一种三轮车喷漆吊检工装制造技术

本实用新型专利技术涉及喷漆技术领域，公开了一种三轮车喷漆吊检工装，包括底板，所述底板上端固定安装有左滑道，所述底板上铰接有左板，所述左板铰接在所述左滑道的右侧，所述左板上设有滑槽，所述滑槽包括直槽和V型槽，所述V型槽位于所述直槽中间，所述左滑道上滑动连接有左滑块，所述左滑块穿设所述滑槽铰接有左支撑板，所述左支撑板上设有安装三轮车外壳的支撑架，所述底板上设有驱动所述支撑架沿所述滑槽运动的驱动机构。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过驱动机构驱动支撑架翻转180度，使工件翻转180度，可一次对多块三轮车外壳的多个面进行喷漆，提高喷漆效率。提高喷漆效率。提高喷漆效率。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车喷漆吊检工装


[0001]本技术涉及喷漆
，特别涉及一种三轮车喷漆吊检工装。

技术介绍

[0002]在三轮车制造行业中，喷漆是一个重要的工艺环节。为了确保车辆表面的外观质量和涂层的均匀性，喷漆过程需要进行吊检，即将车辆悬挂在特定位置，以便进行喷涂操作。传统的三轮车喷漆吊检过程是将三轮车外壳悬空放置在喷漆小车上，小车上对立倾斜设置两块三轮车外壳，然后进入喷漆房喷漆，此过程中，喷漆小车是固定的，喷完三轮车外壳的外侧，内侧喷漆易遮挡，存在着一些困难和不便之处。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种三轮车喷漆吊检工装，具有可一次对多块三轮车外壳的多个面进行喷漆，提高喷漆效率的效果。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种三轮车喷漆吊检工装，包括底板，所述底板上端固定安装有左滑道，所述底板上铰接有左板，所述左板铰接在所述左滑道的右侧，所述左板上设有滑槽，所述滑槽包括直槽和V型槽，所述V型槽位于所述直槽中间，所述左滑道上滑动连接有左滑块，所述左滑块穿设所述滑槽铰接有左支撑板，所述左支撑板上设有安装三轮车外壳的支撑架，所述底板上设有驱动所述支撑架沿所述滑槽运动的驱动机构。
[0005]通过采用上述技术方案，将三轮车外壳安装在支撑架上，对三轮车外壳一侧进行喷漆，一侧喷漆完成后，驱动机构驱动左滑块向左滑动，左滑块向左滑动时，驱动左支撑板沿滑槽的直槽向左运动，运动至V形槽时，左支撑板沿V形槽向外侧翻转180度，使位于左侧支撑架上的三轮车外壳翻转180度，通过驱动三轮车外壳翻转180度，方便对三轮车外壳进行全方位的喷漆，提高喷漆效率。
[0006]本技术的进一步设置为：所述底板上面固定安装有右滑道，所述右滑道与所述左滑道平行设置，所述底板上铰接有右板，所述右板铰接在所述右滑道的左侧，所述右板上设有滑槽，所述右板上的滑槽与所述左板上的滑槽对称且所V型槽顶部相互靠近，所述右滑道上滑动连接有右滑块，所述左滑块和所述右滑块的位置相对，所述右滑块穿设所述滑槽铰接有右支撑板，所述右支撑板上设有安装三轮车外壳的支撑架。
[0007]通过采用上述技术方案，对三轮车外壳一侧进行喷漆，一侧喷漆完成后，驱动机构驱动右滑块向右滑动，驱动右支撑板沿滑槽的直槽向右运动，运动至V形槽时，使支撑板沿V形槽向外侧翻转180度，使位于右侧支撑架上的三轮车外壳翻转180度，方便对三轮车外壳进行全方位的喷漆，提高喷漆效率。
[0008]本技术的进一步设置为：所述支撑架包括固定安装在所述左支撑板和所述右支撑板上的立柱，所述立柱至少设有2根，所述立柱上设有至少两个安装块，所述安装块上设有供所述三轮车外壳插入的支撑柱。
[0009]通过采用上述技术方案，三轮车外壳底部两侧为空心管状，将三轮车外壳底部两侧插入支撑架上的支撑柱上，使三轮车外壳处于悬空状态，方便对三轮车外壳进行全方位的喷漆，不留死角。
[0010]本技术的进一步设置为：所述驱动机构包括平行设在所述左滑道和所述右滑道之间的双向螺杆，所述双向螺杆转动连接在所述底板上，所述双向螺杆一端固定安装有电机，所述左滑块和所述右滑块上设有与所述双向螺杆啮合的齿。
[0011]通过采用上述技术方案，电机驱动双向螺杆转动，使位于双向螺杆两端的滑块沿滑槽方向运动，驱动两侧的支撑板转向，使支撑架上的多块三轮车外壳同时翻转，可一次对多块三轮车外壳的多个面进行喷漆。
[0012]本技术的进一步设置为：所述驱动机构设有保护盒，所述保护盒固定安装在所述底板上，所述保护盒两侧设有供所述滑块滑动的条形孔。
