【技术实现步骤摘要】
一种基于前方路况的车辆自动变速箱智能控制系统和方法
[0001]本专利技术涉及一种基于前方路况的车辆自动变速箱智能控制系统和方法，属于车辆驾驶辅助
。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车进入千家万户，汽车保有量由
2015
年的
1.72
亿辆增长到
2022
年的
3.02
亿辆，同期公路总里程增长了
50.29
万公里，公路密度增长了
5.24
公里
/
百平方公里，汽车的增长率远超于公路的增长速度，造成了大面积的拥堵
。
[0003]目前，对于汽车的需求增多，越来越多的人会选择自动挡，提高驾驶舒适性，降低驾驶疲劳感
。
当下，主流自动挡变速箱主要分为
AT、CVT、DCT/DSG
三大类及其衍生产品，其作用原理均为电脑通过既定程序控制自动改变传动比（分为固定或连续），来实现“不用换挡”的目的
。
但是，拥堵的路...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种基于前方路况的车辆自动变速箱智能控制系统，其特征在于，包括中控屏
、ADAS
摄像头
、
雷达传感器
、
自动变速箱控制单元
、
油门踏板；所述
ADAS
摄像头
、
雷达传感器
、
自动变速箱控制单元
、
油门踏板通过网关连接到中控屏；所述中控屏包括
CAN
控制器
、
微控制单元
、
系统芯片
、
无线模块和
GPS
模块，所述网关经过
CAN
控制器连接到微控制单元，所述微控制单元连接到系统芯片，所述系统芯片还连接有无线模块和
GPS
模块
。2.
根据权利要求1所述的基于前方路况的自动变速箱智能控制系统，其特征在于，所述
ADAS
摄像头设置于车辆前方，所述雷达传感器设置于车辆底盘边缘
。3.
根据权利要求1所述的基于前方路况的自动变速箱智能控制系统，其特征在于，所述系统芯片还连接有音频信号数字处理单元，所述音频信号数字处理单元还通过声音播放器连接到扬声器，所述声音播放器还连接到微控制单元
。4.
根据权利要求1所述的基于前方路况的自动变速箱智能控制系统，其特征在于，所述中控屏内置有自动变速箱智能控制软开关和导航系统
。5.
一种基于前方路况的车辆自动变速箱智能控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：开启自动变速箱智能控制功能；通过中控屏中软开关开启自动变速箱智能控制系统；步骤2：所述中控屏内置导航系统实时获取前方路况信息，并将此信息实时反馈至中控屏的微控制单元判断当前的路况为拥堵还是畅通；步骤3：
ADAS
摄像头
、
雷达传感器实时获取当前车辆周围路况，并将路况...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪凤，秦智强，曹龙龙，孙昊，陈达明，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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