一种动力电池镍片焊接压头组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池镍片焊接压头组件，包括压头基座、压头支架、底部压头座，所述压头基座上固定安装有压紧气缸和检测气缸，压紧气缸的伸缩端与中部滑块座侧端对接；中部滑块座的前端竖向滑动配合安装有支架座，支架座的前端固定安装有压头支架，压头支架四周通过弹簧导杆组件安装有用于压贴在镍片上的底部压头座；所述压头基座的前端还滑动安装有检测滑座，检测滑座上安装有用于检测底部压头座高度位置的接触式位移传感器。本实用新型专利技术结构设计合理，通过检测滑座上的接触式位移传感器可实时检测当前镍片待焊接区域的准确高度，有利于后续对焊接振镜套件的激光束焦点进行调节，确保电池焊接极点位置的焊接质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池镍片焊接压头组件


[0001]本技术涉及动力电池焊接设备
，具体为一种动力电池镍片焊接压头组件。

技术介绍

[0002]目前，激光焊接技术已经应用在汽车、电子等多个领域。在新能源领域中，激光焊接的应用也越来越多，例如，电芯极柱与极片(镍片)的焊接，汇流板与极片(镍片)的焊接等等。上述电池部件之前的激光焊接目前主要问题有：虚焊、过焊、发热、炸火、爆点、破裂、毛刺、氧化等，另外，激光焊接也连带着电池内部隔膜收缩、极耳密封圈老化、电芯漏液等问题。
[0003]为了解决上述问题，中国技术专利(授权公告号：CN 215432118U，授权公告日：2022.01.07)公开了一种新型电池连接片激光焊接压头，该方案可有效避免电池连接片虚焊、过焊、发热、炸火、爆点、破裂、毛刺、氧化的现象，也有效避免电池隔膜收缩、极耳密封圈老化、电芯漏液等问题，提高PACK连接片焊接及盖板连接片焊接良率及电池安全性。
[0004]然而，在实际应用中，动力电池包通常由很多电池经过堆叠而成，堆叠后的各个电池的焊接极点在高度方向上可能存在微小差异，由于焊接振镜套件发出的激光束能量存在焦距，若不实施检测焊接极点的高度位置，就无法根据焊接极点的实时高度，对激光束的焦距进行调整，可能仍会导致焊接不良、虚焊或过焊等产品缺陷。显然，该专利方案的压头并不具备对各个电池的焊接极点高度位置进行检测的功能。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种动力电池镍片焊接压头组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种动力电池镍片焊接压头组件，包括压头基座、压头支架、底部压头座，所述压头基座上固定安装有压紧气缸和检测气缸，压头基座的前端竖向滑动配合安装有中部滑块座，压紧气缸的伸缩端与中部滑块座侧端对接；
[0008]中部滑块座的前端竖向滑动配合安装有支架座，支架座的前端固定安装有压头支架，且支架座的前端还固定有用于对压头支架上下端分别进行限位的上部限位块和下部限位块，压头支架四周通过弹簧导杆组件安装有用于压贴在镍片上的底部压头座；
[0009]所述压头基座的前端还滑动安装有检测滑座，检测滑座上安装有用于检测底部压头座高度位置的接触式位移传感器，所述检测气缸的伸缩端与检测滑座侧端对接。
[0010]优选地，所述弹簧导杆组件包括导向杆和弹簧，导向杆的一端固定安装在压头支架的叉耳下端，导向杆的另一端设置有用于对底部压头座进行限位的杆帽；所述底部压头座的四周通过导向孔滑动套装在对应的导向杆上，所述弹簧套装在导向杆上，弹簧的上端与压头支架的叉耳抵触连接，弹簧的下端与底部压头座抵触连接。弹簧导杆组件的结构设
计合理，能够确保底部压头座54稳定压贴在下方的镍片上。
[0011]优选地，所述底部压头座的侧端延伸有用于与接触式位移传感器接触的检测块；所述检测滑座上端还固定安装有缓冲导杆，缓冲导杆上端穿过压头基座上的导座板，且缓冲导杆上端还固定安装有阻尼缓冲轴圈。
[0012]优选地，所述底部压头座上开设有上下贯穿的焊接通孔，底部压头座的侧壁上还安装有用于与焊接通孔连通的进气接头。通过进气接头通入惰性保护气，即可对焊接点位处的焊接进行保护，确保焊接质量。
[0013]优选地，所述支架座的顶端还安装有用于与上部限位块接触的压力检测传感器。
[0014]优选地，压力检测传感器的型号为SBT674
‑
200N。
[0015]优选地，所述接触式位移传感器的型号为GT
‑
H10。
[0016]优选地，所述压头基座的侧壁上固定安装有排烟支架杆，排烟支架杆的端部安装有排烟管，排烟管靠近底部压头座的一端对接安装有排烟导罩。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、在压紧气缸伸长的同时，检测气缸也同步伸长，使得检测滑座上的接触式位移传感器与底部压头座发生接触，从而实时检测底部压头座的高度位置，此时，即可得知当前镍片待焊接区域的准确高度，从而有利于对焊接振镜套件的激光束焦点进行调节，确保激光束的焦点刚好打在焊接点位所在的高度位置上，确保电池焊接极点位置的焊接质量；
[0019]2、缓冲导杆和阻尼缓冲轴圈的设置能够起到一定的缓冲作用，避免接触式位移传感器与检测块之间发生剧烈碰撞而损坏接触式位移传感器的接触探头；
[0020]3、通过压力检测传感器即可实施检测底部压头座当前施加给镍片的压力数值，有利于工作人员实时了解当前镍片是否被施加足够的压力。
附图说明
[0021]图1为一种动力电池镍片焊接压头组件的立体结构示意图；
[0022]图2为一种动力电池镍片焊接压头组件中压头支架和底部压头座的立体结构示意图；
