一种便于拆装的电动车前车灯组制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车车灯技术领域，提供了一种便于拆装的电动车前车灯组，包括前车灯组，前车灯组设置在电动车前挡上，前车灯组的背面连接有多个中空圆柱的一端，中空圆柱的另一端开设有缺口，缺口的底部沿着中空圆柱的轴向开设有插槽；所述弹性限位件插入插槽内，且与中空圆柱螺纹连接；所述中空圆柱内设置有插柱，插柱的尾端两侧分别设置有弹块，中空圆柱内侧开设有与弹块相适配的限位孔，限位孔靠近前车灯组的一侧设置有凸出的斜坡段；所述电动车前挡内开设有突出的插孔，插孔与插柱、弹性限位件形成组合件相适配，电动车前挡的两侧开设都开设有凹腔，凹腔内设置有弹簧挤压按键，用于挤压弹性限位件。用于挤压弹性限位件。用于挤压弹性限位件。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的电动车前车灯组


[0001]本技术涉及电动车车灯
，具体涉及一种便于拆装的电动车前车灯组。

技术介绍

[0002]对于电动车的前车灯组在车灯损坏时需要拆卸更换时，需要先打开车灯保护罩，然后将前车灯组拆卸下，更换相应损坏车灯，还需要通电检测，检测无误后再将在前车灯组装回。
[0003]拆卸安装前车灯组过程操作不便，特别是经过多次拆卸安装的前车灯组安装结构容易损坏，导致重新安装时，车灯安装在电动车上原有位置时稳定性无法保障，在夜晚行车时，容易发生意外，如果电动车上的安装限位结构损坏同时更换安装结构时需要将电动车上相应部分整体更换。为此，我们提出一种便于拆装的电动车前车灯组。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆装的电动车前车灯组，通过设置有插柱与弹性限位件相互配合，能够在保证前车灯组安装稳定的情况下，驾车人员便于操作拆卸安装前车灯组，操作方便快捷。通过设置可分离的弹性限位件，能够在弹性限位件损坏时，只更换此部件，降低维修成本，同时弹性限位件自身结构简单，方便找寻配件。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种便于拆装的电动车前车灯组，包括前车灯组，其特征在于：前车灯组设置在电动车前挡上，前车灯组的背面连接有多个中空圆柱的一端，中空圆柱的另一端开设有缺口，缺口的底部沿着中空圆柱的轴向开设有插槽；
[0009]所述弹性限位件插入插槽内，且与中空圆柱螺纹连接；
[0010]所述中空圆柱内设置有插柱，插柱的尾端两侧分别设置有弹块，中空圆柱内侧开设有与弹块相适配的限位孔，限位孔靠近前车灯组的一侧设置有凸出的斜坡段，斜坡段沿着靠近前车灯组的方向逐渐向下凸起，处于限位孔状态的插柱底端到前车灯组之间的距离小于斜坡段的宽度，且处于限位孔状态的插柱长度超出弹性限位件的长度；
[0011]所述电动车前挡内开设有突出的插孔，插孔与插柱、弹性限位件形成组合件相适配，电动车前挡的两侧开设都开设有凹腔，凹腔内设置有弹簧挤压按键，用于挤压弹性限位件。
[0012]优选的，所述中空圆柱的数量至少是两个，且平行设置。
[0013]优选的，所述斜坡段与限位孔之间的还设置有圆滑的连接段。
[0014]优选的，所述弹簧挤压按键的延伸端贯穿电动车前挡而出。
[0015]优选的，所述弹性限位件的末端开设有螺纹孔，中空圆柱的表面开设有与螺纹孔
相适配的通孔。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术实施例提供了一种便于拆装的电动车前车灯组。具备以下有益效果：
[0018]1、通过设置有插柱与弹性限位件相互配合，能够在保证前车灯组安装稳定的情况下，驾车人员便于操作拆卸安装前车灯组，操作方便快捷。
[0019]2、通过设置可分离的弹性限位件，能够在弹性限位件损坏时，只更换此部件，降低维修成本，同时弹性限位件自身结构简单，方便找寻配件。
