一种工程桥梁运输车的设计方法技术

本发明专利技术涉及一种公路、铁路、城际轻轨等桥梁架设及运输的专用车辆，是一种经济适用高效的工程桥梁运输车的设计方法，它至少包括前车、后车、工作装置、转向系统、传动系统、悬挂系统、防翻桥、制动系统、防翻桥连接座、车架、操作平台及其连接件，其特征是：它的前车和后车分别通过各自的工作装置连接在同一个桥梁前部和后部上；操作平台有双向操作系统，驾驶员可以根据不同的需要进行正、反双向行车，使本车在卸掉桥梁后能很快开出路基。它能够充分满足桥梁运输施工工艺。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公路、铁路、城际轻轨等桥梁架设及运输的专用车辆，它能够充分满足桥梁运输施工工艺，是一种经济适用高效的工程桥梁运输车的设计方法。
技术介绍
目前，随着国家政策调整，拉动内需，加快基础建设，修建铁路桥、公路桥及城市建 设工程数量增加，速度加快。在此类工程建设中桥梁运输车需求增加，尤其是承载梁重量在 100吨-300吨之间的运梁设各国内制造商几乎属于空白。此类梁的运输大部分是一些没有 设计能力的修理厂依据实际使用要求，购买二手车进行改制而成，在施工过程中主车及挂 车两辆车一前一后，前车处于正向行驶状态，后车处于空档倒行状态。它的不足主要表现如 下1、传统的工程桥梁运输车，由于其车架上平面比较高，整车宽度窄，轮距不符合桥 梁线间距要求，在运输过程中，桥梁的重心比较高，存在的问题是容易失稳存在安全隐患， 同时由于空满载车架上平面高度变化范围大，造成架桥机把桥梁从车辆上提起拖到路基上 很困难，有时甚至不可能，增加了工作时间和工人的劳动强度，造成工期延误、建设成本增 加等后果。为了解决传统桥梁运输车在工程建设中存在空满载变化范围大、车辆窄造成稳 定性差、车架强度弱等缺陷，设计了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程桥梁运输车的设计方法，它至少包括前车（１）、后车（２）、工作装置转向系统（５）、传动系统（６）、悬挂系统（７）、防翻桥（８）、制动系统（９）、防翻桥连接座（１０）、车架（１１）、操作平台（１２）及其连接件，其特征是：它的前车（１）和后车（２）分别通过各自的工作装置连接在同一个桥梁（４）前部和后部上；操作平台（１２）有双向操作系统，驾驶员可以根据不同的需要进行正、反双向行车，使本车在卸掉桥梁后能很快开出路基。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范翠玲，何文力，董猛，杜国军，李锁国，韩森，吕彦明，赵渭宏，
申请(专利权)人：陕西同力重工有限公司，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]