手套箱制造技术

本申请提供一种手套箱。该手套箱具备分隔板和侧壁。所述分隔板在所述手套箱被打开了的状态下能够进行拆卸，并且将所述手套箱的收纳空间在车辆前后方向上分隔成两个部分。所述侧壁被设置在车辆宽度方向的两侧处，且在内侧设置对所述分隔板进行卡止的卡止部。置对所述分隔板进行卡止的卡止部。置对所述分隔板进行卡止的卡止部。

【技术实现步骤摘要】
手套箱


[0001]本专利技术涉及一种车辆用的手套箱。

技术介绍

[0002]在日本特开2013
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169969中公开了一种分隔件，所述分隔件通过被装入车辆用的手套箱内，从而能够对手套箱的收纳空间进行分割来利用。在日本特开2013
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169969中所记载的分隔件具备：底板，其将车辆用的手套箱的收纳空间以前后分割的方式来进行分隔；分隔板，其将所述收纳空间以左右分割的方式来进行分隔；连接部件，其将分隔板以可拆装的方式而安装于底板上。

技术实现思路

[0003]由于通过将日本2013
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169969中所记载的分隔件装入手套箱内从而能够对物品进行整理并进行收纳，因此能够高效地对手套箱的收纳空间进行使用。但是，关于手套箱针对于因车辆的碰撞等而在前后方向上被施加的载荷的强度，还存在改善的余地。
[0004]因此，本专利技术的目的在于，在能够高效地使用手套箱的收纳空间的同时提高手套箱的强度。
[0005]本专利技术的第一方式所涉及的手套箱具备：分隔板，其在所述手套箱被打开了的状态下能够进行拆卸，并将所述手套箱的收纳空间在车辆前后方向上分隔成两个部分；侧壁，其被设置在车辆宽度方向的两侧处，且在内侧设置有对所述分隔板进行卡止的卡止部。
[0006]根据这样的结构，能够在通过安装分隔板而高效地使用手套箱的收纳空间的同时，提高针对于以在前后方向上挤压手套箱的方式而被施加的载荷的强度。
[0007]在本专利技术的第一方式所涉及的手套箱中，也可以设为，在所述分隔板的车辆前后方向前侧的前表面以及车辆前后方向后侧的后表面中的至少一方的表面上形成有凹凸形状。并且，也可以设为，所述凹凸形状中的凹部具有面积小到人的手指无法进入的程度的形状。
[0008]在对分隔板进行成型后，通过利用按压销等压接部件来按压凹部以使之脱模，从而会使由于压接部件被按压而产生的压接孔被形成在凹部中。根据上文所述的结构，由于在面积小到人的手指无法进入的程度的凹部中形成有压接孔，因此使得车辆的乘员无法用手指触碰到压接孔。
[0009]在本专利技术的第一方式所涉及的手套箱中，也可以设为，所述凹凸形状被形成在所述分隔板的所述后表面上。
[0010]在本专利技术的第一方式所涉及的手套箱中，也可以设为，所述凹凸形状成为几何学花纹。
[0011]本专利技术能够在高效地使用手套箱的收纳空间的同时提高手套箱的强度。
附图说明
[0012]本专利技术的代表性实施例的特征、优点、技术和工业价值将被描绘至如下的附图中以供参考，图中相同符号表示相同要素，其中：
[0013]图1为将本公开的实施方式的手套箱打开了状态的立体图。
[0014]图2为表示分隔板的表面的凹凸形状的图。
具体实施方式
[0015]以下，参照图1及图2而对本实施方式的车辆用的手套箱10进行说明。图1所示的箭头标记FR、箭头标记UP、箭头标记RH分别表示车辆的前方向(行进方向)、上方向、右方向。此外，各箭头标记FR、UP、RH的相反方向分别表示车辆后方向、下方向、左方向。以下，在仅使用前后、左右、上下的方向来进行说明的情况下，只要没有特别记载，则设为表示车辆前后方向的前后、车辆左右方向(车辆宽度方向)的左右、车辆上下方向的上下。
