一种助力自行车载控制器制造技术

本实用新型专利技术提供一种助力自行车载控制器，用于助力自行车设备，包括车载控制器本体，所述车载控制器本体包括外壳，所述外壳的内部开有空腔，所述空腔的内部活动安装有活动盘，所述活动盘的边侧固定有密封圈，所述密封圈与空腔的内壁相接触，所述外壳上活动安装有弧形板，所述弧形板上固定有支撑架，所述支撑架上转动安装有固定螺栓，所述弧形板上开有螺纹孔，所述固定螺栓的一端活动安装在螺纹孔的内部。本申请在电线受到拉扯力时，活动盘通过连接电线在外壳的内部移动缓冲，缓冲避免固定座和电。和电。和电。

【技术实现步骤摘要】
一种助力自行车载控制器


[0001]本技术涉及车载控制器设备领域，具体为一种助力自行车载控制器。

技术介绍

[0002]助力自行车是一种新型二轮车辆，外形类似自行车，以电池作为辅助动力来源，安有电机并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具，在助力自行车使用时需要与车载控制器配合使用。
[0003]参照现有公开号为CN207737425U的中国专利，其公开了一种用于助力自行车的便携式含动力电源的控制器，其包括壳体、嵌入式控制器，设置于所述壳体内部，通过频宽控制线连接于助力自行车的电机以控制所述电机进行动力多档位切换，并通过CAN总线连接于所述助力自行车的行车参数接口以获取行车参数，该技术方案在使用时，方便拆除、移动、充电后易于安装，实现完成行驶过程中进行充电、对助力自行车进行控制并通过后台进行管理，针对上述技术方案，该方案虽然实现了设备的拆除移动，但是在使用时无法对电线处的拉扯力进行缓冲，电线连接位置处容易受到损坏。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供了一种助力自行车载控制器。
[0005]本申请提供了一种助力自行车载控制器采用了以下技术方案：
[0006]一种助力自行车载控制器，用于助力自行车设备，包括车载控制器本体，所述车载控制器本体包括外壳，所述外壳的内部开有空腔，所述空腔的内部活动安装有活动盘，所述活动盘的边侧固定有密封圈，所述密封圈与空腔的内壁相接触，所述外壳上活动安装有弧形板，所述弧形板上固定有支撑架，所述支撑架上转动安装有固定螺栓，所述弧形板上开有螺纹孔，所述固定螺栓的一端活动安装在螺纹孔的内部。
[0007]通过上述技术方案，后期将支撑架分别向两侧移动，向两侧移动后通过支撑架与自行车车架相配合，将外壳进行快速的限位固定。
[0008]进一步的，所述外壳上开有弧形槽，所述弧形槽的内部活动安装有滑块，所述滑块的一端固定在弧形板的一侧。
[0009]通过上述技术方案，滑块在弧形槽的内部移动，为弧形板的移动提供所需的空间。
[0010]进一步的，所述滑块和弧形槽之间固定安装有复位机构，所述支撑架的内部活动安装有自行车车架，所述支撑架为硬质橡胶材质。
[0011]通过上述技术方案，复位机构为复位弹簧，复位弹簧为滑块提供支撑力，便于为弧形板和支撑架提供支撑力。
[0012]进一步的，所述外壳的内部固定有固定块，所述固定块上焊接在空腔的内壁上，所述固定块上固定有固定管，所述固定管的内部活动安装有活动柱。
[0013]通过上述技术方案，活动柱在固定管的内部移动，活动柱为活动盘的垂直移动提供限位支撑。
[0014]进一步的，所述活动柱的一端固定在活动盘的内壁上，所述活动柱与固定管之间固定安装有支撑机构，所固定管上焊接有连接块。
[0015]通过上述技术方案，支撑机构为支撑弹簧，支撑弹簧为活动柱提供拉力，从而通过活动柱为活动盘提供归位的动力。
[0016]进一步的，所述连接块之间固定安装有控制器，所述活动盘上固定有固定座，所述固定座上固定安装有电线，所述控制器与电线之间安装有连接电线。
[0017]通过上述技术方案，连接电线为螺旋形状，为活动盘的移动提供所需的空间。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
[0019]1.在使用时，将支撑架分别向自行车架的两侧移动，移动后将自行车架安装在支撑架之间，松开支撑架，支撑架通过复位机构传递的支撑力对自行车架进行夹持限位，根据自行车架直径的不同，通过支撑架实现自适应快速安装，便于外壳前期安装时的快速限位。
[0020]2.在电线受到拉扯力时，活动盘通过连接电线在外壳的内部移动缓冲，缓冲避免固定座和电线之间受到损坏，从而对内部的控制器进行保护，有效延长时间的使用寿命。
