一种载重电动车货架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种载重电动车货架，包括托架，所述托架的两端共同设有挡架，挡架通过转动架设有固定杆，所述固定杆的两端共同设与固定组件；所述托架的内侧设有加强板，所述加强板的下端设有与固定组件配合使用的支撑组件，支撑组件与固定组件的配合使用，以用于对托架支撑；导线的输入端与电动车后尾灯相连接，这种连接方式使得当电动车后尾灯打开时，灯带也会随之亮起；这样一来，灯带的亮起可以起到警示后方车辆的作用；同时，通过灯带的亮起，也可以告知后方车辆托架已经翻转下来，车辆的宽度增加了；这样做的好处是可以减小发生事故的风险，进一步提高驾驶的安全性。进一步提高驾驶的安全性。进一步提高驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种载重电动车货架


[0001]本技术属于电动车
，涉及一种载重电动车货架。

技术介绍

[0002]当载重电动车的托架翻折下来时，确实可能会给后车驾驶员带来困惑，尤其是在夜间或低光条件下；因为托架翻折下来后，后车驾驶员无法准确判断电动车与自己的距离，从而增加了发生事故的风险，进一步增加了驾驶风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种载重电动车货架，能解决后车驾驶员无法准确判断电动车与自己的距离的问题。
[0004]按照本技术提供的技术方案：一种载重电动车货架，包括托架，所述托架的两端共同设有挡架，挡架通过转动架设有固定杆，所述固定杆的两端共同设与固定组件；
[0005]所述托架的内侧设有加强板，所述加强板的下端设有与固定组件配合使用的支撑组件，支撑组件与固定组件的配合使用，以用于对托架支撑；
[0006]所述托架的外侧开设有呈U形状的凹槽，所述凹槽的内部设有灯带，所述托架的外侧还设有伸缩软管，所述灯带的输出端通过导线，所述导线的输出端延伸出伸缩软管。
[0007]优选的，所述固定组件包括加强板、固定框架、支撑杆、滑杆及滑槽，所述托架上设有加强板，所述加强板上设有固定框架，所述固定框架上开设有一对滑槽，所述固定框架内设有支撑杆，所述支撑杆延伸出固定框架，所述支撑杆的一端设有滑杆，所述滑杆的两端分别位于滑槽并与滑槽形成滑动，所述支撑杆的另一端向内凹，形成凹孔。
[0008]优选的，所述固定组件还包括弹簧及弹簧推板，所述固定框架内设有弹簧，所述弹簧的一端与固定框架的内壁连接，所述弹簧的另一端与弹簧推板连接，所述弹簧推板与固定框架的内壁之间形成滑动连接，所述弹簧推板远离弹簧的一端与支撑杆相接触。
[0009]优选的，所述固定组件还包括限位块，所述加强板上还设有限位块，所述限位块开口端呈柔性材质制成。
[0010]优选的，所述固定框架的下端呈开口设置，所述固定框架上还开设有供支撑杆穿出的圆孔。
[0011]优选的，所述支撑组件包括U形架、连杆、连板、固定轴及固定板，所述固定杆的两端共同设有U形架，所述U形架的上设有一对连杆，两个连杆上共同设有连板，所述连板上设有一对固定板，两个固定板上共同设有固定轴。
[0012]本技术实施例提供的一种载重电动车货架，优点如下：
[0013]1.导线的输入端与电动车后尾灯相连接，这种连接方式使得当电动车后尾灯打开时，灯带也会随之亮起；这样一来，灯带的亮起可以起到警示后方车辆的作用；同时，通过灯带的亮起，也可以告知后方车辆托架已经翻转下来，车辆的宽度增加了；这样做的好处是可以减小发生事故的风险，进一步提高驾驶的安全性；这种设计可以让其他车辆更容易察觉
到电动车，并提醒他们保持安全距离，避免碰撞或其他意外事件的发生。
[0014]2.通过设置支撑杆，将托架和U形架之间形成一个三角形的支撑，可以提高托架的稳定性；这种设计可以有效地分散载货的重量，减少托架在运输过程中的晃动和不稳定性；同时，增加了托架的稳定性也能够提高其承载货物的能力，使得托架能够承受更大的重量，提高了运输的效率和安全性。
[0015]3.在垂直方向上，通过设置限位块对支撑杆进行支撑。为了确保支撑杆在垂直方向上的稳定性，限位块的开口端采用柔性材质制成。这种设计使得支撑杆可以轻松地插入限位块的开口端，从而防止支撑杆在垂直方向上的晃动和不稳定情况；通过限位块对支撑杆进行固定，可以确保托架在运输过程中保持稳定，并且不会因为垂直方向的晃动而导致意外事故的发生；这样的设计提高了运输的安全性，保证了货物的稳定性，同时也减少了货物损坏的风险。
附图说明
[0016]图1是本技术的托架翻折示意图。