[0016]手套箱10为被设置在车辆的仪表板上的小件存放盒，且被配置在副驾驶座的前方。图1为将手套箱10打开了的状态的立体图。如图1所示，手套箱10具备被固定在未图示的仪表板上的固定部1、以及以能够将铰链2作为旋转中心来进行转动的方式而被安装在固定部1上的可动部3。可动部3具备被设置在车辆前后方向的前侧处的前壁4、被设置在车辆前后方向的后侧处的后壁5、以及被设置在车辆宽度方向的两侧处的侧壁6。可动部3的内侧作为手套箱10的收纳空间而被使用。即，能够在可动部3的内侧对物品进行收纳。
[0017]在后壁5的左右两侧处，设置有向车辆宽度方向外侧突出的突起51。当使可动部3朝向前方转动而关闭手套箱10时，由于突起51会卡合在固定部1上，因此可维持手套箱10被关闭了的状态。并且，在手套箱10被关闭了的状态下，由于通过车辆的乘员对被设置在后壁5的副驾驶座侧的面上的未图示的开关进行操作，从而可使突起51与固定部1的卡合被解除，因此，乘员能够使可动部3以向后方倾倒的方式而进行转动，以打开手套箱10。
[0018]手套箱10具备可拆卸的分隔板7。通过将分隔板7安装在可动部3上，从而使手套箱10的收纳空间在前后被分成两个部分。在左右两侧的侧壁6的内侧处，作为对分隔板7进行卡止的卡止部，而在与前后方向的中央部相比靠后侧处设置有向上下方向延伸的槽61。分隔板7通过在手套箱10被打开了的状态下将左右两端放入槽61中并使之朝向下方滑动，从而能够向可动部3进行安装。而且，分隔板7通过在手套箱10被打开了的状态下沿着槽61而朝向上方滑动，从而能够从可动部3上拆下。
[0019]由于手套箱10能够通过安装分隔板7而在分隔板7的前后对物品进行整理并进行收纳，因此能够高效地使用手套箱10的收纳空间。而且，手套箱10通过安装分隔板7，从而能够对收纳于手套箱10内的物品在车辆的起步时或加减速时向前后移动的情况进行抑制，进而能够减少因物品的移动而产生的异常声音。此外，手套箱10通过安装分隔板7，从而能够提升针对于以在前后方向上挤压手套箱10的方式而被施加的载荷的强度，进而能够抑制在前后方向上压溃变形的情况。
[0020]图2为表示分隔板7的表面的凹凸形状的图。另外，在图1所示的分隔板7中，省略了表面的凹凸形状的记载。如图2所示，分隔板7为大致长方形形状的板。在将分隔板7安装于可动部3上时成为下侧的长边的中央部附近处，形成有两处的切口部71。当将分隔板7向可动部3安装时成为车辆前后方向的前侧的面设为前表面且将成为后侧的面设为后表面时，
在分隔板7的前表面以及后表面上形成有几何学花纹的凹凸形状。该凹凸形状由在图2中沿着上下方向而延伸的多个凸条72a、从左下向右上而斜向地延伸且与凸条72a交叉的多个凸条72b、从左上向右下而斜向地延伸且与凸条72a交叉的多个凸条72c、以及大致正三角形形状的多个凹部73而构成。凹部73被凸条72a、凸条72b以及凸条72c所包围，并具有面积小到人的手指无法进入的程度的形状。
[0021]如此，通过将凹凸形状设置在分隔板7的前表面以及后表面上，从而使设计性提升且美观度变得良好，并且还会产生放入到手套箱10内的物品的防滑效果。此外，通过将凹凸形状设置在分隔板7的前表面以及后表面上，从而与不设置凹凸形状而将前表面以及后表面设为平面的情况相比，还会产生凹陷等成形不良变得不明显这样的效果。另外，凹凸形状也可以仅设置在前表面以及后表面中的任意的单侧上。但是，在将分隔板7安装于可动部3上的状态下，由于从乘员观察时看不到分隔板7的前表面而可看到后表面，因此为了使美观度良好，从而需要在后表面上设置凹凸形状。
[0022]分隔板7通过如下方法而被制造出，即，将材料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手套箱，具备：分隔板，其在所述手套箱被打开了的状态下能够进行拆卸，并将所述手套箱的收纳空间在车辆前后方向上分隔成两个部分；侧壁，其被设置在车辆宽度方向的两侧处，且在内侧设置有对所述分隔板进行卡止的卡止部。2.如权利要求1所述的手套箱，其中，在所述分隔板的车辆前后方向前侧的前表面以...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本彩加，吉田圭吾，大竹正俊，阿部佳织，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：