【技术实现步骤摘要】
一种水冷式减速机
[0001]本技术属于减速机
,尤其涉及一种水冷式减速机。
技术介绍
[0002]减速机在运行的过程中,由于内部齿轮、转轴之间的不断旋转摩擦,导致减速机箱体内部的温度升高,同时由于减速机采用的是密封箱体结构,内部温度升高的同时,散热能力又较差,导致箱内温度不断升高,对减速机内部零件以及机油产生不利的影响,导致减速机无法正常的运行。
[0003]现有专利授权号为:CN215596373U,公开了一种具有冷却功能的水冷式三环减速机,包括顶棚、三环减速机本体和橡胶垫板,三环减速机本体的一侧通过螺钉设置有吸热铝板,吸热铝板的一侧通过卡箍安装有冷却水管,三环减速机本体的一端通过螺钉设置有水箱,水箱的一端通过定位板设置有电磁泵,三环减速机本体的底部两端通过螺栓安装有橡胶垫板。该新型三环减速机具有水冷的功能,散热效果明显,防护效果好,具有耐油污的功能,适合广泛推广使用,该减速机通过在机体外侧设置循环流动的水冷液,然后配合吸热铝板对减速机内部进行散热降温,但是经过对该减速机分析时发现,对于水冷液的流动,其设置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水冷式减速机,其特征在于,所述一种水冷式减速机包括:减速机机体(10)、驱动轴(11)、输出轴(12);驱动轴(11)、输出轴(12)分别转动设置在减速机机体(10)内部,置于减速机机体(10)内部的驱动轴(11)、输出轴(12)一端之间通过齿轮啮合转动连接,减速机机体(10)内壁中设置有一层吸热板,所述减速机机体(10)的两侧中部向内开设有水箱槽(13),水箱槽(13)内部安装设置有水箱(16),水箱(16)外侧上下部均连通有T型输水管(14),水箱(16)内部设置有用于对水箱(16)内部的水进行降温的半导体制冷片(26),T型输水管(14)末端等间隔连通有多条贴合安装在减速机机体(10)外侧壁上的冷却液管(15),位于减速机机体(10)下部的两侧冷却液管(15)对应之间相互连通,位于减速机机体(10)上部的两侧冷却液管(15)端部均连通有T型输水管(14),两侧T型输水管(14)端部连通有循环泵(23),循环泵(23)朝向减速机机体(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟政,
申请(专利权)人:杭州以特智联科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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