一种电动车后衣架制造技术

一种电动车后衣架，包括后衣架，后衣架包括水平副骨架、连接板、扶手叉骨架、U型外骨架，连接板用于连接车架，扶手叉骨架的下端连接车架，U型外骨架的内部设置有上板，上板的下方设置下板；U型外骨架的上方设置座垫，U型外骨架的下方设置护板，座垫、护板扣合组成后座垫；后靠背的折弧板Ⅰ或/和后尾箱的折弧板Ⅱ连接护板的下方的凹槽处，凹槽的深度不小于折弧板Ⅰ、折弧板Ⅱ的厚度使折弧板Ⅰ、折弧板Ⅱ隐入护板内。内。内。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车后衣架


[0001]本技术涉及电动车中的后衣架或者后货架
，具体涉及一种电动车后衣架。

技术介绍

[0002]目前，电动车后衣架，也称后货架，也可以称之为后座；现有的后座及后座后的后靠背及后尾箱，不可更换，一般为车架一体，然后加装靠垫组件或者后尾箱的箱体组件；
[0003]空间狭小：由于车身尺寸限制，电动车后座空间通常较为狭小，乘坐舒适度不佳；安全性问题：一些电动车后座的靠背和尾箱设置不可更换，一旦车主感觉后方空间不足，想进行更换，却导致无法更换，通用性不佳，安装接口不统一；
[0004]而且在购车后，有的需要去除后座或者后货架，但是这个结构现有的都是和车架一体的，一般为焊接等，导致无法进行改造更换；
[0005]此外，后座位置可能相对不够稳固，乘坐时需要额外小心，尤其是行驶在不平坦路面上；负重能力限制：由于车身尺寸和结构限制，电动车后座的负重能力通常较低，无法承受过重的物品或乘客，一旦车主由于使用场景的需求发生变化，而无法对后座进行去除或者更换，存在使用隐患；
[0006]由于后货架大多采用单点或者双点固定，容易出现摇晃或者晃动的情况，尤其是在行驶过程中，这给安全带来一定的隐患；
[0007]现有的后衣架多采用一体的附带靠背或尾箱骨架，导致需要整体进行喷漆等处理，成本高，配件相互不通用，一则占库存和耗材，二则配件无法通过后期售后维护，无法流入维修市场，而且一旦靠背或尾箱骨架损坏，或靠背或尾箱老化损坏，缺乏标准化模块组件进行配置安装维护。

