本发明专利技术涉及自行车转运车领域，公开了一种双层自行车转运车箱，包括车厢，车厢内设有下层存储系统和置于下层存储系统上方的上层存储系统，上层存储系统滑动连接在车厢内，车厢上设有驱动上层存储系统升降的驱动机构，上底板交错设有第一固定部和第二固定部，上底板设有若干组驱动第一固定部将自行车一个车轮X轴和Y轴方向固定同时驱动第二固定部旋转将自行车另一个车轮在Z轴方向固定的限位机构。本发明专利技术具有以下优点和效果：通过驱动机构，实现上层存储系统的上升和下降的同时，可实现单车的自动锁定和解锁，无需手动固定，操作简单，可避免上层单车在转运过程中由于震动幅度较大对单车造成的损坏，使单车转运更稳定。使单车转运更稳定。使单车转运更稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种双层自行车转运车箱
[0001]本专利技术涉及自行车转运车
，特别涉及一种双层自行车转运车箱。
技术介绍
[0002]作为公共自行车管理系统来说，市民租赁的公共自行车有可能会大量归还到某一个或某几个站点，而有些站点就会缺少可供出租的自行车，因此对应的就需要每天通过交通工具将公共自行车从自行车多的站点调剂到自行车少的站点去。目前，常见的调度方法是通过三轮车进行调度，该类调度设备一次装载量少，效率低，同时三轮车通常为非法上路车辆。而标准货柜的中小型货车空间虽然大，但是也存在诸多问题。以标准货柜的中小型货车为例，货柜内装载的自行车码放杂乱，易造成磕碰，对自行车有损伤；货箱为单层结构，只能码放一层，上部空间无法利用，存在转运量不足的缺陷。
[0003]授权公告号为CN205615389U的中国技术专利公开了一种双层自行车转运箱结构，包括箱体、二层平台、和举升机构，所述举升机构包括液压缸组件和传动组件，所述液压缸组件包括至少两组液压缸，所述液压缸的下端固定于所述箱体的底部；所述传动组件包括链轮和传动链，所述链轮固定于所述液压缸的推杆的上端，所述传动链一端固定，另一端绕经链轮后与所述二层平台固定连接。
[0004]上述转运箱空间利用率高，能一次转运多辆单车，但是由于二层平台上的单车离地面距离较远，振幅较大，单车在上面容易颠簸，易造成损坏。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种双层自行车转运车箱，具有转运量大，转运稳定的效果。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双层自行车转运车箱，包括车厢，所述车厢内设有下层存储系统和置于下层存储系统上方的上层存储系统，所述上层存储系统滑动连接在所述车厢内，所述车厢上设有驱动所述上层存储系统升降的驱动机构；
[0007]所述上层存储系统包括上底板、前板和两块侧板，两块所述侧板和所述前板形成U形结构，所述上底板和U形结构共同形成自行车容纳腔；
[0008]所述上底板交错设有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部包括固定安装在所述上底板上的第一夹持块和转动连接在所述底板上的第二夹持块，两块所述侧板内均设有条形槽，所述条形槽与所述车厢的长度方向平行，所述条形槽内分别滑动连接有齿条一和齿条二，所述上底板设有若干组驱动所述第二夹持块旋转将自行车一个车轮X轴和Y轴方向固定同时驱动第二固定部旋转将自行车另一个车轮在Z轴方向固定的限位机构。
[0009]通过采用上述技术方案，当上层存储系统将单车装载后，驱动机构驱动上层存储系统上升的过程中，同时可驱动上底板上设置的第二夹持块向第一夹持块一侧旋转，将单车的一个车轮在水平方向锁定，避免上层单车在转运过程中左右晃动，同时可驱动第二固定部向靠近前板一侧旋转，使第二固定部将单车另一个车轮在竖直方向上锁定，避免上层
单车在转运过程中上下晃动；当单车需要卸载时，通过驱动机构驱动上层存储系统下降的过程中，同时可驱动第二夹持块向远离第一夹持块一侧旋转，使单车的一个车轮在水平方向解锁，同时可驱动第二固定部向远离前板一侧旋转，使单车的另一个车轮在竖直方向解锁，方便工作人员将单车卸载。通过上层储存系统的上升和下降，可自动实现单车的锁定和解锁，无需手动固定，操作简单，可避免上层单车在转运过程中由于震动幅度较大对单车造成的损坏，使单车转运更稳定，通过交错设置的第一固定部和第二固定部，使装载单车更紧凑，提高转运量。
[0010]本专利技术的进一步设置为：所述限位机构包括水平设置的齿轮一和齿轮二，所述齿轮一与齿条一啮合，所述齿轮二与齿条二啮合，所述齿轮一的中心轴固定连接有支撑轴一，所述支撑轴一与所述上底板转动连接，所述支撑轴一远离所述齿轮一一端固定连接所述第二固定部，所述齿轮二中心轴固定连接有支撑轴二，所述支撑轴二与所述上底板转动连接，所述支撑轴二远离所述齿轮二一端固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二位于所述锥齿轮一靠近前板一侧，所述锥齿轮二的中心轴固定连接所述第二夹持块。