附图说明
[0021]图1为本申请的立体的结构示意图；
[0022]图2为本申请的外壳侧视的结构示意图；
[0023]图3为本申请的外壳剖面的结构示意图；
[0024]图中：1、外壳；2、空腔；3、活动盘；4、固定座；5、电线；6、弧形板；7、支撑架；8、固定螺栓；9、螺纹孔；10、弧形槽；11、复位机构；12、滑块；13、自行车车架；14、密封圈；15、连接电线；16、控制器；17、固定块；18、固定管；19、活动柱；20、连接块；21、支撑机构。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种助力自行车载控制器，用于助力自行车设备，包括车载控制器本体，车载控制器本体包括外壳1，外壳1的内部开有空腔2，空腔2的内部活动安装有活动盘3，活动盘3的边侧固定有密封圈14，密封圈14与空腔2的内壁相接触，外壳1上活动安装有弧形板6，弧形板6上固定有支撑架7，支撑架7上转动安装有固定螺栓8，弧形板6上开有螺纹孔9，固定螺栓8的一端活动安装在螺纹孔9的内部，后期将支撑架7分别向两侧移动，向两侧移动后通过支撑架7与自行车车架13相配合，将外壳1进行快速的限位固定。
[0027]参见图2和图3，外壳1上开有弧形槽10，弧形槽10的内部活动安装有滑块12，滑块12的一端固定在弧形板6的一侧，滑块12在弧形槽10的内部移动，为弧形板6的移动提供所需的空间。
[0028]参见图2，滑块12和弧形槽10之间固定安装有复位机构11，支撑架7的内部活动安装有自行车车架13，支撑架7为硬质橡胶材质，复位机构11为复位弹簧，复位弹簧为滑块12提供支撑力，便于为弧形板6和支撑架7提供支撑力。
[0029]参见图3，外壳1的内部固定有固定块17，固定块17上焊接在空腔2的内壁上，固定
块17上固定有固定管18，固定管18的内部活动安装有活动柱19，活动柱19在固定管18的内部移动，活动柱19为活动盘3的垂直移动提供限位支撑。
[0030]参见图3，活动柱19的一端固定在活动盘3的内壁上，活动柱19与固定管18之间固定安装有支撑机构21，所固定管18上焊接有连接块20，支撑机构21为支撑弹簧，支撑弹簧为活动柱19提供拉力，从而通过活动柱19为活动盘3提供归位的动力。
[0031]参见图3，连接块20之间固定安装有控制器16，活动盘3上固定有固定座4，固定座4上固定安装有电线5，控制器16与电线5之间安装有连接电线15，连接电线15为螺旋形状，为活动盘3的移动提供所需的空间。
[0032]本申请实施例一种助力自行车载控制器的实施原理是：在使用时，将支撑架7带动弧形板6向两侧移动打开，支撑架7之间的空间打开后，将自行车车架13放置在支撑架7之间，然后松开支撑架7，复位机构11为滑块12提供推力，使弧形板6带动支撑架7快速归位，支撑架7归位时从两侧对自行车车架13进行挤压限位，将外壳1快速限位安装在使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助力自行车载控制器，用于助力自行车设备，包括车载控制器本体，其特征在于：所述车载控制器本体包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部开有空腔(2)，所述空腔(2)的内部活动安装有活动盘(3)，所述活动盘(3)的边侧固定有密封圈(14)，所述密封圈(14)与空腔(2)的内壁相接触，所述外壳(1)上活动安装有弧形板(6)，所述弧形板(6)上固定有支撑架(7)，所述支撑架(7)上转动安装有固定螺栓(8)，所述弧形板(6)上开有螺纹孔(9)，所述固定螺栓(8)的一端活动安装在螺纹孔(9)的内部。2.根据权利要求1所述的一种助力自行车载控制器，其特征在于：所述外壳(1)上开有弧形槽(10)，所述弧形槽(10)的内部活动安装有滑块(12)，所述滑块(12)的一端固定在弧形板(6)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种助力自行车载控制器，其特征在于：所述滑块(12)和弧形槽(10)之间固定安装有复位机构(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹雄坤，李来法，
申请(专利权)人：上海蓝彧智能机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：