[0013]通过采用上述技术方案，保护盒方便将电机和双向螺杆覆盖，避免喷漆过程中油漆覆盖在双向螺杆和电机上，影响装置使用寿命。
[0014]本技术的进一步设置为：所述底板下端设有四个万向轮。
[0015]通过采用上述技术方案，底部设置万向轮方便将工装运输至喷漆房进行喷漆。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、将三轮车外壳底部插入左右两侧支撑架上的支撑柱上，使三轮车外壳处于悬空状态，进入喷漆房完成三轮车外壳朝外侧方向的喷漆，喷漆完成后，启动电机，同时驱动左滑块向左滑动，右滑块向右滑动，左滑块向左滑动时，驱动左支撑板沿滑槽的直槽向左运动，运动至V形槽时，左支撑板沿V形槽向外侧翻转180度，使位于左侧支撑架上的三轮车外壳翻转180度，右滑块向右滑动时，驱动右支撑板沿滑槽的直槽向右运动，运动至V形槽时，使支撑板沿V形槽向外侧翻转180度，使位于右侧支撑架上的三轮车外壳翻转180度，然后进行三轮车外壳内侧的喷漆，通过驱动左右两侧的三轮车外壳翻转180度，方便对三轮车外壳进行全方位的喷漆，提高喷漆效率；
[0018]2、通过左右两侧的支撑架，可至少同时喷漆两块三轮车外壳的内侧和外侧，提高喷漆效率，且左右两侧同时设有支撑架，可保持喷漆工装的平衡性；
[0019]3、通过双向螺杆同时驱动左滑块和右滑块相向运动，驱动左支撑板和右支撑板同时翻转180度，可一次对多块三轮车外壳的多个面进行喷漆，提高工作效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术结构示意图。
[0022]图2是本技术左侧结构爆炸图。
[0023]图3是本技术右侧结构爆炸图。
[0024]图4是本技术驱动机构结构爆炸图。
[0025]图5是本技术支撑架结构示意图。
[0026]图中，1、底板；2、万向轮；3、左滑道；4、右滑道；5、左板；6、右板；7、滑槽；71、直槽；72、V型槽；8、左滑块；9、右滑块；10、左支撑板；11、右支撑板；12、支撑架；121、立柱；122、安装块；123、支撑柱；13、驱动机构；131、双向螺杆；132、电机；133、齿；14、保护盒；15、条形孔；16、三轮车外壳。
具体实施方式
[0027]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]如图1
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5所示，一种三轮车喷漆吊检工装，包括底板1，底板1为长方形，底板1下端设有四个万向轮2，四个万向轮2分别设置在底板1的四个角落，底板1上端固定安装有左滑道3，底板1上铰接有左板5，左板5铰接在左滑道3的右侧，左板5上设有滑槽7，滑槽7包括直槽71和V型槽72V，V型槽72V位于直槽71中间，左滑道3上滑动连接有左滑块8，左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车喷漆吊检工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端固定安装有左滑道(3)，所述底板(1)上铰接有左板(5)，所述左板(5)铰接在所述左滑道(3)的右侧，所述左板(5)上设有滑槽(7)，所述滑槽(7)包括直槽(71)和V型槽(72V)，所述V型槽(72V)位于所述直槽(71)中间，所述左滑道(3)上滑动连接有左滑块(8)，所述左滑块(8)穿设所述滑槽(7)铰接有左支撑板(10)，所述左支撑板(10)上设有安装三轮车外壳(16)的支撑架(12)，所述底板(1)上设有驱动所述支撑架(12)沿所述滑槽(7)运动的驱动机构(13)。2.根据权利要求1所述的一种三轮车喷漆吊检工装，其特征在于：所述底板(1)上面固定安装有右滑道(4)，所述右滑道(4)与所述左滑道(3)平行设置，所述底板(1)上铰接有右板(6)，所述右板(6)铰接在所述右滑道(4)的左侧，所述右板(6)上设有滑槽(7)，所述右板(6)上的滑槽(7)与所述左板(5)上的滑槽(7)对称且所V型槽(72V)顶部相互靠近，所述右滑道(4)上滑动连接有右滑块(9)，所述左滑块(8)和所述右滑块(9)的位置相对，所述右滑块(9)穿设所述滑槽(7)铰接有右支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩，沙楠楠，李金梁，
申请(专利权)人：湖北金彭车业有限公司，
类型：新型
国别省市：