一种AMT换挡控制方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供一种AMT换挡控制方法、系统及车辆，响应于尿素解冻启动信号切换到Cold换挡模式状态，当处于Cold换挡模式状态时，基于当前转速和各个挡位分别对应的第一预设转速，控制AMT进行逐级换挡，响应于尿素解冻停止信号切换到Norm换挡模式状态，当处于Norm换挡模式状态时，基于当前转速和各个挡位分别对应的第二预设转速，控制AMT进行跳级换挡。在本方案中，响应于尿素解冻启动信号切换到Cold换挡模式状态，基于当前转速和各个挡位分别对应的第一预设转速，控制AMT进行逐级换挡，从而避免了低挡位跳升挡，升挡后的转速比较低的情况，以实现发动机冷却液快速升温，缩短尿素解冻时间提高整车可靠性的目的。提高整车可靠性的目的。提高整车可靠性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种AMT换挡控制方法、系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，具体涉及一种AMT换挡控制方法、系统及车辆。

技术介绍

[0002]在近几年内国内商用车市场中AMT出现了爆发式增长，在高寒等极限环境下，由于环境温度比较低(如
‑
15℃或更低温度)，刚启动发动机后，发动机冷却液温度比较低，此时尿素会被冻住，此时车辆采用电加热方式解冻尿素，待发动机冷却液温度升高后，采用发动机冷却液对尿素液进行对流换热解冻。
[0003]现有技术中，AMT并不考虑发动机处于尿素解冻模式状态，采用传统模式下进行换挡(低挡位时跳升挡，升挡后的转速比较低)，使得发动机冷却液不能快速升温，发动机尿素解冻时间会加长，整车可靠性降低。
[0004]因此，如何对AMT进行换挡控制，在发动机处于尿素解冻模式状态时维持发动机转速，使得发动机冷却液快速升温，是目前急需解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术实施例提供一种AMT换挡控制方法、系统及车辆，以实现发动机冷却液快速升温，缩短尿素解冻时间提高整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AMT换挡控制方法，其特征在于，应用于设置有AMT的车辆中的变速箱电控单元，所述方法包括：当车辆启动并进入行驶状态时，实时获取所述车辆的发动机当前转速；响应于所述发动机发送的尿素解冻启动信号，由Norm换挡模式状态切换到Cold换挡模式状态；当处于所述Cold换挡模式状态时，基于所述当前转速和各个挡位分别对应的第一预设转速，控制所述车辆中的AMT进行逐级换挡；响应于所述发动机发送的尿素解冻停止信号，由所述Cold换挡模式状态切换到所述Norm换挡模式状态；当处于所述Norm换挡模式状态时，基于所述当前转速和各个挡位分别对应的第二预设转速，控制所述车辆中的AMT进行跳级换挡；其中，任一挡位对应的第一预设转速都大于所述挡位对应的第二预设转速。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当处于所述Cold换挡模式状态时，基于所述当前转速和各个挡位分别对应的第一预设转速，控制所述车辆中的AMT进行逐级换挡，包括：当处于所述Cold换挡模式状态时，若所述当前转速达到高于当前挡位一个等级的第一挡位对应的第一预设转速，则控制所述车辆中的AMT换挡至所述第一挡位；或者，当处于所述Cold换挡模式状态时，若所述当前转速达到高于当前挡位多个等级的第二挡位对应的第一预设转速，则控制所述车辆中的AMT由所述当前挡位换挡至高于所述当前挡位一个等级的挡位。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当处于所述Norm换挡模式状态时，基于所述当前转速和各个挡位分别对应的第二预设转速，控制所述车辆中的AMT进行跳级换挡，包括：当处于所述Norm换挡模式状态时，若所述当前转速达到目标挡位对应的第二预设转速，则控制所述车辆中的AMT换挡至所述目标挡位；所述目标挡位为高于当前挡位一个或多个等级的挡位。4.根据权利要求1至3任一所述的方法，其特征在于，还包括：当车辆启动并进入行驶状态时，获取所述车辆的发动机冷却液的温度；若所述车辆的发动机冷却液的温度小于第一预设值，则由Norm换挡模式状态切换到Cold换挡模式状态。5.根据权利要求1至3任一所述的方法，其特征在于，还包括：当车辆启动并进入行驶状态时，获取所述车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永昌，侯建军，李卫，李耀，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：