充电偏好，并根据所述充电偏好与所述剩余电
量对充电速率进行规划，具体包括：从所述历史充电记录中获取所述电动汽车的充电次数，以及每次充电时充电桩对应的最大充电功率；筛选出与所述最优充电点的最大充电功率相同的所述充电次数，记为参考次数，并获取每个所述参考次数对应的充电速率，得到参考速率；根据所述参考速率确定所述电动汽车的充电偏好，并根据所述剩余电量与所述参考速率来确定所述电动汽车的使用所述最优充电点...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡学忠，曹炯，焦阳，林生津，吴昊，张伟波，王鹏，刘可龙，王海斌，裴宇豪，杨跃平，黄致远，叶明峰，曹松钱，戴涵竹，
申请(专利权)人：宁波三明电力发展有限公司，
类型：发明
国别省市：