一种储物盒总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种储物盒总成及车辆，所述储物盒总成包括壳体，所述壳体包括凹部和端面部，所述端面部与所述凹部的开口连接并位于相同的水平面内，所述壳体上设置盖本体，所述端面部和所述盖本体之间设置卷簧，所述盖本体能够在所述壳体上往复滑动以打开或者关闭所述凹部，所述凹部的底部外侧设置充电装置。本实用新型专利技术实施例现有的滑盖储物盒的基础上，进一步增加储物空间和其他功能，为用户提供更多的使用便利性。的使用便利性。的使用便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种储物盒总成及车辆


[0001]本技术涉及车辆内部的储物结构
，具体而言，涉及一种储物盒总成及车辆。

技术介绍

[0002]目前国内汽车的副仪表板前端均会设置储物盒，以方便驾驶员放置手机、钥匙等物品，一般储物盒形式有敞口、卷帘、滑盖形式。但是目前的储物盒的结构和功能都较为单一，很难满足所有驾驶者的需求。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提供一种储物盒总成及车辆，以解决现有技术中目前的储物盒的结构和功能都较为单一，很难满足所有驾驶者的需求的问题。
[0004]本技术实施例的一方面提供一种储物盒总成，包括壳体，所述壳体包括凹部和端面部，所述端面部与所述凹部的开口连接并位于相同的水平面内，所述壳体上设置盖本体，所述端面部和所述盖本体之间设置卷簧，所述盖本体在所述壳体上往复滑动以打开或者关闭所述凹部，所述凹部的底部外侧设置充电装置。
[0005]在一些实施例中，所述盖本体上设置储物盒盖，所述储物盒盖的表面设置凹槽。
[0006]在一些实施例中，所述盖本体的远离所述凹部的端部设置遮蔽件，所述遮蔽件与所述盖本体相互垂直设置并具有预定高度。
[0007]在一些实施例中，所述盖本体和所述端面部之间设置多个滑轨组。
[0008]在一些实施例中，所述盖本体的两个侧边分别对称设置第一滑轨和第二滑轨，所述端面部的上表面的中部设置第三滑轨，所述第一滑轨、所述第二滑轨以及所述第三滑轨的延伸方向与所述盖本体在所述壳体上的滑动方向一致，所述壳体的两个侧边设置分别对应于所述第一滑轨和所述第二滑轨的第一滑轨槽和第二滑轨槽,所述盖本体的底部设置对应于所述第三滑轨的第三滑轨槽。
[0009]在一些实施例中，所述第一滑轨槽和所述第二滑轨槽的两个端部的内侧设置定位柱。
[0010]在一些实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨的截面为L型，所述第一滑轨槽和所述第二滑轨槽的槽口朝向远离所述壳体的方向设置；所述第三滑轨槽的槽口朝向所述壳体的方向设置。
[0011]在一些实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨的中部设置弹片。
[0012]在一些实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨的中部设置插槽，所述弹片包括底座和限定部，所述底座和所述限定部之间通过连接部连接，所述限定部包括相互呈预定角度的第一限定部和第二限定部，所述连接部能够穿过所述插槽以使得所述第一限定部和所述第二限定部分别与所述第一滑轨或者所述第二滑轨的两个内表面相抵，所述底座与所述第一滑轨或者所述第二滑轨的外表面相抵从而能够卡合在所述第一滑轨或者所述第二
滑轨上。
[0013]在一些实施例中，所述盖本体的底部的远离所述凹部的端部设置第一止位结构，在所述盖本体的底部的靠近所述凹部的端部设置第二止位结构，所述端面部上远离所述凹部的位置设置与所述第一止位结构对应的第一减震结构，所述端面部上靠近所述凹部的位置设置与所述第二止位结构对应的第二减震胶套。
[0014]在一些实施例中，所述端面部上和所述盖本体之间设置卡锁结构以锁定所述盖本体的位置。
[0015]在一些实施例中，所述凹部的底部外侧设置电源装置。