[0017]图2是本技术的托架示意图。
[0018]图3是本技术的托架翻折正视图。
[0019]图4是本技术的支撑杆与固定轴连接示意图。
[0020]图5是本技术的托架仰视图。
[0021]图6是图5中A部结构放大图。
[0022]图中：托架1；托架杆11；挡架12；十字形限位块13；转动架14；加强板2；限位块21；固定框架22；支撑杆23；滑杆24；滑槽25；弹簧26；弹簧推板27；U形架3；连杆31；连板32；固定轴33；固定板34；凹槽5；灯带51；伸缩软管52；导线53；固定杆6。
实施方式
[0023]为了使本领域技术人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
6所示，本技术是一种载重电动车货架，包括托架1，所述托架1的两端共同设有挡架12，挡架12通过转动架14设有固定杆6，所述固定杆6的两端共同设与固定组件；
[0025]所述托架1的内侧设有加强板2，所述加强板2的下端设有与固定组件配合使用的支撑组件，支撑组件与固定组件的配合使用，以用于对托架1支撑；
[0026]所述托架1的外侧开设有呈U形状的凹槽5，所述凹槽5的内部设有灯带51，所述托架1的外侧还设有伸缩软管52，所述灯带51的输出端通过导线53，所述导线53的输出端延伸出伸缩软管52；所述导线53的输入端与电动车后尾灯相连接，这种连接方式使得当电动车后尾灯打开时，灯带51也会随之亮起；这样一来，灯带51的亮起可以起到警示后方车辆的作用；同时，通过灯带51的亮起，也可以告知后方车辆托架1已经翻转下来，车辆的宽度增加
了；这样做的好处是可以减小发生事故的风险，进一步提高驾驶的安全性。这种设计可以让其他车辆更容易察觉到电动车，并提醒他们保持安全距离，避免碰撞或其他意外事件的发生。
[0027]在本实施例中，所述固定组件包括加强板2、固定框架22、支撑杆23、滑杆24及滑槽25，所述托架1上设有加强板2，所述加强板2远离托架1的一端与挡架12连接，所述加强板2上设有固定框架22，所述固定框架22上开设有一对滑槽25，所述固定框架22的下端呈开口设置，所述固定框架22上还开设有供支撑杆23穿出的圆孔，所述固定框架22内设有支撑杆23，所述支撑杆23延伸出固定框架22，所述支撑杆23的一端设有滑杆24，所述滑杆24的两端分别位于滑槽25并与滑槽25形成滑动，所述支撑杆23的另一端向内凹，形成凹孔。
[0028]所述固定组件还包括弹簧26及弹簧推板27，所述固定框架22内设有弹簧26，所述弹簧26的一端与固定框架22的内壁连接，所述弹簧26的另一端与弹簧推板27连接，所述弹簧推板27与固定框架22的内壁之间形成滑动连接，所述弹簧推板27远离弹簧26的一端与支撑杆23相接触。
[0029]弹簧26和弹簧推板27本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载重电动车货架，包括托架(1)，所述托架(1)的两端共同设有挡架(12)，挡架(12)通过转动架(14)设有固定杆(6)，其特征在于，所述固定杆(6)的两端共同设与固定组件；所述托架(1)的内侧设有加强板(2)，所述加强板(2)的下端设有与固定组件配合使用的支撑组件，支撑组件与固定组件的配合使用，以用于对托架(1)支撑；所述托架(1)的外侧开设有呈U形状的凹槽(5)，所述凹槽(5)的内部设有灯带(51)，所述托架(1)的外侧还设有伸缩软管(52)，所述灯带(51)的输出端通过导线(53)，所述导线(53)的输出端延伸出伸缩软管(52)。2.如权利要求1所述的一种载重电动车货架，其特征在于：所述固定组件包括加强板(2)、固定框架(22)、支撑杆(23)、滑杆(24)及滑槽(25)，所述托架(1)上设有加强板(2)，所述加强板(2)上设有固定框架(22)，所述固定框架(22)上开设有一对滑槽(25)，所述固定框架(22)内设有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)延伸出固定框架(22)，所述支撑杆(23)的一端设有滑杆(24)，所述滑杆(24)的两端分别位于滑槽(25)并与滑槽(25)形成滑动，所述支撑杆(23)的另一端向内凹，形成凹孔。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：查小军，
申请(专利权)人：无锡欧亚通照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：