[0011]通过采用上述技术方案，当齿条一和齿条二向靠近前板一侧运动时，驱动齿轮一和齿轮二向远离前板方向转动，齿轮一向远离前板方向转动，驱动支撑轴一向远离前板方向转动，使第二固定部向远离单车车轮一侧运动，单车车轮解锁，齿轮二向远离前板方向转动，驱动支撑轴二和锥齿轮一向远离前板方向转动，驱动与锥齿轮一啮合的锥齿轮二向远离前板方向转动，使第二夹持块向远离第一夹持块一侧运动，单车另一个车轮解锁；当齿条一和齿条二向靠近前板一侧运动时，驱动齿轮一和齿轮二向靠近前板方向转动，齿轮一向靠近前板方向转动，驱动支撑轴一向靠近前板方向转动，使第二固定部向靠近单车车轮一侧运动，单车车轮锁定，齿轮二向靠近前板方向转动，驱动支撑轴二和锥齿轮一向靠近前板方向转动，驱动与锥齿轮一啮合的锥齿轮二向靠近前板方向转动，使第二夹持块向靠近第一夹持块一侧运动，单车另一个车轮锁定，通过齿条一和齿条二向靠近或远离前板方向运动，实现单车的解锁和锁定。
[0012]本专利技术的进一步设置为：所述第一夹持块包括固定设置在所述上底板上的U形固定块，所述U形固定块的开口朝向所述第二夹持块，所述第二夹持块包括转动连接在所述上底板内的连接杆，所述连接杆固定连接所述锥齿轮二，所述连接杆上固定安装有U形框，所述U形框可供自行车车胎纵向插入，所述上底板上设有供所述第二夹持块转动的第一凹槽；
[0013]所述第二固定部包括弧形设置的弧形杆，所述弧形杆一端固定连接所述支撑轴一，所述弧形杆远离所述支撑轴一一端为半圆形，所述上底板上设有供所述弧形杆转动的第二凹槽，所述支撑轴一位于所述第二凹槽远离前板一端，所述支撑轴一位于所述第二凹槽远离前板一端。
[0014]通过采用上述技术方案，当齿条一驱动支撑轴一向靠近前板一侧运动时，与支撑轴一固定连接的弧形杆穿过单车轮胎底部上方的辐条，将单车一个轮胎锁定，由于弧形杆远离支撑轴一端为半圆形结构，使弧形杆可穿过辐条且不会对单车辐条造成损坏，当齿条一驱动支撑轴一向远离前板一侧运动时，弧形杆向远离车胎一侧运动，单车轮胎解除锁定；
[0015]当齿条二驱动支撑轴二向靠近前板一侧运动时，锥齿轮二的转动驱动连接杆向靠近第一夹持块方向旋转，使与连接杆固定连接的U形框向靠近第一夹持块方向旋转，通过第
一夹持块的U形结构和第二夹持块的U形结构，将单车车轮锁定在两个U形块中间，使车轮在水平和前后方向均不能移动，保证了单车在转运过程中的稳定性和安全性。
[0016]本专利技术的进一步设置为：所述车厢包括下底板、前箱壁、后箱壁和两个侧箱壁，所述后箱壁底部铰接在所述下底板远离所述前箱壁一侧，所述下层存储系统包括设置在所述下底板上的若干组固定槽，所述固定槽包括用于限制自行车一个轮胎的第一弧形槽和用于限制自行车另一个轮胎的第二弧形槽，所述第一弧形槽和所述第二弧形槽与所述车厢的宽度方向平行，且所述第一弧形槽和所述第二弧形槽沿所述车厢宽度方向在同一直线上。
[0017]通过采用上述技术方案，当需要转运单车时，向下旋转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双层自行车转运车箱，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内设有下层存储系统(2)和置于下层存储系统(2)上方的上层存储系统(3)，所述上层存储系统(3)滑动连接在所述车厢(1)内，所述车厢(1)上设有驱动所述上层存储系统(3)升降的驱动机构(10)；所述上层存储系统(3)包括上底板(31)、前板(32)和两块侧板(33)，两块所述侧板(33)和所述前板(32)形成U形结构，所述上底板(31)和U形结构共同形成自行车容纳腔；所述上底板(31)交错设有第一固定部(4)和第二固定部(5)，所述第一固定部(4)包括固定安装在所述上底板(31)上的第一夹持块(41)和转动连接在所述底板上的第二夹持块(42)，两块所述侧板(33)内均设有条形槽(6)，所述条形槽(6)与所述车厢(1)的长度方向平行，所述条形槽(6)内分别滑动连接有齿条一(7)和齿条二(8)，所述上底板(31)设有若干组驱动所述第二夹持块(42)旋转将自行车一个车轮X轴和Y轴方向固定同时驱动第二固定部(5)旋转将自行车另一个车轮在Z轴方向固定的限位机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种双层自行车转运车箱，其特征在于：所述限位机构(9)包括水平设置的齿轮一(91)和齿轮二(92)，所述齿轮一(91)与齿条一(7)啮合，所述齿轮二(92)与齿条二(8)啮合，所述齿轮一(91)的中心轴固定连接有支撑轴一(93)，所述支撑轴一(93)与所述上底板(31)转动连接，所述支撑轴一(93)远离所述齿轮一(91)一端固定连接所述第二固定部(5)，所述齿轮二(92)中心轴固定连接有支撑轴二(94)，所述支撑轴二(94)与所述上底板(31)转动连接，所述支撑轴二(94)远离所述齿轮二(92)一端固定连接有锥齿轮一(95)，所述锥齿轮一(95)啮合有锥齿轮二(96)，所述锥齿轮二(96)的中心轴固定连接所述第二夹持块(42)。3.根据权利要求2所述的一种双层自行车转运车箱，其特征在于：所述第一夹持块(41)包括固定设置在所述上底板(31)上的U形固定块(411)，所述U形固定块(411)的开口朝向所述第二夹持块(42)，所述第二夹持块(42)包括转动连接在所述上底板(31)内的连接杆(421)，所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩，沙楠楠，李金梁，
申请(专利权)人：湖北金彭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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