[0023]图3为一种动力电池镍片焊接压头组件更进一步方案的立体结构示意图；
[0024]图4为一种动力电池镍片焊接压头组件具体应用时的立体结构示意图。
[0025]图中：23
‑
竖向座板，3
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Z轴直线模组，31
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Z轴伺服电机，5
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镍片焊接压头组件，51
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压头基座，52
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压紧气缸，521
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中部滑块座，53
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压头支架，531
‑
支架座，532
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压力检测传感器，54
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底部压头座，541
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焊接通孔，542
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检测块，543
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导向杆，544
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弹簧，545
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进气接头，55
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检测气缸，56
‑
接触式位移传感器，57
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缓冲导杆，58
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排烟管，581
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排烟导罩，582
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排烟支架杆，6
‑
焊接振镜套件。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1～4，一种动力电池镍片焊接压头组件，包括压头基座51、压头支架53、底部压头座54，所述压头基座51上固定安装有压紧气缸52和检测气缸55，压头基座51的前端竖向滑动配合安装有中部滑块座521，压紧气缸52的伸缩端与中部滑块座521侧端对接；
[0028]中部滑块座521的前端竖向滑动配合安装有支架座531，支架座531的前端固定安装有压头支架53，且支架座531的前端还固定有用于对压头支架5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池镍片焊接压头组件，包括压头基座(51)、压头支架(53)、底部压头座(54)，其特征在于：所述压头基座(51)上固定安装有压紧气缸(52)和检测气缸(55)，压头基座(51)的前端竖向滑动配合安装有中部滑块座(521)，压紧气缸(52)的伸缩端与中部滑块座(521)侧端对接；中部滑块座(521)的前端竖向滑动配合安装有支架座(531)，支架座(531)的前端固定安装有压头支架(53)，且支架座(531)的前端还固定有用于对压头支架(53)上下端分别进行限位的上部限位块(522)和下部限位块(523)，压头支架(53)四周通过弹簧导杆组件安装有用于压贴在镍片上的底部压头座(54)；所述压头基座(51)的前端还滑动安装有检测滑座(551)，检测滑座(551)上安装有用于检测底部压头座(54)高度位置的接触式位移传感器(56)，所述检测气缸(55)的伸缩端与检测滑座(551)侧端对接。2.根据权利要求1所述的一种动力电池镍片焊接压头组件，其特征在于：所述弹簧导杆组件包括导向杆(543)和弹簧(544)，导向杆(543)的一端固定安装在压头支架(53)的叉耳下端，导向杆(543)的另一端设置有用于对底部压头座(54)进行限位的杆帽；所述底部压头座(54)的四周通过导向孔滑动套装在对应的导向杆(543)上，所述弹簧(544)套装在导向杆(543)上，弹簧(544)的上端与压头支架(53)的叉耳抵触连接，弹簧(544)的下端与底部压头座(54)抵触...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志荣，李有明，
申请(专利权)人：安徽智柔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：