[0016]本公开实施例的另一方面提供一种车辆，其包括上述任一项所述的储物盒总成。
[0017]本技术实施例的储物盒总成的壳体包括凹部和端面部，所述壳体上设置盖本体，所述端面部和所述盖本体之间设置卷簧，通过所述盖本体在所述壳体上往复滑动以打开或者关闭所述凹部，此外通过在凹部的底部外侧设置充电装置以丰富储物盒总成的功能。本技术实施例在现有的滑盖储物盒的基础上，进一步增加储物空间和其他功能，为用户提供更多的使用便利性。
附图说明
[0018]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
[0019]在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1是本技术实施例的储物盒总成的爆炸示意图；
[0021]图2是本技术实施例的储物盒总成的俯视图；
[0022]图3是本技术实施例的储物盒总成沿A
‑
A的剖视图；
[0023]图4是本技术实施例的储物盒总成沿B
‑
B的剖视图；
[0024]图5是本技术实施例的储物盒总成沿C
‑
C的剖视图；
[0025]图6是本技术实施例的储物盒总成沿C
‑
C的另一剖视图；
[0026]图7是本技术实施例的储物盒总成的侧视图；
[0027]图8是本技术实施例的储物盒总成的沿一剖线的剖视图；
[0028]图9是本技术实施例的储物盒总成的沿另一剖线的剖视图；
[0029]图10是本技术实施例的储物盒总成的关闭状态的示意图；
[0030]图11是本技术实施例的储物盒总成的打开状态的示意图；
[0031]图12是本技术实施例的储物盒总成中的弹片的结构示意图。
[0032]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0033]1‑
壳体；1a
‑
凹部；1b
‑
端面部；2
‑
盖本体；3
‑
储物盒盖；3a
‑
装饰条；4a
‑
第一胶垫；4b
‑
第二胶垫；5
‑
卷簧；5a
‑
安装柱；6
‑
遮蔽件；7
‑
第一滑轨；7a
‑
第一滑轨槽；8
‑
第二滑轨；8a
‑
第二滑轨槽；9
‑
第三滑轨；9a
‑
第三滑轨槽；10
‑
定位柱；11
‑
弹片；111
‑
底座；112
‑
连接部；113
‑
第一限定部；114
‑
第二限定部；12
‑
阻尼器；13
‑
第一止位结构；14
‑
第二止位结构；15
‑
第一减震结构；16
‑
第二减震结构；17a
‑
卡锁结构；17b
‑
锁体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储物盒总成，其特征在于，包括壳体，所述壳体包括凹部和端面部，所述端面部与所述凹部的开口连接并位于相同的水平面内，所述壳体上设置盖本体，所述端面部和所述盖本体之间设置卷簧，所述盖本体在所述壳体上往复滑动以打开或者关闭所述凹部，所述凹部的底部外侧设置充电装置。2.根据权利要求1所述的储物盒总成，其特征在于，所述盖本体上设置储物盒盖，所述储物盒盖的表面设置凹槽。3.根据权利要求1所述的储物盒总成，其特征在于，所述盖本体的远离所述凹部的端部设置遮蔽件，所述遮蔽件与所述盖本体相互垂直设置并具有预定高度。4.根据权利要求1所述的储物盒总成，其特征在于，所述盖本体和所述端面部之间设置多个滑轨组。5.根据权利要求4所述的储物盒总成，其特征在于，所述盖本体的两个侧边分别对称设置第一滑轨和第二滑轨，所述端面部的上表面的中部设置第三滑轨，所述第一滑轨、所述第二滑轨以及所述第三滑轨的延伸方向与所述盖本体在所述壳体上的滑动方向一致，所述壳体的两个侧边设置分别对应于所述第一滑轨和所述第二滑轨的第一滑轨槽和第二滑轨槽,所述盖本体的底部设置对应于所述第三滑轨的第三滑轨槽。6.根据权利要求5所述的储物盒总成，其特征在于，所述第一滑轨槽和所述第二滑轨槽的两个端部的内侧设置定位柱。7.根据权利要求5所述的储物盒总成，其特征在于，所述第一滑轨和所述第二滑轨的截面为L型，所述第一滑轨槽和所述第二滑轨槽的槽口朝...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：