技术实现思路
/>[0008]有鉴于此，针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种便于个性化配置更换，便于拆卸，连接牢靠，配置的接口为多种可组合的安装接口，少焊接的电动车后衣架。
[0009]本申请旨在解决
技术介绍
中的问题之一。
[0010]本技术所采用的技术方案为：为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种电动车后衣架，包括后衣架，后衣架包括水平副骨架、连接板、扶手叉骨架、U型外骨架，连接板用于连接车架，扶手叉骨架的下端连接车架，U型外骨架的内部设置有上板，上板的下方设置下板；U型外骨架的上方设置座垫，U型外骨架的下方设置护板，座垫、护板扣合组成后座垫；后靠背的折弧板Ⅰ或/和后尾箱的折弧板Ⅱ连接护板的下方的凹槽处，凹槽的深度不小于折弧板Ⅰ、折弧板Ⅱ的厚度使折弧板Ⅰ、折弧板Ⅱ隐入护板内。
[0011]本申请提供的一种技术方案，还具有以下技术特征：
[0012]优选的，U型外骨架的下端设置有挂钩。
[0013]优选的，U型外骨架的内部设置横梁。
[0014]优选的，横梁上设置有孔。
[0015]优选的，U型外骨架垂直连接扶手叉骨架的上U型段；U型外骨架的内侧连接有水平副骨架。
[0016]优选的，护板上设置有暗扣、安装孔、安装面，暗扣用于固定座垫，安装面设置在凹槽上，安装面上设置孔，安装孔用于固定护板。
[0017]优选的，扶手叉骨架包括一斜向设置的双叉，且叉端设置孔。
[0018]优选的，下板、上板上设置孔。
[0019]优选的，下板为T型或π型，且下板的各伸出端连接U型外骨架。
[0020]优选的，座垫、后靠背的工作面设置有软包层。
[0021]优选的，连接板的两端连接水平副骨架，连接段弧形设置。
[0022]优选的，折弧板Ⅰ、折弧板Ⅱ为L型，且折弯处弧形光华处理。
[0023]本技术，具有以下有益效果：
[0024]本申请利用水平副骨架、U型外骨架组成后衣架的主结构，然后在水平副骨架内设置连接板，U型外骨架内设置上板、下板，利用上板、下板实现座垫、护板的安装，在护板的下方设置嵌入凹槽，使后靠背、后尾箱的安装后不占用轮上空间；
[0025]本申请较多的采用骨架直接螺栓连接或者通过安装孔和孔进行组装，这样便于车主进行个性化配置，也便于后期的通用配件的更换维护；
[0026]本申请的后座空间根据车主需要，可以更换不同尺寸的后靠背和后尾箱，提高了在不同尺寸、不同规格类型、不同应用的电动车应用场景；
[0027]本申请的固定采用多点面连接，除扶手叉骨架的双叉端外，还利用连接板进行固定，这样形成的一个轴心和一个面的固定限制自由度，获得良好的连接强度。
附图说明
[0028]图1为本技术的一种电动车后衣架的立体图；
[0029]图2为本技术的一种电动车后衣架的爆炸图；
[0030]图3为本技术的一种电动车后衣架的主视图；
[0031]图4为本技术的一种电动车后衣架的俯视图；
[0032]图5为本技术的一种电动车后衣架的仰视图；
[0033]图6为本技术的一种电动车后衣架的立体图；
[0034]图7为本技术的一种电动车后衣架的无后坐垫状态的主视图；
[0035]图8为本技术的一种电动车后衣架的无后坐垫状态的俯视图；
[0036]图9为本技术的一种电动车后衣架的骨架的仰视图；
[0037]图10为本技术的一种电动车后衣架的护板的俯视图；
[0038]图中：
[0039]1、后座垫
[0040]2、后靠背
[0041]3、后尾箱
[0042]4、后衣架
[0043]11、座垫
[0044]12、护板
[0045]21、折弧板Ⅰ[0046]31、折弧板Ⅱ[0047]41、上板
[0048]42、下板
[0049]43、挂钩
[0050]44、水平副骨架
[0051]45、连接板
[0052]46、扶手叉骨架
[0053]47、U型外骨架
[0054]121、暗扣
[0055]122、安装面
[0056]123、安装孔。
具体实施方式
[0057]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制。
[0058]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0059]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车后衣架，包括后衣架(4)，后衣架(4)包括水平副骨架(44)、连接板(45)、扶手叉骨架(46)、U型外骨架(47)，连接板(45)用于连接车架，扶手叉骨架(46)的下端连接车架，其特征在于，U型外骨架(47)的内部设置有上板(41)，上板(41)的下方设置下板(42)；U型外骨架(47)的上方设置座垫(11)，U型外骨架(47)的下方设置护板(12)，座垫(11)、护板(12)扣合组成后座垫(1)；后靠背(2)的折弧板Ⅰ(21)或/和后尾箱(3)的折弧板Ⅱ(31)连接护板(12)的下方的凹槽处，凹槽的深度不小于折弧板Ⅰ(21)、折弧板Ⅱ(31)的厚度使折弧板Ⅰ(21)、折弧板Ⅱ(31)隐入护板(12)内。2.根据权利要求1所述的一种电动车后衣架，其特征在于，U型外骨架(47)的下端设置有挂钩(43)。3.根据权利要求1所述的一种电动车后衣架，其特征在于，U型外骨架(47)的内部设置横梁。4.根据权利要求1所述的一种电动车后衣架，其特征在于，横梁上设置有孔。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮子丰，管学锋，汤孝文，
申请(专利权)人：上海大形小行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：