送带模块及捆扎机制造技术

本实用新型专利技术提供一种送带模块及捆扎机。送带模块包括送带机壳、送带轮和第二驱动部件；送带机壳包括前面板、后背板和送带部件，后背板的一侧设置有合页，前面板设置在合页上，送带轮可转动地设置在后背板上，送带部件设置在后背板上，送带部件上形成送带槽，送带部件的内侧设置有连通送带槽的第一缺口，送带轮可转动地设置在后背板上位于第一缺口处，第二驱动部件被配置成驱动送带轮转动；在前面板关闭状态下，前面板和后背板相对布置，送带部件和导向轮位于前面板和后背板之间，送带槽在前面板和后背板之间形成送带通道。实现方便操作人员对送带模块进行维护，以提高维护便利性降低维护的难度。护的难度。护的难度。

【技术实现步骤摘要】
送带模块及捆扎机


[0001]本技术涉及捆扎机
，尤其涉及一种送带模块及捆扎机。

技术介绍

[0002]目前，随着物流行业的不断发展，货物在运输前，通常需要通过打包带进行打包处理。而随着自动打包技术的推广，具有自动打包功能的捆扎机被广泛使用。例如：中国专利公开号CN 111392093 A公开了一种打包机用机头及打包机，机头包括安装基座、密封组件、送带组件和驱动组件，其中，密封组件和送带组件在使用过程中，需要根据需要定期进行检修维护。对于送带组件而言，打包带长时间输送过程中容易产生碎屑，长时间不清理，会因碎屑积攒过多而导致送带组件内的送带槽卡死。为此，在维护操作时，则需要打开安装基座上的机壳，在将送带组件从安装基座上拆卸，然后，送带组件分拆开进行零部件的维护和清理。在维护过程中，送带组件需要完全分拆才能进行零部件的维护和清理，这便导致维护难度较大且维修效率较低。因此，如何设计一种方便维护以提高维修便利性的技术是本技术所要解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种送带模块及捆扎机，实现方便操作人员对机头进行维护，以提高维护便利性降低维护的难度。
[0004]本技术提供一种送带模块，其特征在于，包括：送带机壳、送带轮和第二驱动部件；所述送带机壳包括前面板、后背板和送带部件，所述后背板的一侧设置有合页，所述前面板设置在所述合页上，所述送带轮可转动地设置在所述后背板上，所述送带部件设置在所述后背板上，所述送带部件上形成送带槽，所述送带部件的内侧设置有连通所述送带槽的第一缺口，所述送带轮可转动地设置在所述后背板上位于所述第一缺口处；
[0005]在所述前面板关闭状态下，所述前面板和所述后背板相对布置，所述送带部件和所述送带轮位于所述前面板和所述后背板之间，所述送带槽在所述前面板和所述后背板之间形成所述送带通道。
[0006]本技术还提供一种捆扎机，包括包装斜槽和机头，所述机头被配置成与所述包装斜槽配合形成用于输送打包带的输送通道，所述机头包括上述送带模块。
[0007]本技术提供的一种送带模块及捆扎机，通过在送带模块的送带机壳上设置有可以翻转打开的前面板，在后期使用过程中，当需要维修操作时，仅需要打开前面板便可以暴露出送带机壳内部的送带轮和送带部件，一方面操作人员能够便捷的清理送带槽中的碎屑，另一方面操作人员可以方便的对送带轮进行维护保养，进而无需将送带模块拆解开，有效的降低了维护的难度，以提高维修便利性。
附图说明
[0008]图1为本技术捆扎机头的结构示意图之一；
[0009]图2为本技术捆扎机头的结构示意图之二；
[0010]图3为图1中捆扎机头的爆炸图；
[0011]图4为图1中焊接模块的结构示意图；
[0012]图5为图1中焊接模块的剖视图之一；
[0013]图6为图1中焊接模块的剖视图之二；
[0014]图7为图1中焊接模块的剖视图之三；
[0015]图8为图4中焊接模块的去掉检修盖板的结构示意图；
[0016]图9为图4中焊接模块的剖视图之四；
[0017]图10为图9中A区域的局部放大示意图；
[0018]图11为图9中B区域的局部放大示意图；
[0019]图12为图9中C区域的局部放大示意图；
[0020]图13为图4中焊接模块处于维修状态下的结构示意图；
[0021]图14为图1中安装模块的结构示意图之一；
[0022]图15为图1中安装模块的结构示意图之二；
[0023]图16为图1中送带模块的结构示意图之一；
[0024]图17为图1中送带模块的结构示意图之二；
[0025]图18为图16中送带模块处于检修状态的结构示意图；
[0026]图19为图16中送带模块去掉前面板的结构示意图；
[0027]图20为图16中第二检测开关、第二压板和安装块的组装图。
[0028]附图标记：
[0029]安装模块1；
[0030]安装基座11、滑动座12、第一驱动部件13、滚珠丝杠14、气路控制阀15、导向滑轨16、行程开关17；
[0031]插接部121、固定孔122、第一连接板123、第二连接板124；