附图说明
[0020]图1为本技术组装结构示意图；
[0021]图2为本技术前车灯组结构示意图；
[0022]图3为本技术插柱与弹性限位件配合示意图；
[0023]图4为本技术A放大示意图；
[0024]图5为本技术中空圆柱结构示意图；
[0025]图6为本技术弹性限位件结构示意图。
[0026]图中：1、前车灯组；2、中空圆柱；3、缺口；4、插槽；5、弹性限位件；6、插柱；7、弹块；8、限位孔；9、斜坡段；10、连接段；11、电动车前挡；12、弹簧挤压按键；13、插孔；14、延伸端。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照附图1
‑
6，一种便于拆装的电动车前车灯组，包括前车灯组1，前车灯组1设置在电动车前挡11上，前车灯组1的背面连接有多个中空圆柱2的一端，中空圆柱2的数量至少是两个，且平行设置；中空圆柱2的另一端开设有缺口3，缺口3的底部沿着中空圆柱2的轴向开设有插槽4，插槽4内通过插拔连接有弹性限位件5，弹性限位件5的末端开设有螺纹孔，中空圆柱2的表面开设有与螺纹孔相适配的通孔，将中空圆柱2与弹性限位件5螺纹连接固定。
[0029]中空圆柱2内设置有插柱6，插柱6的尾端两侧分别设置有弹块7，中空圆柱2内侧开设有与弹块7相适配的限位孔8，限位孔8靠近前车灯组1的一侧设置有凸出的斜坡段9，斜坡段9沿着靠近前车灯组1的方向逐渐向下凸起，斜坡段9与限位孔8之间的还设置有圆滑的连接段10，处于限位孔8状态的插柱6底端到前车灯组1之间的距离小于斜坡段9的宽度，能够在需要取出插柱6从中空圆柱2中取出时，插柱6按到中空圆柱2的底部时，弹块7处于斜坡段9上即弹块7被斜坡段9挤压按下，同时转动插柱6，使得弹块7与斜坡段9错位，从而抽出插柱6。
[0030]处于限位孔8状态的插柱6长度超出弹性限位件5的长度。
[0031]电动车前挡11内开设有突出的插孔13，插孔13与插柱6、弹性限位件5形成组合件相适配，先按压弹性限位件5，然后被按压的弹性限位件5穿过插孔13后，最后在插柱6的作
用下，恢复正常的弹性限位件5与插孔13相互抵触，将前车灯组1安装完成。
[0032]电动车前挡11的两侧开设都开设有凹腔，凹腔内设置有弹簧挤压按键12，弹簧挤压按键12的延伸端14贯穿电动车前挡11而出，当按下弹簧挤压按键12，延伸端14挤压处于抵触状态下弹性限位件5，使得弹性限位件5被挤压，从而能够将前车灯组1与电动车前挡11分离。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0034]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的电动车前车灯组，包括前车灯组(1)，其特征在于：前车灯组(1)设置在电动车前挡(11)上，前车灯组(1)的背面连接有多个中空圆柱(2)的一端，中空圆柱(2)的另一端开设有缺口(3)，缺口(3)的底部沿着中空圆柱(2)的轴向开设有插槽(4)，插槽(4)内通过插拔连接有弹性限位件(5)；所述弹性限位件(5)插入插槽(4)内，且与中空圆柱(2)螺纹连接；所述中空圆柱(2)内设置有插柱(6)，插柱(6)的尾端两侧分别设置有弹块(7)，中空圆柱(2)内侧开设有与弹块(7)相适配的限位孔(8)，限位孔(8)靠近前车灯组(1)的一侧设置有凸出的斜坡段(9)，斜坡段(9)沿着靠近前车灯组(1)的方向逐渐向下凸起，处于限位孔(8)状态的插柱(6)底端到前车灯组(1)之间的距离小于斜坡段(9)的宽度，且处于限位孔(8)状态的插柱(6)长度超出弹性限位件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：查小军，
申请(专利权)人：无锡欧亚通照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：