【技术实现步骤摘要】
车载储物装置及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车载储物装置及车辆
。
技术介绍
[0002]随着汽车的普及和人们对出行舒适性和便捷性的需求增加，车内空间的设计和利用成为了一个重要的研究领域
。
汽车制造商和设计师不断努力创新，为驾驶员和乘客提供更多的储物空间和储物选项，以适应各种不同的需求
。
[0003]相关技术中，常采用固定在车内特定位置的车载储物装置来充当物理储物空间，例如，仪表板上的手套箱
、
中控台上的储物格，用于存放乘员的私人物品，其包括文件
、
钱包和食品
。
[0004]然而，相关技术中的车载储物装置被打开后，其内部空间所容纳的所有物品往往会被直接发现，隐私性较差
。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种车载储物装置及车辆，避免车载储物装置被一次开启后其内部的物品即暴露的问题，提高了车载储物装置的私密性
。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车载储物装置，其特征在于，包括箱体座
、
第一储物盒和第二储物盒，所述箱体座具有容纳槽，所述第一储物盒和所述第二储物盒层叠设置且均铰接于所述容纳槽，以使所述第一储物盒和所述第二储物盒均可相对各自的铰接端转动而伸入或伸出所述容纳槽，且所述第一储物盒和所述第二储物盒之间活动连接；所述第二储物盒与所述箱体座之间设置有限位组件，所述限位组件被构造为当所述第一储物盒相对所述容纳槽伸出的距离小于预设值时，使所述第二储物盒和所述容纳槽相对固定，且在所述第一储物盒相对所述容纳槽伸出的距离大于所述预设值时解除限位
。2.
根据权利要求1所述的车载储物装置，其特征在于，所述第一储物盒和所述第二储物盒均具有和所述铰接端相对的开口端，所述开口端被构造为供物品取放，且所述第一储物盒和所述第二储物盒的开口端之间活动连接，其中，所述开口端和所述铰接端分别和所述容纳槽的相对两侧槽壁对应设置，以使所述第一储物盒和所述第二储物盒由所述容纳槽的槽口至所述容纳槽的槽底层叠设置
。3.
根据权利要求2所述的车载储物装置，其特征在于，所述限位组件包括控制单元和电动伸缩杆，所述电动伸缩杆连接在所述第二储物盒的第一侧壁与所述槽底之间，所述控制单元电连接于所述电动伸缩杆，并被配置为随所述第一储物盒和所述容纳槽的相对位置变化而控制所述电动伸缩杆的伸缩状态，以限制所述第二储物盒的开口端被拉出所述容纳槽，其中，所述第一侧壁为所述第二储物盒的面向所述槽底的盒壁
。4.
根据权利要求1所述的车载储物装置，其特征在于，所述限位组件包括第一限位杆，所述第一限位杆的一端固定于所述第二储物盒的第一侧壁，所述第一限位杆的另一端设有弹性卡块；所述容纳槽的槽底设有与所述弹性卡块相配合的卡槽，当所述第一储物盒相对所述容纳槽伸出的距离小于预设值时，所述弹性卡块和所述卡槽卡接，以使所述第二储物盒和所述容纳...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴策，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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