[0032]送带模块2；
[0033]支撑架20、送带机壳21、送带轮22、第二驱动部件23、轮架24、压紧轮25、压紧弹簧26、第三驱动部件27、辅助带槽28、检测机构29；
[0034]前面板211、后背板212、送带部件213、合页214、弹性卡爪215、第二气嘴216、第一气缸271、摆臂272、第二气缸291、第一检测开关292、第一压板293、第一翻边结构294、第二检测开关295、第二压板296、安装块297、第二翻边298；
[0035]送带槽2130、第一缺口2131、第二缺口2132、第一外侧导条2133、第二外侧导条2134、第一内侧导条2135、第二内侧导条2136；
[0036]焊接模块3；
[0037]焊接机壳31、主轴32、夹紧机构33、焊接机构34、驱动部件一35；
[0038]壳体311、检修盖板312、插接配合部313、第一凸轮321、第二凸轮322、第三凸轮323、第四凸轮324、滑动夹紧块331、固定夹紧块332、动焊接块341、静焊接块342、驱动部件二343；
[0039]安装凹槽3111、引导块3112、导带通道3113、安装支架3114、安装护板3115、第一气嘴3116、第一检修板3121、通孔3120、安装托板3122、转动板3123、间隔片3124、限位挡块
3125、第二检修板3126、下夹紧机构3301、上夹紧机构3302、穿带孔3311；
[0040]进带孔3101、进带缺口3102、出带缺口3103。
具体实施方式
[0041]下面结合附图对本专利技术进行详细说明。
[0042]本专利技术提供一种捆扎机，其包括有常规捆扎机中的捆扎机头、包装斜槽以及其他附属部件。其中，打包带进入到捆扎机头中并输送进包装斜槽中，以使得打包带围绕货物一圈，然后，通过捆扎机头对打包带进行拉紧、焊接和切断等操作，以实现对货物完成打包处理。在此针对捆扎机中的包装斜槽以及其他附属部件的具体结构形式，可以参考常规捆扎机中的配置，在此不做限制和赘述。
[0043]对于捆扎机头而言，如图1所示，其通常包括安装模块1、送带模块2和焊接模块3。其中，安装模块1作为承载部件用于安装送带模块2和焊接模块3，并且，捆扎机头通过安装模块1装配到捆扎机上。送带模块2则是用于驱动打包带输送前进，送带模块2驱动打包带穿过焊接模块3并绕货物一周后，打包带的端部经由送带模块2导向再回到焊接模块3中。而焊接模块3则对打包带在其内部形成的重叠区域进行焊接和切断，以使得打包带收尾连接形成环状结构捆扎在货物的表面。
[0044]有关打包带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种送带模块，其特征在于，包括：送带机壳、送带轮和第二驱动部件；所述送带机壳包括前面板、后背板和送带部件，所述后背板的一侧设置有合页，所述前面板设置在所述合页上，所述送带轮可转动地设置在所述后背板上，所述送带部件设置在所述后背板上，所述送带部件上形成送带槽，所述送带部件的内侧设置有连通所述送带槽的第一缺口，所述送带轮可转动地设置在所述后背板上位于所述第一缺口处，所述第二驱动部件被配置成驱动所述送带轮转动；在所述前面板关闭状态下，所述前面板和所述后背板相对布置，所述送带部件和所述送带轮位于所述前面板和所述后背板之间，所述送带槽在所述前面板和所述后背板之间形成送带通道。2.根据权利要求1所述的送带模块，其特征在于，所述后背板的另一侧设置有弹性卡爪；在所述前面板关闭状态下，所述弹性卡爪卡在所述前面板的边缘；或者，所述前面板的远离所述合页的一侧通过螺栓连接在所述后背板上。3.根据权利要求1所述的送带模块，其特征在于，所述送带部件的外侧设置有连通所述送带槽的第二缺口；所述送带模块还包括轮架、压紧轮和压紧弹簧，所述轮架可转动地设置在所述送带机壳上并位于所述送带部件的外侧，所述压紧轮可转动地设置在所述轮架上并位于所述第二缺口处，所述压紧弹簧抵靠在所述轮架上并被配置成对所述轮架施加弹力以使得所述压紧轮抵靠在所述送带轮上。4.根据权利要求3所述的送带模块，其特征在于，所述送带模块还包括第三驱动部件，所述第三驱动部件被配置成驱动所述轮架带动所述压紧轮远离所述送带轮。5.根据权利要求3所述的送带模块，其特征在于，所述送带部件包括外导条和内导条，所述外导条和所述内导条分别设置在所述后背板上，所述外导条和所述内导条之间形成所述送带槽。6.根据权利要求5所述的送带模块，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵泽强，胡向荣，
申请(专利权)人：青岛欣欣向荣智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：